气门提升器

① 宝马5系烧机油怎么办大修一定能解决吗

烧机油的情抄况有几种，有带涡轮的，不带涡轮的。涡轮导中心轴磨损就会导致烧机油，加大油还会有啸声。还有气门油封老化，导致烧机油。还有就是缸套活塞磨损，也会导致烧机油。这个基本只有大修发动机。噪音大轮胎也有一定的关系，细花胎就会好很多。

② 传祺GA4刷电脑、加大进气门喷油量提升动力输出可靠吗

这个具体的要问4S店的维修师傅们，增大气门喷油量，相当于就是加大油门

③ 换机油后,动力提升但气门响的原因

首先检查一下是不是换的粘度有问题，是不是粘度过大或者过小。如果粘度合适，检查是不是气门内部有空气，放下来从新加入一遍试试。

④ 车辆大修发动机后，出现地板油转速提升很慢，时速也慢。

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

⑤ 客车电动提升阀漏气是什么原因

缸漏气总结起来，主要与以下所提到的部件有关，具体原因如下所述：
1、预热装置工作不正常
（1）预热油路连接管内的单向阀弹簧失效，单向阀损坏。检查弹簧和单向阀，更换之。
（2）电热起动器预热油管接头和柴油回油管接头松动漏油。检查油管管接头并旋紧。
（3）电热起动器和电阀接线插头插座松动或接触不良。此时应检查插头插座是否损坏，重新插紧或更换插头插座。否则应检查电热起动器和电阀。
2、气缸压缩压力不足
（1）空气滤清器堵塞。更换滤芯。
（2）气门弹簧弹力不足或折断。更换气门弹簧。
（3）气门间隙过小。重新按规定数据调整气门间隙。
（4）喷油器安装孔处漏气。重新安装喷油器压块。
（5）气门挺柱或气门间隙调整垫片变形开裂。更换挺柱，重新选用厚度适当的调整垫片。
（6）气门与气门导管卡死、胶住。拆下气门导管和气门，在煤油中清洗，检查两者装配间隙。
（7）活塞环因积炭卡死在活塞环槽里。在煤油中清洗，检查活塞环磨损程度，若超差或弹力不足则更换新活塞环。
（8）气缸盖衬垫漏气。重新按规定力矩和次序拧紧气缸盖螺栓。同时检查气缸盖衬垫是否损坏，否则更换。
（9）气门和气门座密封不良。清除气门与气门座之间的积炭，必要时研磨气门和气门座，或者铣铰气门座圈。
（10）缸套和活塞环磨损过度，活塞环弹力不足。按修理工艺，更换或加大活塞环，或者更换标准缸套和活塞环，必须使两者配合间隙符合装配技术要求。
3、供油系统故障
（1）喷油泵故障。排除的办法见前供给系常见故障部分。
（2）喷油提前角不准。此时应按规定数据调整后紧固喷油泵。
（3）停车电磁进油阀失灵。解决的办法见前供给系常见故障部分。
（4）输油泵不供油。解决的办法见前供给系常见故障部分。
（5）喷油器喷油少或咬死。解决的办法仍见前供给系常见故障部分。
（6）油箱中柴油量极少或油箱吸气阀未打开。按说明书加注柴油，打开油箱吸气阀。
（7）供油管路或柴油滤清器堵塞。清洁供油管路和管接头滤网，排放柴油滤清器底部积水或更换柴油滤清器。
（8）供油系统中有空气。旋开柴油滤清器上的放气螺塞，按动输油泵的手摇臂反复抽动几次排气，然后旋紧放气螺塞，并检查各油管管接头处是否旋紧。
除了上述所说原因之外，还可能与发动机运转状况有关。

⑥ 采用可变气门控制技术对发动机性能的提升有什么意义

采用可变气门技术。对，发动机动力提升有很大的改善。他一般可以增加进气专家彭油量他一般可以增加进气增加喷油量。让排气更加的彻底。能够更加。系统的匹配发动机电脑。的程序。

⑦ 04款大众老宝来自动档1.8，5v20气门发动机如何提升动力

火花塞,空滤抄,汽滤换一下,油路洗一下。另外 ，如果资金允许的话，可以增加机械涡轮来提升动力。不过04款的老车型没有改装的必要了，火花塞,空滤,汽滤换一下,油路洗一下能够相对来说提升一些动力。
以下给你普及下知识：
1.6L,1.8L还有1.8T的老款宝来及老款高尔夫1.6L，1.8L的都是5气门的，但是2.0的高尔夫都是每缸2气门的；后来的新宝来1.6L的以及新上市的最新款的宝来都改为2气门了，还有奥迪A6也都是5气门的，但是在奥迪推出奥迪A6L后，FSI（缸内直喷技术）都改为每缸4气门了，还有2002年前后的上海大众的帕萨特B51.8排量和1.8T排量的都是5气门的。但是帕萨特B5 2.0L的是每缸2气门的。
总之，老款宝来只要是1.8排量的就是每气缸5V。