变速器传动效率提升

1. 为什么自动变速器在低速的时候传动效率低

因为低速的时候液变矩器没有完全结合。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2. DSG变速箱的传动效率与手动挡相比如何

双离合变速箱是直接复齿轮制啮合的,所以传动效率和MT一样,只是有一些摩擦损失,这个损失要视乎不同变速箱的制造工艺差异。干式和湿式DSG的传动效率,理论上是有区别的,湿式的摩擦损耗应该会大些。但影响变速箱性能的不仅仅是传动效率,所以不能因此说湿式不如干式的。
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3. 三轴式变速器和二轴式变速器的传动效率哪个高

二轴式变速器！这个高

4. cvt变速箱传动效率高吗

cvt变速箱 源自于摩托车变速箱 说传动效率的话 没有80%以上的传动效率 基本不会拿出来卖吧

5. 欧曼GTL 2019款变速箱传动效率是多少

欧曼GTL 2019款采用福田采埃孚变速箱，多工况精确标定，速比范围可达16.78，传动效率达到99.7%。

6. 变速箱效率

各厂各型不同。 手动变速箱可以在85%以上,好的超过90%行星齿轮变速箱(就是绝大多内数自动档)差异比较大,象差的容只有65-70%,别克的 标致的,好的可以到接近80%,象铃木的.平均水平是70-75%之间.CVT比较复杂,用测功仪器测出来的它的传动效率并不高,普遍低于70%,相当于比较差的行星齿轮箱,但是测效率为了有一个参照值,所以一般是高转最大功率为基数,CVT高转不可避免有打滑的因素存在,所以效率是有一个打折的.实际日常使用中,因为CVT比行星齿轮要省油,我认为它的正常状态效率是高于行星齿轮箱的,可能会在80%左右。双离合变速箱,因为没有动力中断,所以一般来说,会比同结构的波箱的水平再高3-5个点, 这里提一下,双离合只是离合器的特点,它们还有不同类型,有些是基于手动结构,有些是基于自动结构,所以区别不同.大众的DSG其实是个能自动换档的手动箱,里面是齿轮咬的.

7. 爱信5at变速箱的传动效率

变速箱来油终身免维自护，作为世界顶级的世界C5传输制造商爱信变速箱爱信联合与PSA开发的！ Quickshift与领先的电脑辅助换档系统，换挡更加敏捷，换挡平顺
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8. 自动变速器和手动变速器中，那个传动效率高和加速性能好

手动变速来器好传动效率高源；自动变速器加速性能好；如果刨除任何因素，单从理论上来讲，自动变速器省油，它能使发动机在最佳的转速状况下换挡加速，发动机负荷很小，燃烧完全，不易排黑烟或排火，在此状况工作下最经济，最省油，发动机寿命长。但是实际上，有众多不良因素的影响，反而自动变速器不省油。1.手动变速器可以在任何情况下溜车（违规），自动变速器不行；2.手动变速器可以在任何情况下高挡小油门运行（发动机负荷过重，寿命短），自动变速器不行，因为自动变速器油门一小或外界阻力大，迫使发动机转速降低，负荷过重，就要自动减档。

9. at变速箱传动效率

MT是全机械齿轮传动,其传动效率可达95%,可通过改变变速齿或差速齿提高,本人曾自己该过,AT则是由液力变矩,靠油的搅动,传动效率也就80%

10. DSG变速箱的传动效率与手动挡相比如何

双离合变速箱来是直接齿轮啮合的，自所以传动效率和mt一样，只是有一些摩擦损失，这个损失要视乎不同变速箱的制造工艺差异。
干式和湿式dsg的传动效率，理论上是有区别的，湿式的摩擦损耗应该会大些。但影响变速箱性能的不仅仅是传动效率，所以不能因此说湿式不如干式的。【车评人颜宇鹏】