卡特挖掘机的提升器图片

❶ 卡特挖掘机上的按键

卡特公司！其实这就是开关！你可以换别的样子的！

❷ 卡特挖掘机液压系统如何保养维护

液压系统的维护对机械施工企业来说，工程机械技术状况的良好与否是企业正常生产的直接因素。现在的工程机械大多采用机电液一体化，液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的洁净的液压油是液压系统可靠运行的保障。正确的维护是液压系统可靠运行的根本。
液压传动技术儿乎渗透到所有的现代工程领域，和机械传动、电力传动相比，液压传动具有独特的优点：(1)在相等的体积下，液压传动装置比电气装置产生的动力更大：(2)在同等功率的情况下，液压传动装置体积小，重量轻，结构紧凑；(3)液压传动质量稳定、机械效率高，具有良好的低速负荷特性。
但是，由于存在摩擦损失和泄漏损失，液压传动系统能量损失较大；对油液的清洁度要求较高，并要求定期更换；油温变化会影响运行速度的控制及噪声等缺点。加之工程机械多在室外工作经常处于泥土砂尘之中，风霜雪雨之下。作业载荷往往是多变并伴有振动，工作速度经常处于瞬态转换兼有惯性冲击。因而对工程机械液压系统应有特殊要求：应具有良好的环境适应性和可靠的封闭性；应具有更高的工作可靠性和灵敏的实时应变的能力；应具有更好的机动性，使系统封闭而又能做各种变动。因此，我们在使用液压系统时，应按照有关的规程进行操作。
1、选择适合的液压油
液压油在液压油系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因之一。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。如已经使用过一种油的设备，更换为其它种类的油液时，要格外注意设备的清洗，油液的可靠更换，最好使用自动化油液检测、清洗、更换设备。
2、状态监控主动维护和定期保养相结合，互为补充
目前有的工程机械液压系统设置了智能装置，该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但主要用于关键参数的监控。所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。主动维护可以大量节省工作量，提高装备的可靠性和寿命，再补充以适当的定期例行维护，可以更好的保证液压系统处于最好的工作工况和设备状态。
状态监控，主动维护是液压装备维护的未来方向，对液压油的颗粒污染、水污染、温度等关键参数，要进行在线实时监控，防止出现意外事故和防止设备出现寿命严重折损。如发现关键参数不正常，要随时进行停机检修，根据报警参数进行故障排除。在出现严重问题之前，预警阶段就及时发现和解决问题，是主动维护的关键，是最高的性价比方案。下图是北京航峰的多参数一体化检测传感器。定期保养是必要的液压设备状态保证手段。期间要检查滤清器滤网上的附着物，如金属粉末过多，往往标志着油泵磨损或油缸拉缸。对此，必须确诊并采取相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、污垢积聚，要及时更换，必要时同时更换液压油。工程机械运行500h后，一般不管滤芯状况如何均应更换，因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况，如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。
设备长期使用之后应清洗滤清器、清洗液压油箱、更换滤芯和液压油，长期高温作业换油时间要适当提前。如能通过油质检测分析来指导换油是最经济的，但要注意延长使用的液压油，每隔100h应检测一次，以便及时发现并更换变质的液压油。
接近工程机械原件寿命使用周期之后，此时的工程机械液压系统需由专业人员检测，进行必要的调整和维修。根据实践，进口液压泵、液压马达工作10000h后必须大修，否则液压泵、液压马达因失修可能损坏，对液压系统是致命性的破坏。
3、防止固体杂质混入液压系统
清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的设阻尼小孔或缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤，发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体物质入侵途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：
(1)加油时液压油必须过滤，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉液压油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服。
(2)保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，液压系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱)，确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦试材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯(若包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁)。换油地同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦试材料认真清除滤清器壳内部污物。
(3)液压系统的清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45~80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器，更换新滤芯后加注新油。
4、防止空气和水入侵液压系统
防止空气入侵液压系统，在常压常温下液压油中含有容积比为6%~8%的空气，压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油液中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速其变质。防止空气入侵应注意以下几点：
1)维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气。
2)液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必须密封良好。
3)油泵驱动轴的密封应良好，更换该处油封时应使用“双唇”正品油封，不能用“单唇”油封代替，因为“单唇”油封只能单向封油，不具备封气的功能。

❸ 卡特320c挖掘机多路换向阀是什么东西有图片看吗

多路换向阀，是指主控制阀吗，我传的是资料上的，和实物一样

❹ 卡特挖掘机常见故障都有什么原因，怎么处理

挖掘机是土石方工程中的主要施工机械，广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程中。挖掘机若不及时保养就可能出现各种故障，本人根据自己的实践经验，对挖掘机的常见故障做以下分析，仅供参考。
1、挖掘机不能启动或启动困难
1.1电气系统故障
1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不常处于亏电状态。
1.1.2启动机故障维修或更换启动机。
1.1.3发电机故障维修或更换发电机。
1.1.4线路故障检查线路并修复。
1.2发动机油路故障
1.2.1低压油路气阻
在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。
1.2.2油路堵塞
油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。
1.2.3喷油泵的故障
喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。
2、挖掘机工作无力
2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。
2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各回路参数(压力、流量、功率及变量等)。
2.1.2挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足，速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
2.1.3进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。
2.2冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。
挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发生。
3、挖掘机行走跑偏
3.1液压泵有故障
一般情况下挖掘机都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。排除方法：卸下液压泵，更换损坏件，再到实验台调试即可。
3.2行走马达安全阀漏油
安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。
3.3挖掘机器向一侧跑偏
如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。
通过以上的分析，我们可以看到80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的，因此，应当做好挖掘机的保养工作，同时提高操作手的技术水平，减少故障的发生，保障工程建设的顺利进行。

❺ 卡特挖掘机怎么提高工作效率

提高卡特挖掘机的工作抄效率可以从以下几个方面进行：
1）正确进行施工组织设计。与挖掘机配合的自卸车数量及承载能力应满足挖掘机生产能力的要求，且自卸车的容量应为挖掘机铲斗容量的整数倍。同时尽量采用双放装车法，使挖掘机装满一辆，紧接着又装下一辆，由于两辆自卸车分别停放在挖掘机铲斗卸土所能及的圆弧线上，这样铲斗顺转装满且车，反转又可装满另一车，从而提高装车效率。
2）在施工组织中应事先拟定好自卸车的行驶路线，清除不必要的上坡道。对于挖掘机的各掘进道，必须要做到各有一条空车回程道，以免自卸车进出时相互干扰。各运行道应保持良好善，以利自卸车运行。
3）挖掘机驾驶员应具有熟练的操作技术，并尽量采用复合操作，以缩短挖掘机作业循环时间。
4）挖掘机的技术状况对其生产率有较大影响，特别是发动机的动力性。此外，斗齿磨损时铲斗切削阻力将增加60％-90％，因此磨钝的斗齿应予以更换。

❻ 卡特挖掘机 显示屏里面显示的代表什么意思.最好有图的详解一下!谢谢!

最好你能把显示界面用图表示出来，我可以帮你解释

❼ 卡特挖掘机日常保养有哪些方面

1、日常保养；检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；检查挖掘机进气加热器；更换斗齿；调节挖掘机铲斗间隙；检查前窗清洗液液面；检查、调节挖掘机空调；清洗驾驶室内地板；更换破碎器滤芯（选配件）。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上；要按照表3更换冷却液和防腐蚀器。
2、挖掘机新机工作250h后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯；检查挖掘机发动机气门的间隙。
3、启动发动机前的检查项目。检查挖掘机冷却液的液面位置高度（加水）；检查挖掘机发动机机油油位，加机油；检查挖掘机燃油油位（加燃油）；检查v液压油油位（加液压油）；检查空气滤芯是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀物。
4、每100保养项目。挖掘机动臂缸缸头销轴；动臂脚销；动臂缸缸杆端；斗杆缸缸头销轴；动臂、斗杆连接销；斗杆缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；半杆连杆连接销；斗杆、铲斗缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；斗杆连杆连接销；检查回转机构箱内的油位（加机油）；从燃油箱中排出水和沉淀物。
5、每250h保养项目。检查挖掘机终传动箱内的油位（加齿轮油）；检查蓄电池电解液；更换发动机油底壳中的油，更换发动机滤芯；润滑回转支承（2处）；检查风扇皮带的张紧度，并检查空调压缩机皮带的张紧度，并作调整。
6、每500h保养项目。更换挖掘机燃油滤芯；检查回转小齿轮润滑脂的高度（加润滑脂）；检查和清洗挖掘机散热器散热片、油冷却器散热片和冷疑器散热片；更换液压油滤芯；更换终传动箱内的油（仅首次在500h时进行，以后1000h一次）；清洗挖掘机空调器系统内部和外部的空气滤芯；更换液压油通气口滤芯。
7、每1000h保养项目。更换挖掘机回转机构箱内的油；检查减振器壳体的油位（回机油）；检查涡轮增压器的所有紧固件；检查涡轮增压器转子的游隙；发电机皮带张紧度的检查及更换；更换防腐蚀滤芯；更换终传动箱内的油。
8、每2000h保养项目。清洗液压油箱滤网；清洗、检查涡轮增压器；检查发电机、启动电机；检查发动机气门间隙（并调整）；检查减振器。
9、4000h以上的保养。每4000h增加对水泵的检查；每5000h增加更换液压油的项目。
10、机器长期存放时，为防止液压缸活塞杆生锈，应把工作装置着地放置；整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中。

❽ 卡特挖掘机每个机型的发动机分别是什么

卡特挖掘机的发动机有3046、3044、3306、s4、s6k等。

卡特挖掘机E307C、E308CCR、E307C-TUN、E308C-SR-RUN、E308C-SR-TUN使用4M40-E1型发动机；E305SR使用K4N-E2D型发动机。E312E、313CCR、E314CCR、E312C-TUN、E313C-CR-TUN、E314C-CR-TUN使用3064-E3T型发动机。

E320C、E320CL、E320CU、E320CLU、E320C-TUN、E320CL-TUN等使用3066-E3T型发动机。E325C、E325CL、E325C-TUN、E325CL-TUN使用3126B-JE2-TAA型发动机。

(8)卡特挖掘机的提升器图片扩展阅读：

国内生产卡特挖掘机320C，当时生产的已经是国外的2代型产品。因为温度高等原因进行改进，在2006年初出了改款，也就是第3代320C。但要注意的是C型机已经停止生产，这是最后一款国产的320C，改后没有HD了。

D系列小型液压挖掘机保留了 C 系列最有价值的功能，并且提供了很多增强功能。 这些新功能包括世界一流的驾驶室、采用 ACERT 技术的 C4.2 发动机，以及通用性极高的改进的性能和提升能力。 D 系列的设计可降低每吨成本，提高客户的生产率，并可为操作员提供更为舒适的工作环境。

另外国产和进口的有几处是不同的，国产的驾驶室里没有收音机，而进口的收音机印有CAT标志，不过也只能收到AM频率。

❾ 卡特挖掘机320c风扇皮带怎么安装需附图解。