废气热能回用

A. 锅炉烟气余热回收装置使用的重要性

锅炉用烟气余热回收装置主要是进行一个热能的回收再利用，一方面可以节省国家专能源，一方属面可以为企业进行成本节省。这也是环保行业的主要话题。烟气余热回收之后主要用来做什么用？一般就是用于进行汽水加热、水水加热，或者供暖等。

B. 空压机热能回收设备的用途是什么

空压机热能回收设备又叫空压机余热回收设备，空压机热能转换设备等。
主要内是基于现阶段社容会和企业对于环保节能的要求产生的设备，用于回收空压机运行产生的废热，所以又叫空压机废热回收设备。
具体的用途的话，一般是用于加热员工宿舍楼的生活用水，或者是工业上的清洗池加热，还有某些行业烘干等特殊工艺。由于可节省企业生产成本，所以得以在各个行业流行。
望采纳！

C. 烟气余热回收利用，使用什么材质换热器比较好。谢谢

烟气余热回收利用，采用氟塑料材质换热器好。烟气余热回收系统主要是利用换热设备将烟气携带热量转换成可利用的热量，起到了“节能减排”的效果。传统的锅炉省煤器，余热未能充分回收利用导致明显的能源浪费。烟气余热回收系统继承了传统余热回收系统的优点，并进一步开发了该技术以使其效率最大化。在酸露点以下回收热量能最大限度的利用可回收余热，并增大热力输出。

烟气余热回收用氟塑料换热器是采用美国杜邦和日本大金的PFA（氟塑料）制造的换热器。PFA(氟塑料）换热器耐烟气酸露点腐蚀，可回收低温烟气，材质耐高温（260℃左右）；管束排布方向和烟道方向平行，烟阻很小；氟塑料管束表面光滑，使用时微有震动，不易积灰，且设有清灰装置，以保证换热器正常运行。

为什么要使用氟塑料烟气余热回收换热器？

（1）耐酸露点腐蚀：对烟气组分、壁温、酸露点无特殊要求，不发生腐蚀、适用性强；

（2）低温烟气余热回收：可回收180-75℃的烟气余热，远大于“低温省煤器”可回收的160-120℃的烟气余热；

（3）寿命长：使用寿命长至8~10年、投资回报期短至1~2年；创益期长，收益好。

（4）材质可靠：氟塑料管束材料自身具有自清洁特性，防沾黏，易清洗，不易结垢，因此维修简单，省事省钱；采用毛细管换热，表壁薄、口径小、抗压高、耐温柔软性好。

（5）工艺保障：我厂氟塑料一次性焊接成功率高达98%，焊缝质量有保障。管材不会发生应力裂缝、点蚀，无泄漏风险。

D. 汽车尾气热能的回收利用原理有哪些

你这个跟车有关系，油没有充分燃烧。 很好解决，世界首创冷却水添加剂——起爆水可以让你轻松处理掉。 以下是相关说明： 1． 产品工作原理： 因为汽车冷却水通常在最接近发动机燃烧室部位进行循环冷却,只需在水箱中加入100cc的起爆水。“起爆水”加入水箱后，其所含有的正离子传导物 SRE（超强远红外线纳米结晶体）随冷却水在靠近发动机燃烧室部位循环，瞬间扰乱燃油分子间的正常排序，使其与氧充分混合燃烧，有效降低尾气污染，提高然油的燃烧效率。从而达到节油，净化尾气的目的。 2． 产品的功效： ★ 节省燃料费(节油率达10%－30%，具体与车况有关） ★ 增加提升动力 ★ 降低发动机的噪音，减少积炭的产生 ★ 清洁排放废气，净化尾气 ★ 消除车载空调异味，改善制冷效果 ★ 能有效地防止水箱继续结垢，延长水箱的使用命。 3． 产品的使用方法及注意事项： 只需加入汽车水箱中，不直接参与燃烧；因此不会伤害发动机： *将汽车水箱里的冷却水用专用吸瓶抽出100ml---150ml， *将“起爆水”充分摇匀注入水箱， *将抽出的冷却水分两次注入“起爆水”容器，使容器里的沉淀物充分溶解再倒入水箱， *注入后启动发动机，当水温表处于正常位置时汽油车以3000---3...

E. 环保中，锅炉含尘废气热能回收 用aspen哪个模块

废热锅炉也叫余热锅炉，就是利用各种装置产生的高温废气来加热水专，产生蒸汽或产生热水（属即蒸汽余热锅炉、热水余热锅炉），再利用所产生的蒸汽或热水，达到余热再利用的目的。
余热锅炉属于节能环保项目，它降低了废物的排放量，大大减轻了环境污染，同时对热量进行了一定的回收。

F. 工业热能回收利用率一般可达到多少比例

工业热能回收利来用率一般可达到自多少比例
余热回收锅炉热效率的影响因素有很多，其中决定性因素是余热锅炉设备本身的设计、技术和用料的影响，关键性的影响因素就是入口烟气的温度，也就是说入口烟气温度越高，余热锅炉热效率越高，入口温度越低，余热回收锅炉热效率越低，其次就是余热回收锅炉的排烟温度，这个可以明显的判断余热锅炉的热效率怎么样，如果说排烟温度太高，直接说明该余热锅炉热效率低，排烟温度很低，也可以直接说明该余热锅炉热量利用率高，这是最简单的判断方法。

G. 烟气余热回收及利用属于什么行业

属于环保行业，在学校的话应该是理工科类，因为涉及到画图，计算，出方案

H. 关于工业烟气余热回收技术的知识

节能工作渗透在生产生活的方方面面，其中工业余热利用就是节能工作中非常重版要的一部分。权我国工业余热资源丰富，但余热回收利用效率低下，其中尤以中、低温烟气余热利用节能潜力巨大。节能是继煤炭、天然气及石油、水电、核能之后的又一重要能源，在我国日益紧张的能源形势中发挥着不可替代的作用，且节能作为一种清洁能源，对缓解工业发展带来的环境污染问题，更有着不可磨灭的功绩。更多余热回收方面信息可访问：http://www.sangtown.com

I. 内燃机的排放热能再力用

1、发动机输出端加发电机，发电机输入端通过离合器与发动机串联，发电机另一端加输出轴，通过电控可当电动机使用。
2、加装一组动力电池，不需要输出功率时，发电充电，电池冲满时，可将发动机熄火；小功率转出进，可将发动机与发电机间的离合器分离直接使用电瓶驱动；
3、一台混合动力引擎就诞生了（就像丰田的普锐斯）；
4、反向操作能量回收：反向操作时，可通过发电机输出轴带动发电。如车子下坡或刹车时，或起重设备下降时。
5、提高发动机热效率
1）使用无水冷却液，提高发动机出水口温度至120～150度（180度才开锅）降低热损失，气缸壁周围温度提高有助于完全燃烧
2）使用具备修复功能机油，保持气缸与活塞间隙，维持气缸压力在出厂设计水平，有利燃烧，不窜气，机油使用时间延长；
3）废气涡轮增加与强制增压，象TSI发动机；
4）废气余热蒸汽机，象宝马车一样；
5）去除冷却系统的水箱与风扇，改用热泵技术对冷却系统进行冷却，并回收热能，利用回收热能通过半导体热电偶转为电能储存或利用（我自己异想天开的，无成功案例），热泵的冷凝端需要加风扇，通过电子离合器控制，需要时才开启；
6）加装近期东莞产的“水动力”节油器（因为电多了，电池冲满后能量还是不能回收，需要增加用电负荷，如直接用电瓶的电驱动水动力需考究）
以上是俺集合全部节能措施设计的新型混合动力，欢迎点评。

J. 空调排放的热能怎么回收

理论上说，空调排放的热能是可以回收利用的；
只是因为空调排放的热版能一般品质比较低，可利用权的价值不是很大，所以一般就直接排放了；
如果品质高、利用价值大，是可以考虑投资的，也就是余热利用，可以用来加热物体、发电等；需要有专门的换热器来完成热交换，再通过若干过程转换成需要的工质进行利用，因为比较复杂，就不展开说了；
供参考。