介质滤芯

『壹』 聚丙烯滤芯的特点是什么

聚丙烯滤芯取代传统滤芯，是新一代过滤元器件滤芯为聚丙烯粒子经过熔融、喷射版成微细的纤维并贴紧绕权制成洁白管状滤芯，无毒，过滤时纤维不会脱落，又保持良限的透气性。是一种以超细聚丙烯纤维滤材为过滤介质的固定孔径深层过滤芯，滤材符合FDA相关要求。过滤精度范围从0.1um至60 um，其特有的低压差、高流通量、使用寿命长的特性，是预过滤的首选产品。全聚丙烯结构具有性能稳定和广泛的化学相容性。

『贰』 天然气过滤芯用的是什么过滤介质

天然气滤芯一般就是不锈钢滤网，不需要其他介质，是物理过滤！

『叁』 精密介质过滤器和多介质过滤器一样吗

精密介质过滤器和多介质过滤器是不一样的。

精密介回质过滤答器一般叫精密过滤器、滤芯式过滤器，是通过滤芯进行过滤的，过滤精度比较高，需要定期更换滤芯。
多介质过滤器是通过石英砂、活性炭、锰砂、树脂等滤料进行机械过滤，过滤精度一般比精密过滤器低，但是更高效，通常用来做粗滤，用在精密过滤器之前。

『肆』 什么是过滤器滤芯，有哪些种类和作用

过滤器滤芯是过滤器的心脏，滤芯的主要也是过滤器的主要原理，是为了净化原生态的资源和资源的再利用，而需要的净化设备，滤芯一般主要用在油过滤、水过滤、空气过滤等过滤行业。除去过滤介质中少量杂质，可保护设备的正常工作或者空气的洁净，当流体经过过滤器中具有一定精度的滤芯后，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过滤芯流出。
过滤器滤芯能够使受到污染的介质被净化，达到产、生活所需要的洁净状态，具有一定的洁净度。过滤器滤芯使用范围非常广泛，大到工业生产如钢铁冶炼、电力生产、海洋净化等等，小到生活饮用水处理、生活垃圾在利用、汽车燃用过滤、自行车润滑油过滤等等，所以说，生活当中洁净技术都在使用过滤器、滤芯。液压系统当中分为：吸油滤芯、管路滤芯、回油滤芯
。
过滤器滤芯分类：
1.过滤器滤芯根据使用介质分为：空气过滤器滤芯、水过滤器滤芯、油过滤器滤芯。
2.根据过滤器滤芯的材质分为：
纸质滤芯
、化纤滤芯、金属网滤芯、金属粉末烧结滤芯、PP滤芯、线隙滤芯、活性炭滤芯等等。
3.液压系统当中分为：吸油滤芯、管路滤芯、回油滤芯。
4.水过滤器滤芯中有线绕滤芯、PP熔喷滤芯、折叠滤芯、大流量滤芯。
过滤器滤芯特性:
1.精密滤芯透气性：滤芯采用美国强疏水疏油的纤维滤材，同时采用透过性好同时强度高的骨架，降低过路造成的阻力。
2.精密滤芯高效性：滤芯采用了德国的细开孔海绵，能有效防止油水被高速气流夹带走，使过路下来的细小油滴聚集到滤芯海绵下端，并排向过滤器容器底部。
3.精密滤芯气密性：滤芯与滤壳的结合点采用了可靠的密封圈，确保气流不短路，防止杂质不经过滤芯而直接进入下游。
4.精密滤芯防腐性：滤芯采用防腐蚀的增强尼龙端盖与防腐滤芯骨架，能用于恶劣的工况。

『伍』 KDF滤芯的介质标准

目数（U.S.Mesh） 10～100目
颗粒大小范围 2.00~0.145mm
堆积密度 2.4～2.9克/立方厘米（171磅/立方英尺）
浊度 >20 NTU
味道 无

『陆』 水处理中过滤器到底是怎么分类的 介质过滤器和机械过滤器是不是一个意思

水处理通常包含石复英砂过滤，活制性碳过滤，树脂交换几部份的预处理，接下来进入到精密过滤，进而再进入到反渗透，EDI或是树脂交换，后续按需要还有紫外灭菌。介质过滤常指的是前面的石英砂和活性碳过滤。而石英砂过滤，活性碳过滤及精密过滤均属机械过滤。袋式过滤器过滤主件为布袋与滤芯不同，所以应不能归为一体。通常制做过滤芯为过滤主件的过滤方式称为滤芯过滤器。如现大很多的不锈钢滤芯，陶瓷滤芯，有机材料滤芯等。也有现在新出现的金属间化合物滤芯。这些制做成滤芯用以过滤器中，称为滤芯过滤或是膜过滤。

『柒』 KDF滤芯的处理介质

KDF水处理介质是一种独一无二的、新颖的，符合环保要求的水处理介质。是目前较为理想的水版处理方法。KDF55处理介权质为高纯铜/锌合金，通过电化学氧化—还原（电子转移）反应有效地减少或除去水中的氯和重金属，并抑制水中微生物的生长繁殖。
KDF55处理介质满足美国环境保护署（EPA），联邦药物管理局（FDA）、水质协会（WQA）和国家卫生基金会（NSF）关于饮用水中最高锌和铜含量的标准的要求，如KDF处理介质能去除水中浓度为10ppm的氯，但仍能满足EPA关于饮用水中最高允许含锌量的规定。

『捌』 CNG过滤器介质经滤芯内进外出与外进内出的区别是什么

AF级是除去压缩空气中的固态杂质、水滴和污油滴等，不能除去气态油、水版。进气方式权是外进内出。从进口流入的压缩空气，经导流片的切线方向的缺口强烈旋转，液态油水及固态污染物受离心作用，被甩到水杯内壁上，再流至底部。除去了液态油水及杂质的压缩空气，通过滤芯进一步清除微小固态颗粒，然后从出口流出。
AFM级是分离掉空气过滤器难以分离掉的0.3~5μm气状溶胶油粒子及大于0.3μm的锈末、碳粒。进气方式是内进外出。压缩空气从进口流入滤芯内侧，再流向外侧。进入纤维层的油粒子，依靠其运动惯性被拦截、并相互碰撞或粒子与多层纤维碰撞，被纤维吸附。更小的粒子因布朗运动被纤维吸收。且越往外，粒子逐渐增大而成为液态，凝聚在特殊的泡沫塑料层表面，在重力作用下流落至杯子底部再被排出。.
因为过滤的颗粒的大小和对象不同，过滤器设计时采用了不同内部的结构，从而使过滤器达到更好的过滤效果。所以进出气口相反。

『玖』 一汽大众保养更换滤油器是什么还有滤芯滤清介质是什么是不是被宰了。

你好，保养的时候一般就是换 机油 机滤 空滤 然后50000换一次汽油滤芯【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『拾』 滤清器中的介质迁移的试验是什么意思

高效空气过滤器
高效空气过滤器(HEPA filter)广泛地应用于要求清洁无菌的房间(电子产品和药品的生产场所、手术室)以及其他应用领域(如空气净化器、真空袋式除尘器和口罩)。超细玻璃纤维垫、熔喷(MB)纤网、静电纺纤网和ePTFE薄膜等各种介质都可达到HEPA的过滤要求。
过滤介质用超细纤维或纳米纤维制成，或具有纤维状结构，以使其有较大的纤维表面积或是在原纤结构中存在很多微孔。过滤介质的面密度、集尘量和使用寿命各不相同，不同成分和结构的材料更有着迥异的压降。与亚微米级超细玻璃纤维和纳米纤维静电纺纤网相比，熔喷纤网的超细纤维直径较粗，必须经过驻极化(EC)才能达到HEPA级的过滤效率，其他一些介质也可经驻极化提高过滤效率而不会增加压降。应用驻极化的熔喷聚丙烯纤网的优势在于其低压降和较高的集尘量。尽管熔喷聚丙烯纤网的电荷衰减很慢，但进入的油粒和发动机排出的废气对其长期储存和使用有影响。本文将对经过驻极和未经驻极的各种介质在用于HEPA过滤时的过滤效率、压降和使用寿命进行比较。
1 HEPA过滤介质
本实验选用的材料是驻极熔喷(ECMB)材料、超细玻璃纤维纸、ePTFE薄膜和静电纺纳米纤维网。熔喷材料是在TANDEC的Reicofil 24”双组分熔喷生产线上生产的，驻极是在适用于厚型和高面密度产品的TANTRET T—II上完成的。静电纺聚酰胺纳米纤维直径范围为50～60 nm，在TANDEC的静电纺设备上生产，超细玻璃纤维纸和ePrFE薄膜都是工业产品。
2 实验
用TSI 8130自动过滤测试仪测定熔喷材料和口罩在加载NaCI和DOP颗粒时的效率。测试中采用的NaCI平均粒径为0．067 m，几何标准偏差(GSD)为1．6 m；DOP平均粒径为0．2 m，几何标准偏差与前者相同。用于过滤效率(FE)比较时，气溶胶浓度为100 mg／m ，流动速率分别为1632、64和96 L／min。微粒加载试验也用于研究材料的衰减性(过滤效率的衰减和DOP的增加)。过滤面积为100 em ，气溶胶流动速率为32 L／min，相当于过滤速度为5．3 cm／s。
3 结果与讨论
从表1可见，90 g／m 驻极熔喷材料在流动速率为32 L／min(过滤速度为5．3 cm／s)时，过滤效率可达到99．996％，压降为84．3 Pa。而其他材料要达到所要求的HEPA过滤效率，其压降比驻极熔喷材料高得多，如玻璃纤维纸压降达到409．6 Pa，ePTFE薄膜是1 129．0 Pa，静电纺纳米纤维材料是590．9 Pa。驻极熔喷材料的过滤效率随过滤速度的增加而下降。当过滤速度增加时，气溶胶的迁移力将克服静电力，因此静电力将失去对移动微粒的捕获能力。依照布朗扩散机理，HEPA过滤介质的作用就是捕获以低过滤速度(如2．5 cm／s)移动的微小颗粒，而高速运动的大颗粒则通过使用预滤器，由惯性撞击或直接拦截机理的作用而被捕获。
DOP气溶胶在驻极熔喷材料上的过滤效率比NaC1在该材料上的过滤效率低得
多。DOP不带电，介电常数很高。由于介电常数大，驻极熔喷材料纤维中由电荷形成的电场将会减弱，对DOP颗粒的吸引力也因此而下降。如同从NaC1中观察到的情况一样，驻极熔喷材料的过滤效率将随DOP过滤速度的提高而下降，其他材料的过滤效率随过滤速度的提高无明显变化。
过滤介质的使用寿命是十分重要的指标。驻极熔喷材料的过滤效率随NaC1微粒的加载而增加(图2，这是由于NaC1微粒在过滤材料上会粘结成饼，其他介质的情况也是如此。然而，随DOP微粒的加载，驻极熔喷材料的过滤效率却会下降，这是由于DOP微粒凝聚在纤维表面，形成了覆盖层，由于DOP层的高介电常数，使得由纤维中的电荷形成的电场强度下降。

经TANTRET T—II充电的驻极熔喷材料耐DOP衰减的能力要比普通的工业用驻极熔喷材料强得多。充电方法的选择对于介质有效带电及耐DOP衰减是一个重要课题。应用较高面密度(例如180 g／m )的驻极熔喷材料，可在很大程度上弥补DOP加载对降低过滤效率的影响(图4)，这是由于DOP微粒可有更长的时间使电荷停滞在驻极熔喷纤维上。
、

HEPA级的ePTFE薄膜有很高的压降，因而限制了其在过滤方面的应用。ePTFE可以制成压降较小的多孔薄膜，但其过滤效率也随着相应下降。ePTFE薄膜多用于表面过滤，因此在薄膜上会很快形成尘饼，压降骤然
当ePTFE薄膜遇上油粒(如DOP)时，薄膜将被颗粒浸湿，孔隙很快被油填满，薄膜上的有效孔隙就会减少，薄膜的过滤速度将随有效孔隙容积的下降而上升，因此ePTFE薄膜随油粒加载增加，其过滤效率下降而压降上升。
4 结论
在达到相同HEPA过滤要求时，驻极熔喷材料的压降比其他材料的压降低很多。在遇到DOP颗粒时，驻极熔喷材料的过滤效率较低。随着DOP的加载，驻极熔喷材料的过滤效率下降，但可通过采用不同的充电方式来减慢驻极熔喷材料过滤效率下降的速度，使用较大面密度的驻极熔喷材料也可达到这一目的。玻璃纤维纸随DOP的加载，其过滤效率和压降都无明显变化，但随NaCI的加载，其过滤效率和压降都上升。ePTFE薄膜随油粒的加载，其过滤效率下降而压降上升，但随NaCI的加载，其过滤效率和压降都上升。