淮南山南新区马厂污水处理厂

⑴ 淮南市山南新区的工业园区叫什么名字

名称是淮南高新技术开发区.山南最重要的产业带就是合淮工业走廊.至于条件.山南的定位就是淮南的轻工业中心.入驻高新区基本都是低碳产业.山南现在建设的是一期15平方公里的核心区.我来简单介绍下山南新区目前的建设情况
“山南新区目前建设的项目分为四类“房地产.体育文化产业.高新技术.市政工程"
到目前为止山南新区开工项目均集中在一期15平方公里.
房地产项目有"金地艳澜山.西湖春天.广弘城.山南印象"
体育文化类产业"山南新区人民公园[正在进行地下人防工程].志高动漫产业园一期[主题公园部分].淮南二中.安徽理工大学新校区.淮南科技馆[已经进入主体施工].
高新技术[山南基本都是轻工业]" 淮南高新技术开发区共分四期开发[一期7.8公里的路网建设已经基本完成.省里刚刚通过对高新技术开发区申报省级开发区的计划.高新技术园一期确定入驻企业大约为23家.其中有华硕电脑.中铁集团.明尼苏达矿业制造.法国天然气.朗讯科技等.]下一步高新区将相继进入各企业厂房建设.预计到明年下半年签约企业将逐渐入驻.国内第二个煤化工检测中心.
市政工程"淮南新ZF.WJ支队新营区.三和农贸市场.市政务中心.国投新集园区.

2010 年山南新区将进入大建设期.在今年年初的安徽地产大会上.山南的15块地已经找到买家.今明两年也是一期核心区初步成型的攻坚之年.ZF直接投资将超过 80亿.银行贷款及城投平台融资也将超过94亿.还有相关工程带动的后期经济效.今明两年山南新区投资将不低于220亿.

正在筹备中.7月份以后将开工的项目"淮南科技服务大厦.淮南迎宾馆[矿务局宾馆的延伸].东方医院.山南美食城.淮河文化产业园等等"

再说下淮南为何要东进南扩“西北部发展不好【尤其是北部】有几个原因。一来周边的几个地级市发展实在不行。加之淮南不能沿淮河发展。区和区之间断带太大。离主城区又太远。大力发展得不偿失。淮南更不能在反复的拆建中耗费财力。西北部需要改变。需要大变。但就淮南的情况而言。未来城市的主方向还是在东南部。田区自然不用说。未来5--8年内还会是淮南的主城区。大通这个淮南的百年老矿区。资源枯竭后转型也做的很好。经济开发区也正在以国家级为未来目标。虽然现在这样谈还为时过早。但已经有了好迹象。未来大通还有一座高速铁路和两条高速公路。前景不错。山南。这是一块处女地。空气清新没有污染。面积也够大。完全可以打造淮南未来的现代化城区。淮南是只有靠自己独立发展的城市，自身城市的力量毕竟有限，但淮南是个有梦的城市。就必须要向前看。离淮南最近而且有影响力的城市那就是安徽的第一极--省会安徽。安徽也可以说是国内省会城市和省内地级市差别最大的地方。当然还有湖北。但不管怎么说。对接合肥总比去妄想长三角实际的多。现在省内有两个重要的城市带。皖江城市带。省会经济圈。

将来淮南的产业分布是淮河以北是重工业（主要是煤电化），山北淮河以南是加工制造业和服务区，山南是低炭产业。对于淮南城市加速转型有着很重要的意义.山南规划大多都是高新技术产业.山南是淮南为数不多可以科学合理规划城区的一片地方. 更不可能在老城区的拆拆建建中耗费自己的财力.我们要看这个城市的方向是什么样的？如果我们不建山南，我们有能力向外界很清晰直接的展示我们城市形象吗，让他们很直观的看到这个城市的未来吗？如果我们这个城市继续蜗居在老城区，你有信心超越周边城市吗.点点滴滴方能汇成江河，我们今天必须坚持而又有力地走下去，毕竟，今天就是明天。 这个时候停止建设山南只会给一些人扣上决策失误的帽子.淮南把山南作为城市建设的新思路也是完全可行的.开辟新的思想,这才是关键所在.东进南扩也符合淮南一主两翼的未来城市思路.

首先老城区也不是投几十个亿改造就能怎么样的.
最折中的办法就是老城区一点点的改造.新城区也是不可能放弃的.
如果象有些人盼望的那样，ZF对我市的建设只停留在老城区，可以遇见淮南的未来是什么吗？工业发展不了的同时，商业也只能原地踏步，房价会更高，更多有钱的淮南人离开这个看不到希望的城市，当国家这轮经济大发展过去以后，那时的淮南将会更苦。
新区的建设在投资的同时，就是在为淮南长期发展打基础，有了山南隧道的开通山南的土地才值65万|亩，同样有了山南新区的建设亮点，才有可能引进外资和国家资金的支持，大家总是怕ZF欠钱，仿佛ZF不欠钱大家就有的分似的，任何一个国家和城市老百姓发财都不可能是ZF分的 ，但离不开ZF给百姓搭建平台和创造条件，美国人有钱但ZF财政每年都是赤字。
山南新区的建设吸引外资拉动淮南经济指标我们不去考虑它，但增加就业，改善居住环境，提高淮南的影响力跟我们每个人有关联的。在加快合淮旅游一体化的今天，淮南就应该多点其他城市没有的亮点出来，否则谁愿意过来？城市的发展必然会带来阵痛,必然会有各种不同的看法,大家能在这平等的交流就是社会的进步,当城市发展了,真正受益的是这个城市的人民.建设的超前与民生的发展是不矛盾的,只是要兼顾眼前和长远的关系.我个人支持淮南的大建设,我们过去落后了,这次金融危机后,国家的政策对我们奋力赶上有利.
淮南的城市格局怎样淮南人都明白，老的城市格局已经完全不适应未来城市发展的需要，这才催生出山南新区.有些人反对合淮同城这个概念，总觉得合肥抢尽了风头，跟着合肥走有点非要抱人家大腿的感觉，这些未免有点小家子气了。dxp说得好：发展才是硬道理，只要有利于淮南的发展，淮蚌一体也好，合淮同城也罢有什么好反对和质疑的呢？合作共赢，既然合肥是安徽发展的第一极，那就该向合肥靠拢，本质上跟融入长三角又有什么差别呢？淮南的投资环境和招商环境不佳，这点我严重同意，这也是制约淮南发展的一个毒瘤。可这些似乎不该作为反对山南新区建设的理由吧？相反，山南新区建设恰好有利于改善我市的投资环境，且在具体规划中高兴技术产业，是作为一个重头戏提出的，而不是一些人理解的仅仅是房地产开发和地皮炒作一,当初市zf从九龙岗搬到洞山时,遇到的是很多人反对,
二,当初市长宋长汉修建洞山路时遇到的很多人的反对.
三,当初市zf将处于东城大市场的市商业区转移到现在的龙湖路时遇到的是很多人反对.
现在回过头来看一看,当时的这三项决策遭受到方方面面的反对的压力,但是zf还是挺了过来,将原来的百分之九十多的人员反对变成了现在的百分之九十多市民的称赞和支持,目前市委市zf高屋建瓴,将市委市zf搬到山南,却遭受到目前的很大的压力,就现实来说,我们不得不承认,山北的城市建设从长远来看受到很大限制,居住条件不佳,电厂,水泥和化工等污染企业多,现在已不可能将现有的企业全部砍掉,而山南目前山青水秀,没有污染企业,并且京福高铁和商杭高铁及淮蚌高速,合淮阜高速在此汇交处,交通极其便利,更加适应居住,市委市zf决定在此开发难道有什么不对.土地RC.在全国哪不是的.已经见怪不怪,即使淮南不合淮同成化，不开发山南。淮南就没地王？淮南就房价低吗？山南在干，以土地换和平，换快速发展，找未来出路。山北也在干，以财政换稳定，换旧貌新颜。全国的发展、建设的大格局都这样的，是好是坏历史检验，淮南也只能这样走。土地出让，的确能为这届或者下届ZF提供宽裕的财力办点事情，包括解民生等燃眉之急，包括光鲜点。旧城发展，看起来务实些，老百姓实惠，但成本也不低，真的要靠财力。国庆路以北，北头那一块改造，包括城中村，如果没有ZF支持，光靠市场，难。但钱从哪里来？咱们的ZF能像天津、北京等那样的ZF有钱吗？！要看到困难，也要看到发展。大家屁股坐的位置不同，占有的信息量不同，所以出发点立论点就不同。相信自己的ZF，有头脑有本事的人不在少数。相信咱们淮南的老百姓，一步步来。慢了不成，急了也不照。

开发山南是没有办法的事。淮南的西部北部都不具备科学规划城区的能力。东部高铁新区即使将来开发出来。因为面积太小。不能给整个城市带来任何大的改观。要怪就怪城市布局。带状分布的城市发展最好的就是武汉。可淮南远不能及。现在只有按自己的路子一点点走下去。淮南的定位不一定非要摩天满城的大城。定义为宜居宜游宜学的中型城市我觉得才比较适合。 一座长条型的城市修一条路与一座方型城市修一条路，他们在成本效益上是无法相比的。看看淮南原来的情况，淮河以北地势地洼，土地松软，水层较浅，建一座大楼的成本要比淮河以南的高不少，所以发展优势不多。而淮河以南，本来就窄，铁路又横在中间，地下被挖空的地方又占去了很多，可开发利用的地方是非常小的，费了太多的钱修一条好路吧，路两边还什么都不能建的，所以在淮河以南山以北的地方，发展的空间非常有限。淮南向南发展的决策是正确的，国家如果不同意淮南向南发展， 也不会将山南七乡镇划归淮南，说明国家还是很重视淮南南向发展战略的。

⑵ 淮南市山南自来水厂水池什么时候开工

你好：
山南新区规模： 规划到2020年，山南新区人口达到60万，建设用地60平方公里，人均城市建设用地100平方米人。南新区建设规划遵循的原则： 以保护生态环境，实现可持续发展为前提，处理好城市与自然环境的关系；体现以人为本的规划理念，营造宜居环境；实现基础设施高效运营，集约利用土地。 山南新区建设道路根据南部新城区地形特点、水系的分布系统采用方格网布局，局部有所变化，形成“八纵六横”路网骨架。其水系、绿化将纵贯整个南部新城区，城区与舜耕山及周围自然环境融为一体 目前没有开盘，但房价最少5000，不超6000！
这个价钱是山南印象的置业人员说的！因为它有好几个型号的楼盘，价格是不同的！ 2004年6月，国务院批准原长丰县所属的七个乡镇共470平方公里、20万人归淮南市管辖，为实施这一规划构想提供了现实空间。 2005年8月10日，市委、市成立山南新区建设指挥部，拉开了开发建设山南新区的序幕。 资金是建设的“粮草”。山南新区基础设施投入需要200亿元以上。按照“主导、市场运作”的原则，我市通过寻求企业合作和申报项目资金等多种方式，努力解决建设资金。去年7月市与中铁四局签订了合作开发山南新城的框架协议，确立了双方的战略合作关系，今年8月15日双方签订了实施性合同，落实了15平方公里起步区基础设施建设所需要的45亿元资金。成立了注册资本1亿元的淮南市山南开发建设有限责任，山南自来水厂、污水处理厂和集中供热项目申报了国债和外国贷款。 扎实的前期工作，省市领导的高度关注使山南新区一批先导性工程开展得如火如荼： ----投资19亿元的连接新老城区的洞山隧道已完成进尺1200余米，8月初开始双向施工，年底可双隧贯通； ----投资13亿元的陈洞南路（一期）、南纬三路（一期）工程土方基本结束，已完成60%左右的产值，年底可建成通车； ----投资2亿元的高压线路改造工程自5月31日开工建设以来，施工人员克服天气等不利因素，加班加点推进进度，已完成产值4000余万元； ----总投资11亿元，用于安置拆迁农户的三和农民新村一期工程已开工建设，年底可完成7万平方米的建设任务，确保已拆迁户年底乔迁新居。 千里之行，始于足下。山南新区建设已经步入大开发、大建设的崭新阶段，相信在不久的将来，一个功能齐全，设施完备，宜于人居的淮南新城会如期展现在世人面前。 我只能帮你找那么多了 你看看可有用！
为你解除疑惑是我的快乐！

⑶ 淮南山南新区马厂怎么规划

全市的行政办公、复文化教育制和体育中心。重点发展商贸服务业、生活居住、现代服务业、休闲产业和轻型工业。 山南新区规模: 山南新区规划范围98平方公里,规划协调范围220平方公里,规划建设用地70多平方公里,规划人口70万人,总投资900亿元。十年基本将新区建设成设施配套,环境优美,具有现代化城市景观风貌和良好人居环境的现代化新城区。

⑷ 【救命令】赱哪条路可以去淮南山南新区的“钢琴房”

矿务局那来，立交桥南边穿过洞山隧道，隧道全长910M，完了再赱500m，就可以看见了版 那个地方的名字权叫做——淮南“山南新区游园”。这个房子是淮南以后的大剧院，里那不远的地方还要新建一个“淮南子”影视基地。是情侣约会的新选择

⑸ 田家庵到山南新区出入境公交车

公交线路：631路，全程约7.7公里

1、从田家庵区步行约240米,到达版龙湖路站权

2、乘坐631路,经过8站, 到达民惠街站

3、步行约900米,到达淮南市山南新区管委会

公交线路：3路 → 16路，全程约7.1公里

1、从田家庵区步行约140米,到达南京新百站

2、乘坐3路,经过1站, 到达金茂酒店站

3、步行约200米,到达金茂酒店站

4、乘坐16路,经过4站, 到达民惠街站

5、步行约910米,到达淮南市山南新区管委会

⑹ 淮南市四季东海置业有限公司怎么样

简介：淮南市四季东海置业有限公司成立于2011年01月18日，主要经营范围为许可经营项目专：房地产开发、销售属等。
法定代表人：於伟
成立时间：2011-01-18
注册资本：4000万人民币
工商注册号：340400000086865
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：安徽省淮南市山南新区三和集贸市场二楼211号

⑺ 安徽淮南山南新区有什么新建的厂

暂时还没有什么成规模的厂，期待山南新区的快速发展 ！！