康明斯换滤芯

1. 注意这几点，还能用十年，康明斯柴油滤清器的使用

康明斯柴油滤清器的使用要求如下，注意以下几点该发动机还能用十年不是没有可能的内:
本文以容康明斯6BT5.9柴油机为例,为您详细讲解; 1 康明斯6BT5.9柴油机它配有多级柴油滤清器,第一级为带有放水阀的油水分离器,第二级为柴油滤清器.每天第一次起动前,应旋松油水分离器下端的放水阀,放水20s,然后拧紧.若不及时拧紧,则柴油机起动后会漏油,甚至柴油管路中会进入空气. 2 如果环境温度低于O℃时,则每天使用结束后应立即放水.放出的液体中可能柴油占大部分(这当中夹带着水和杂质),这是为了使柴油滤清器在更换前能一直处于正常状态下工作. 3 这种柴油滤清器,为一次性滤清器.滤芯与壳体做成一体,按要求连续使用时间达到半年以上的,就需更换.且要求,拆下旧的柴油滤清器连同里面的柴油一起抛弃,不能将旧柴油滤清器的柴油倒人新的柴油滤清器中.否则,就会因小节约带来大浪费.这是由于过滤出来的微粒,倒入了新柴油滤清器的清洁腔,会使喷油泵和喷油器加速磨损. 4 另外,安装新柴油滤清器时不能漏装比戒指略大的密封圈. 5 康明斯柴油机应该定时保养. 来源于网络

2. 康明斯发动机机油滤芯多久换一次

5000公里换一次

3. 康明斯qsk78机油滤芯怎么更换

机油阁一样有纸的。如果自己更换机油的话，纸的机油阁，要用24或者22的套筒才好卸载下来，然后更好密封圈。建议你去修理厂吧，太麻烦了。自带油和机油阁的话，差不多30块钱样子。不差那个钱。

4. 康明斯配件柴油机机油滤芯多久换一次，更换原因

机油在柴油机中，因不断被柴油加零部件的磨损微粒早外界落入的杂质所污染，同时，因受柴油机发热器零部件的热辐射而氧化产生了可溶于机油中的酸性物质和不可深的胶状沉淀物而变质，这些杂质和污染物对柴油机是有害的，不滤出机油中这些杂质和污染物，机油中的硬质粒子就会增加柴油机零件的磨损，堵塞润滑油道，酸性物质对合金轴轴瓦腐蚀性磨损，经验证明，柴油机机油盘中机油的固态杂质总量质低于0.15%时，对柴油机的危害不大，但是达到和超过0.5%时，则将大大加速柴油机零部件的磨损。

针对柴油机的最长寿命取决于正确选择和使用润滑机油外等，还取决于选择和使用适合润滑油机油等外，还取决于选择和使用适合的机油滤清器、然后滤清器及选择适合更换的周期，汽车发动机的机油滤清器通常情况下是5000公里更换，在更换的时候机油和机滤都要更换，如果还没有达到5000公里，也可以只更换机油，不同的汽车发动机更换时间都有时间上的一定差别，定期更换经常更换必定会好一些。

柴油发动机更换的原因通常情况下是受到污染、堵塞等，柴油机更换机油滤清器比较方便，在某些改进的柴油机上装有滤清器堵塞警报器装置，在旁通阀开启的同时，还输送给汽车驾驶室的报警型号提示灯一个电信号，通知驾驶人员更换机油滤清器，柴油机使用的滤清器分为圈流式机油滤清器和旁流式机油滤清器，下面总结一些柴油机更换机油滤清的原因。

柴油机滤清更换原因：
1.污染过渡造成堵塞。柴油机机油中燃烧积碳、氧化产物和燃烧产物超过机油极限的时候变会出现堵塞。
2.机油分散力水削弱堵塞。当柴油机冷却液泄入曲轴箱中时，就会产生潮气，这种冷凝的潮气削弱了机油中分散剂的作用，从而是油烟和炭灰粘在一起形成沉淀。
3.添加剂析出堵塞。机油中有柴油机冷却液或潮气，因而硬气机油中添加剂析出或从溶液中分离二引起堵塞。
4.凝胶或乳胶堵塞。主要由泄如柴油机中的冷却液污染了机油而引起。
5.氧化特堵塞。因柴油机油稀释、受柴油机高温辐射或使用了不能抵御一般柴油天剑的机油而形成不能被机油溶解的氧化物引起。
6.磨料堵塞。因机油中存放有大量磨损物质而引起，主要与柴油机磨损、损坏、润滑系统中进入大量灰尘和赃物等引起。

特别注意：柴油机不允许旁流式机油滤清器代替全流式机油滤清器的使用，复合工机油滤清器兼备有全流式和旁流式机油滤清器的功能。

柴油机机油滤清器要定期更换，其它备件的滤清器也要定期更换，如空气滤清器更换、燃油滤清器更换、水滤器等，发动机整体没有故障产能发挥最大功效。

5. 康明斯配件柴油机机油滤芯多久换一次，更换原因

机油的更换周期一般与机油滤清器（滤芯）同时进行一般机油更换一个月为一次主要看驾驶人的习惯

6. 康明斯机油滤芯质量怎样，用着车子开起来会有噪音吗

没有太大作用,主要还是机油的问题,机油的品质选择的不好,车子的驾驶感觉自然差很多。我的车子就不会有噪音的现象,车子开起来是特别安静的。

7. 康明斯发动机的保养

保养是降低使用成本的关键。一台柴油机需要按照保养表进行定期保养，以便保持有效运转。预防性保养是最容易、最经济的保养。它使保养部门可以在合适的时间进行工作。不同系列和型号的发动机，其保养的周期及内容略有不同，具体情况请参照发动机使用保养手册。下面以N、K系列发动机为例简要地介绍其保养周期和内容。
（1）A级保养检查(日检)
每天作出发动机工作日报，提供给保养部门。
①报告内容：
1）机油压力是否低；
2）动力是否不足；
3）冷却水或机油温度是否反常；
4）发动机声音是否不正常；
5）是否冒烟；
6）冷却液、燃油或机油是否超耗；
7）冷却液、燃油或机油是否渗漏。
②检查发动机：
1）检查发动机机油平面；
2）检查发动机冷却液平面。
③检查水泵皮带；
④检查船用齿轮箱；
⑤检查发动机是否有渗漏、碰伤、松动等情况。
（2）A级保养检查(周检)
①每周重复每日的检查。
②检查空气滤清器和进气阻力：清洁或更换空气滤芯。
③放出储气筒的积水。
④从油箱中放出沉积物。
（3）B级保养检查
周期：图表法或250h、6个月或行程里程数为16000km。在每作一次B级保养检查时，要完成全部的A级检查项目，再加上下列项目：
1）更换发动机机油：
①起动发动机使之达到工作温度，然后停下发动机，放出机油；
②装回放油螺塞；
③检查机油尺使油面到达“H”标记处；
④起动发动机，目检有无漏油现象；
⑤停机15min，检查机油平面。
2）更换滤清器：
①全流式机油滤清器；
②旁通式机油滤清器；
③燃油滤清器。
3）检查冷却液：检查发动机冷却液DCA浓度，需要时更换芯子及加入DCA4添加剂
4）检查机油平面。
5）清洗或更换曲轴箱通风器、空气压缩机通风器。
6）检查锌塞。
（4）C级保养检查
保养检查周期为1500h、1年或行驶里程数为96000km。
在每作一次C级保养检查时，要完成全部的A级和B级检查项目，再加上调整喷油器行程和气门间隙。
①“冷调”：发动机应在要进行调整的环境温度下停机至少4h，以达到一个稳定的温度；
②“热调”：发动机的机油温度在99℃以上工况至少运行10分钟，或在达到正常机油温度后，立即调整喷油器和气门。
康明斯发动机的喷油器行程和气门间隙的调整必须由受过专门训练的人员来完成。
（5）D级保养检查
保养检查周期4500h、2年或行驶里程数为288000km。
在每作一次D级保养检查时，要完成全部的A级、B级和C级检查项目，再加上下列项目：
①清洗并校准喷油器、燃油泵。
②检查、修理或更换增压器、减振器、空气压缩机。
③修理或更换风扇毅、水泵皮带张紧轮总成、水泵。
（6）季节性检查
1）春季：
①用蒸汽清洗发动机；
②紧安装螺栓；
③检查曲轴轴向间隙；
④每年或根据需要检查热交换器铮塞。
②秋季：
①清洁并冲洗冷却系统；
②更换需要更换的软管；
③清洁电器接头并检查蓄电池。

8. 康明斯柴油发电机维修保养有哪些项目

保养项目一：检查蓄电池电压电解液比重 进行程序：用比重计测量电解液比重，环境温度为20℃时，一般不低于1.27.同时液面应高于极板10-15mm,不足时应该加注蒸馏水。

保养项目二：检查三角橡胶带的张紧程度 进行程序：类似皮带张紧调整方法，检查和调整皮带松紧程度。

保养项目三：清洗机油泵吸油粗滤网 进行程序：拆开机体大窗口盖板，扳开粗滤网弹簧锁片，拆下滤网放在柴油机中清洗，然后洗净。

保养项目四：清洗空气滤清器 进行程序：惯性油浴式空气滤清器应清洗钢丝绒芯，更换机油；盆（旋风）式空气滤清器，应清除集尘盘上的灰尘，对纸质滤芯进行保养保养

项目五：清洗通气管内的滤芯 进行程序：将机体门盖板加油管中的滤芯取出，放在柴油或汽油中清洗吹净，浸上机油后装上。

保养项目六：清洗燃油滤清器 进行程序：每隔200h左右，拆下滤芯和壳体，在柴油或煤油中清洗或换芯子，同时应排除水分和沉积物。

保养项目七：清洗柴油发电机组机油滤清器 进行程序：一般每隔200h左右进行： 1、清洗绕线式粗滤器滤芯 2、对刮片式滤清器，转动手柄清除滤芯表面油污，或放在柴油中刷洗。或将离心式精滤器转子放在柴油或煤油中清洗。

保养项目八：清洗涡轮增压器和机油滤清器及进油管进行程序：将滤芯及管子衣在柴油或煤油中清洗，然后吹干，以防止被灰尘和杂物沾污。

保养项目九：更换油底壳中的机油 进行程序：根据机油使用状况（油的脏污和粘度降低程度）每隔200-300h更换一次。

保养项目十：加注润滑油或润滑脂 进行程序：对所有注油嘴及机械式转速表接头等处，加注符合规定的润滑脂或机油。

保养项目十一：清洗冷却水散热器 进行程序：用清洁的水通入散热器中，清除其中沉淀物质至净为止。

9. 东风康明斯发动机多少公里换机油滤清器

第一次是10000公里，250小时或三个月后更换一次，之后根据使用的环境自己判断更换时间。燃油滤清器第一次更换时间和机油是一样的，之后每19000公里跟换一次，油水分离器每天都要排放。