kn滤芯评测

㈠ 谁用过KN高流量空气滤芯，如何

骗人的东西，不要买，我在前几个月买了一个，车子都出现故障了。行驶2000公里版发动机故权障灯就亮起来了，到4S店检查，说我空气滤芯密度不够，导致发动机混合气体浓度不够~~~我是在淘宝一家上海的店买的东西！大家千万不要上当了

㈡ 美国kn空气滤芯和原车滤芯哪个好

1.kn空滤是免换的就是不需要换，但每次要用专门清洗剂清洗，做工很好。回最大的好处是可以重复答使用，每5000公里清洗一次，要用kn专用的清洗套装。网上100元左右。油门反应比原厂空滤快一点点。
2.在3000转以上，使用kn空滤的扭力比使用普通空滤要好，但3000转以下，则普通空滤更好，使用kn空滤会损失低转速时的扭力，所以不太适合市区走走停停的路况，郊区或高速多的

㈢ 请教换过KN机滤的朋友！

现在高端机滤大概如下这些牌子HKS的 KN的 扣死扣（英文忘了...）120-180 不等 一万公里更换， 不过这些滤芯版分解权后你会发现都是高流量的，不建议用到1万还有一种日本的 绿色的 也是高流量原厂是飞得代工的这些机滤都可以使用到1万公里的寿命。不过每次更换机油 都需要更换机滤。一个机滤不建议用2次机油。如果非要用。。。需要先把机滤里面的旧油放空 然后 注入新油 再放空

㈣ 汽车空滤有几种KN空滤怎么样

汽车空气滤清器，还叫空滤、空气格、风格它的作用是将悬浮在空气中的灰尘、内砂粒等杂质容过滤掉，防止它们进入发动机，给发动机提供清洁并且足量的空气。常用的空滤一般有两种，一种是4S店等常用的纸质一次性空滤，也就是所谓的干式空气滤清器，通过一个干式滤芯(多为纤维纸质或纤维棉)将空气中的杂质分离出来，从而起到隔离作用。而另一种则是KN空滤为代表的附油湿式滤清器，不同于普通一次性纸质或合成材质滤清器，KN空滤采用多层交织式深度容尘棉纤维，配合特质油脂材料，通过四层棉纤维介质捕捉更细小尘垢，同时提供更大流量空气流通性，而且可重复使用。

㈤ KN空滤的过滤性究竟如何，用事实

KN以高流量可清洗为卖点

过滤效果较差 不如普通空滤

有国外大神测试空气滤芯过滤效果

㈥ 我看大型汽车赛事里很多顶级赛车都用的是KN空滤，想问下这是为什么呢

汽车赛事，会给，改装配件，机油等，比较小众的品牌打广告，做代言，摆拍
因为需要拉赞助，需要资金支持
但是未必会用

㈦ 听车友们说KN空滤的过滤性能比较强，用过的来说说看是真的么

我再补充一点，其实很好理解。KN空滤与普通纸质空滤最大的不同就是它是同版时通过两种方式来过滤的，一种权是吸附粘连，另一种是阻隔。当尘垢颗粒物到达滤材表面时，面纱介质上的过滤油会吸附粘连大约70%的尘垢和颗粒物，剩下的30%则会被棉纱层阻隔。这样的过滤方式自然要比纸质空滤效率高得多，进而也就保证了98%的过滤效率。

㈧ kn空滤怎么样

2000km就要洗，麻烦，风来箱，排气.这些东源西在BORA上玩一溜够，不能说没用，其实心里作用更大一些，套用个俗话说，只换换高流量空滤和直排尾段，除了能体会一把更大排量的油耗以外，不会有啥本质提高，而且这种改装办法的效果更多的是体现在高转速的尾速上，对于初段提速没啥帮助，甚至因为空气流量的问题会造成损失一定低转速扭力的副作用，至于那些换个火花塞，加个电子整流器就说加速快了的，就当玩笑听听好了.真想有实际作用只有一条，刷ECU，之后再配合进排气，普利盘这些才有点意义.不过昊锐这车我看就别改了，顶多换换轮圈，舒舒服服开吧,另外如果不想大动干戈又想让提速快点，最简单的办法就是换胎，抓地力更好的胎很容易就能让0-100快出个0.5s.这比换进排气多个吹水成份比较大的5,10bhp的账面指标实际多了.

㈨ KN的空滤怎么样，自己换空调滤芯什么牌子的好

KN的空滤很不错，据说能有效改善进气和燃烧性能，实际开车也能感觉得到。但是要注意的是它是空气滤芯，不是空调滤芯。