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evc编程器动力提升

发布时间: 2020-12-22 22:08:04

A. 汽车改装请高手回答改装汽车ECU需要哪些软硬件 简要说说是怎么改程序的吗 需要哪些专业知识啊

需要的硬件:用来实现电脑与ECU通讯(读、写)的编程器。大致有几种:
1.焊接设备+EEPROM编程器(就是CIH病毒流行的时候刷电脑主板BIOS芯片用的机器);需要拆下ECU上的EEPROM进行读写的车型可使用此硬件。
2.OBDII编程器;支持OBDII读写ECU的车型,VW大多数车款适用。这个方式下不用拆装ECU,比较方便。
3.BDM编程器;BMW不少车用这个,需要拆开ECU。
4.BOOT-MODE编程器;法国和意大利不少车读写ECU会用到,需要拆ECU。
---其中2、3、4使用中与电脑连接的编程器部分相同,只是接口不一样(OBDII/BDM/BOOT-MODE)
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需要的软件:
1.不同的编程器配套的应用软件,买编程器的时候随附,在WINDOWS下安装。
2.M.A.P.编辑软件(调教师才用得到,一般国内比较少见),用来编辑ECU程序(引擎工况数据库),较常用的是EVC公司的WinOLS,另外还需要配合一些CHECKSUM工具软件-----使用这类软件就可以自己调教ECU了。
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需要的专业知识:
0.应用级:设备买来以后把图文并茂的说明书看完就可以了,知道怎么拆装并读写ECU、注意事项有哪些、常见的各车型对应的编程器类型。大中国地区(包括港、澳、台)95%或以上从事ECU业务的商家处于此水平。
1.入门级:了解发动机工作原理及常见工况,会使用常用传感器、监测仪表、M.A.P.编辑软件,并懂得对原车ECU文件进行小范围调教,会对常见的跨接电脑进行设置(比如N/A的车加TURBO以后的ECU修改)。
2.专家级……身处欧洲的各大调教师群体及参与汽车运动的技术支持人员
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改ECU的过程
1.读出原车ECU文件
2.进行修改得到ECU升级文件
3.把升级文件写进ECU
4.试车,调试OK就结束,调试出问题就从步骤2开始再修改。
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1楼 gamemaster0430 说的情况基本属实,国内也有懂技术、会改的,只是人家不赚民用车这块。
2楼基本就是宣传……
商家的手法都类似,把简单有条理的事实进行“差异化夸大”,没必要嘛……神秘气氛太重其实对培育市场没什么好处。

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