同轴提升器

① 提升机用二级同轴式斜齿轮减速器设计 设计一斗式提升机传动用的二级斜齿圆柱齿轮同轴式减速器。生产率Q（t

提升机采用行星轮减速器，效率最高，使用寿命长，在提升机上的应用独一无二，所谓的斜齿轮也就是平行减速器在减速器上的应用只是逐步淘汰

② 加功放的话，音质提升很多吗不加的话会怎样市价500元左右一对的同轴喇叭音质可以吗

加功放只能提高声音的响度也就是说声音加大了，对音质没有提高。
500元的同轴喇叭对于一般小功率和动态不大的音乐聆听可以的。
我这里说是在你以前比较好的声音播放设备而言，如果以前的器材较差当然是有所提升的。
信号源、功放和喇叭是一个声音还原的系统，其中一个环节都会影响音响效果的，犹如水桶效应。

③ DAC接功放，两根同轴线代替RCA音频线会有提升吗

RCA接口本复身就是莲花口啊，两根制RCA线不就是同轴线么？线的粗细不决定音质，纯铜即可，特别是DAC输出的功率本身就很小，如果在意dac和功放之间的连接会导致音质的损失，直接把DAC的输出和功放的输入端用镀银线焊接起来好了，没必要的。dac和功放本身的素质要重要的多。

④ 二级同轴式斜齿轮减速器 D2 设计说明书 生产率16t/h 提升带速度2m/s 提升高度28mm 鼓轮直径400mm

设计参数可能不同，图纸免费提供参考
请看看你要的是不是这个图，这个连接http://..com/question/158542087.html有贴图，如果版能权帮你请hi我或者确认你的帖子时说明，我收到最佳答案的通知后传你

⑤ 提升机电机和减速机输入轴同轴度如何调整

提升机电机和减速机输入轴的同轴度也是需要进行多次调整的，在检测同轴度的时候，电机底专座平面标高属要比规定的尺寸小上1毫米到1.5毫米，主要是为了方便调整减速机输入轴和电机轴。因为减速机底座的垫片太多，重量也大，一般不动减速机。电机相对减速机要轻得多，垫片也少的多。所以，在出现误差的时候，是通过左右移动电机或给电机底座垫薄厚不易的垫片来改变尺寸的。
调整不动减速机，先调整电机。可以使用钢板尺和厚薄规，也就是塞规来进行检查。检查的时候需要把钢板尺放在联轴器与轴线平行的大外圆上，两者呈90°角。连续检查三个点，如果三个点所测出来的数据，钢板尺和两端的联轴器外圆之间的间隙都是相同的，这说明减速机和电机的同轴度达到了技术要求。
如果几个测量点之间的数据不同，需要用塞规来测量间隙的大小。如果是在联轴器外圆的顶端测量到的间隙过大，说明电机的位置太低了，需要给电机底座加垫片。间隙越大，垫片越厚，反之则越薄。

⑥ 同轴喇叭接分频器能提升效果吗

没抄效果，同轴喇叭里已经袭分有中／高音了，而分频器出来的都是高音。
模拟分频器是音箱内的一种电路装置，用以将输入的模拟音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放。之所以这样做，是因为任何单一的喇叭都不可能完美的将声音的各个频段完整的重放出来。
从电路结构来看，分频器本质上是由电容器和电感线圈构成的LC滤波网络，高音通道是高通滤波器，它只让高频信号通过而阻止低频信号；低音通道正好相反，它只让低音通过而阻止高频信号；中音通道则是一个带通滤波器，除了一低一高两个分频点之间的频率可以通过，高频成份和低频成份都将被阻止。在实际的分频器中，有时为了平衡高、低音单元之间的灵敏度差异，还要加入衰减电阻；另外，有些分频器中还加入了由电阻、电容构成的阻抗补偿网络，其目的是使音箱的阻抗曲线心理平坦一些，以便于功放驱动。

⑦ 小米盒子hdmi输出电视后只能用电视喇叭发声,如何输出数字音频，如同轴或者光纤到音箱上提升音质

谢邀。
您可以按照以下两种方式连接音箱输出到音箱：

1.通过HDMI线连接电视后，内电视有3.5mm的音频输出接口，您可容以直接将音箱的接口连接之后输出到音箱。
2.使用av线的红色插头可以用作同轴线使用，连接音箱输出提升音质。
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⑧ 汽车上的涡轮增压器有什么作用

涡轮增压技术是现在使用比较广泛的一个提升发动机动力的方式。其实原理很简单，涡轮增压器两端一边连接发动机的排气管，一边连接着进气管。当发动机运转时排气就会带动涡轮旋转，当转速达到一定程度时，进气端的涡轮就会对发动机进气歧管产生压气机的效果。
产生
压气机的效果有什么作用呢？自吸发动机的进气是依靠活塞下行产生的真空力把空气吸入气缸内的，所以叫自吸发动机。自吸发动机最大的进气量只能达到气缸的容积，但实际上还达不到最大容积。所以想提高动力只能不断加大发动机的排量才可以。
涡轮增压技术就突破了自吸发动机进气量不足的瓶颈，从原来的依靠吸力吸入空气变成了由涡轮增压器把空气压入气缸内，这样气缸的容积没有改变，但气缸内被强行灌入更多的空气，气缸内空气密度更大，再配合合理的供油量，更多的空气在更小的空间里燃烧膨胀，这样就可以产生比同排量自吸发动机更大的动力。
现在1.5小排量涡轮增压发动机
产生的动力已经超过了2.0自吸发动机的水平了，越来越多的车型都使用小排量的涡轮增压发动机。涡轮增压发动机的优势在于使用更低的排量产生更大的动力，尾气排放和油耗也比同等动力水平的自吸发动机要低，所以才会有这么多的汽车厂家都在使用涡轮增压技术。

售后服务技术总监
前大连汇航汽车销售服务有限公司售后服务经理 优质汽车领域创作者
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