提升机减速器润滑油的选用

『壹』 减速机如何选择润滑油

减速机润滑油，应该根据齿轮减速机作业环境、载荷大小、运动特点以及摩擦形式来选择合适的润滑油型号，高速运动的齿轮应当选择黏度低、流动性好的齿轮油，低速运动的齿轮应当选择抗磨性好的润滑油，低温运行的齿轮应当选择低凝齿轮油。

1、减速机润滑油的检查方法：

（1）切断电源，防止触电。等待减速机冷却；

（2）打开放油螺塞，取油样；

（3）检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；

（4）对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。

2、减速机润滑油的更换方法：

（1）冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。

（2）切断电源，防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止；

（3）注意：换油时减速机仍应保持温热；

（4）在放油螺塞下面放一个接油盘；

（5）打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；

（6）将油全部排除；

（7）装上放油螺塞；

（8）注入同牌号的新油；

（9）油量应与安装位置一致；

（10）在油位螺塞处检查油位；

（11）拧紧油位螺塞及通气器。

(1)提升机减速器润滑油的选用扩展阅读：

减速机润滑油的使用注意事项：

1、保证加油器的清洁干净，避免杂质等污染物浸入油箱，防止漏水、漏油和混油现象的发生；

2、适量地添加润滑油，加油操作严格按照相关说明书的指示逐步进行。另外，齿轮减速机的润滑油也要进行定期更换；

3、尽量减少环境对润滑油的影响，应该保证润滑油在稳定、适宜的环境条件下工作，工作时的油温不能超过80 ℃；

4、选用润滑油时应该根据不同用途、不同型号齿轮减速机的工作情况合理选择，这样不但可以保证润滑系统的稳定运行，还可以降低润滑成本。

『贰』 减速器润滑油温度范围

一般在25-75度。，低于25度时油流动不好，强力润滑难，高于75度时，润滑油有问题。要看油质、油量、冷却、负荷等等。

『叁』 如何选择行星减速机用润滑油

如何选择行星减速机用润滑油，bupermann相关专业人士表示：消费者只要掌握“版望闻问切”就可以轻权松辨别真假润滑油。

望——就是观察产品包装；

闻——就是时刻提醒自己，便宜没好货；

问——就是在选购润滑油产品的时候，要多问；

切——绝大多数正规的润滑油产品都有相关的防伪措施，广大消费者注意识别。

『肆』 提升机应加什么型号的润滑油

液力传动油即可，记住要用润源化工生产的哟！
可以上我们网站，网络搜索 润源黑E润滑油
润滑油方面的问题也可以跟我们联系，由我们的专业人员为您解答。

『伍』 提升机用减速器有几种润滑方式

普通工作环境用润滑油
高温环境（如炼钢厂）用碳粉作润滑剂

『陆』 减速机加什么润滑油最好，加的标准是什么

首先，减速机的种类很多，所加的润滑油也不尽相同，还有环境温度也对润滑油的选择有很大关版系权。

其次，减速机加润滑油的标准：
1. 为避免传动个回转时将油池底部沉积的污物搅起，大齿轮的齿顶圆到油池底面的距离应大于30mm，一般定为30~50mm。
2. 大齿轮在油池中的浸油深度为一个齿高，但不应小于10mm。这样确定出的油面可作为最低油面。考虑到使用中的油不断蒸发、损耗以及搅油损失等因素，还应确定最高油面，最高的油面一般不大于传动件半径的1/3（中小型减速器最高油面比最低油面高出5~10mm）。当旋转件外缘线速度大于12m/s时，应考虑采用喷油润滑。

『柒』 减速器用哪种机油

1.首先看减速机来用在什么上面源；2.齿轮型式是什么样式的；3.减速比有多大，负荷多少；这些条件决定使用什么润滑油；。直齿、斜齿或者人字齿的减速机一般选用极压齿轮油，粘度主要看负荷大小和转速来确定，从68号到460不等；。双曲线齿轮结构一般使用在汽车后驱动上，用准双曲线齿轮油，普通工业齿轮油不能用；。涡轮蜗杆结构的，使用涡轮蜗杆专用齿轮油，或者普通极压齿轮油在460粘度以上的粘度，但使用寿命会缩短；。对于小型封闭式轻负荷的减速机使用00#、0#或1#润滑脂来润滑；在具体详情请质询油品公司的技术部门。

『捌』 提升机常用减速机型号

提升机部件中的减速机对于控制提升物料的速度方面起着重要的作用，减速机工作正常与否，直接影响到提升物料能否达到预期的标准，所以在日常的操作使用过程中，要对减速机密切关注，今天，我们就和大家聊聊减速机在使用的过程中，需要注意哪些方面的问题？
减速机所使用的符合、共走环境、传递速度、润滑油牌号等，须符合减速器规格参数表中规定的数值。
减速机在使用期间，定期检查润滑油中所含杂质、酸度、水分机器年度变化情况，如发现超标或不合格时应及时对润滑油进行处理或更换新油。换油时应仔细冲洗轴承、油池等。
在减速机工作时，应随时检查轴承及油池的温升，减速机的噪声，如发现有不正常情况时立即停机寻找产生的原因，待排除故障后才可重新开机使用。
定期对减速机内各齿轮的齿面情况进行检查。若齿面上出现有点蚀（如点蚀是离散且发展很慢，这为初期点蚀，不是故障）、擦伤、胶合、塑变甚至断齿现象时，应停止使用并立即同有关单位取得联系，使用单位也应做好一切故障发展过程的详细原始记录（包括使用的负荷、润滑油牌号、使用转速、最初发现故障时间及进展情况等），以供分析故障原因之用。
不论是在跑合试车还是在正常工作过程中，减速机所发现的一切问题和采用的处理措施都应详细记录备案。
工作中还应定期对减速器各联接件进行检查，看是否有松动现象。
对于带弹簧底座的减速机，还要定期检查减速机的水平度、轴向和径向摆幅。每年检查和测量一次弹性轴的刚性，并与试车期间的基准值比较，以判断弹性轴是否产生永久变形。定期检查减速机的振幅并与下表进行比较不要超过允许值。每年检查一次弹簧的疲劳和永久变形并与下表进行对照检查结果，发现弹簧有过大的永久变形时，应及时予以更换或对弹簧进行调整，以便每个弹簧手里均匀。
减速机机体、机盖等零件的外露表面应清洁，以免影响减速器的散热。
在减速机上不准防止任何东西，以免发生意外。
使用维护的好坏直接影响到减速机的寿命，实践证明，使用维护好的单位与一般的相比寿命相差很大。因此，对减速机正确使用和维护应特别引起使用单位的重视。

『玖』 怎么判断提升机减速机是否需要配润滑站

通常是按照减速器的结构和热功率以及工作环境温度来确定的。
一般齿轮圆周速度大于回3m/s且小于12 m/s的减答速器可以采用浸油飞溅润滑。
其余则采用压力润滑系统效果较好。
配润滑站的好处是显而易见的：油温≤8℃时，配加热器时可以自动加热，油温≥50℃时，冷却器自动冷却，油温≥80℃时，主电机报警并自动停机。并且有过滤装置，保证油质清洁，延长齿轮寿命。

『拾』 博能减速机用什么润滑油，具体型号

首先，减速机的种类很多，所加的润滑油也不尽相同，还有环境温度也对润滑油回的选答择有很大关系。

其次，减速机加润滑油的标准：
1. 为避免传动个回转时将油池底部沉积的污物搅起，大齿轮的齿顶圆到油池底面的距离应大于30mm，一般定为30~50mm。
2. 大齿轮在油池中的浸油深度为一个齿高，但不应小于10mm。这样确定出的油面可作为最低油面。考虑到使用中的油不断蒸发、损耗以及搅油损失等因素，还应确定最高油面，最高的油面一般不大于传动件半径的1/3（中小型减速器最高油面比最低油面高出5~10mm）。当旋转件外缘线速度大于12m/s时，应考虑采用喷油润滑。