蒸汽提升泵

⑴ 水蒸气增压泵能增加水蒸气温度吗

所说的是真正意义上的水蒸汽增压泵的话，就可以提高水蒸汽的温度。
对于水蒸汽来专说，在其它条属件都不变，加大水蒸汽的压力的同时一定会令水蒸汽本身的温度升高，这是符合物理常识的。
不过这个温度的升高具有一定的范围，超出范围就无法实现。

⑵ 蒸汽增压泵有谁知道原理

你说的是为蒸汽增压所用的泵？还是利用蒸汽作为动力为其他介质增压的泵啊？

⑶ 蒸汽增压泵，蒸汽增压，那有这产品

温度达不到，压力可以增上去，温度不能过120度。所以这个基本上很难。

⑷ 蒸汽喷射泵的作用原理

蒸气经节流嘴节流后,速度升高压力降低,在喷嘴处形成低压区,产生吸力带专动属介质流动

井筒降粘举升是稠油尤其是深层稠油油藏开发的重要途径,蒸汽喷射泵采油作为一种新兴的井筒降粘举升工艺技术将有着良好的发展前景。本文就蒸汽喷射泵采油的相关理论与技术进行了研究,应用气液两相流理论、传热学原理、能量守恒、动量守恒以及质量守恒定律建立了蒸汽喷射泵采油井井筒和油套环空中流体流动及传热模型;在研究蒸汽在喷管中流动规律的基础上,建立了以湿饱和蒸汽为动力液的喷射泵基本特性方程并对蒸汽喷射泵极限状态以及蒸汽射流与稠油掺混机理进行了探讨性分析;应用节点分析方法,以蒸汽喷射泵采油系统为研究对象,以井下喷射泵出口为求解点,形成了一套完整的蒸汽喷射泵采油工艺设计方法并编制出计算程序;实例计算分析了井口蒸汽注入参数对注汽效果和井下蒸汽喷射泵举升性能的影响,为优化蒸汽喷射泵采油生产参数以更好的运用该举升工艺技术奠定了一定基础。

⑸ 有没有一种泵可以把蒸汽管道的压力提高

目前没有蒸汽增加压力的设备。
除非再次加热，这个显然是不现实的。

⑹ 蒸气增压泵

1、用抄MVR（机械增压），也就是用离心压缩袭机将蒸汽压力提上去。
2、机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。基本式机械增压从发动机盖上的突非常明显，正如图中这辆野马跑车一样。这种机械增压将空气吸入增压器内部，有两个螺旋状叶片将空气压缩，之后送到进气歧管里。这种机械增压能提供强大的扭矩输出。机械增压器是一种强制性容积置换泵，简称容积泵。它跟涡轮增压器一样，可以增加进气管内的空气压力和密度，往发动机内压入更多的空气，使发动机每个循环可以燃烧更多的燃油，从而提高发动机的升功率和平均有效压力，使汽车动力性、燃油经济性和排放都得到改善。

⑺ 第一台蒸汽泵是谁发明的

第一台实用的蒸抄汽泵是由英国的一袭个叫萨弗里的上尉于1698年首先发明的。他继承了前人的发明成果，利用蒸汽冷凝使一个容器产生真空，在大气压力作用下，将井下水吸入容器中，再通入蒸汽，利用蒸汽压力把容器里的水排出。这样循环操作就可以把井水抽到井外。但由于它效率低，加之没有活塞，容易发生爆炸事故，所以没有引起人们的重视。1705年，苏格兰铁匠纽可门发明了一种比较实用的带活塞的蒸汽机。它先向汽缸通入蒸汽，推动活塞向上运动，然后再向汽缸通入冷水，使蒸汽冷凝，缸内形成真空，这样便可以利用大气压力使活塞反向运动，以此带动水泵排水。纽可门蒸汽机基本上满足了矿山抽水的需要，几乎在英国所有的矿井都应用了这种蒸汽机，实际上它只不过是一台蒸汽排水机。

⑻ 蒸汽增压泵：我这里有一套系统，汽源压力0.4Mpa，传输距离200米以上，管道通径50mm；是否需要蒸汽增压泵

这么小的压力和管径，增加一台增压泵肯定不划算。
最好的办法是，通过增加支管管内径到30mm或更大，达到需容要流量。
或者，在主管道上面增加节流孔板，增加主管道阻力也可以达到支管流量增加。但这种办法是次优方案。只有在支管管径不能增加而主管下游对压力减少没有要求的情况下才可以采用。
加蒸汽增压泵的方案一般情况下是不可取的。

⑼ 那里有卖蒸汽增压泵

蒸汽来增压泵可以将极低压力的气体源增至很高的压力，驱动气压≤7bar，气体输入口的压力范围为0.5—10bar，最大可增至70Mpa。整台泵全部采用铝合金及不锈钢制造，最高可以承受200度的高温。蒸汽增压泵系列为单级增压泵，为达到所需压力气体输入口输入气压需要一定程度的预压，预增压力因达到气体增压泵图片的最大压力不同而不同。

⑽ 管道蒸汽增压泵

1、用MVR（机械增压），也就是用离心压缩机将蒸汽压力提上去。
版2、机械增压是权指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。基本式机械增压从发动机盖上的突非常明显，正如图中这辆野马跑车一样。这种机械增压将空气吸入增压器内部，有两个螺旋状叶片将空气压缩，之后送到进气歧管里。这种机械增压能提供强大的扭矩输出。机械增压器是一种强制性容积置换泵，简称容积泵。它跟涡轮增压器一样，可以增加进气管内的空气压力和密度，往发动机内压入更多的空气，使发动机每个循环可以燃烧更多的燃油，从而提高发动机的升功率和平均有效压力，使汽车动力性、燃油经济性和排放都得到改善。