提升变频器制动电阻计算公式

A. 变频器如何配制动电阻，求计算公式

下图是丹佛斯变频器的制动电阻算法，应该都差不多的，如果不清楚可以到上海津信的官网上下载VLT5000的说明书仔细阅读。

B. 变频器配制动电阻

三相2.2KW 电机 额定电流大概在4.5A
那么
4.5*2=9A
电阻为：750/9=83.3欧姆

自动率取10% ：那么功率为 750*750/83.3*10%=675W
那么你要选内80欧姆 左右容 675W左右的电阻

C. 变频器制动电阻怎么计算

首先估算出制动转矩
制动扭矩 =电机
转动惯量+电机负载测折算到电机测的转动惯量）*（制动前速度-制动后速度））/375*减速时间-负载转矩
一般情况下，在进行电机制动时，电机内部存在一定的损耗，约为额定转矩的18%-22%左右，因此计算出的结果在小于此范围的话就无需接制动装置；
接着计算制动电阻的阻值
制动电阻的阻值 =制动元件动作电压值的平方/（0.1047*(制动转矩-20%电机额定转矩）*制动前电机转速）
在制动单元工作过程中，直流母线的电压的升降取决于常数RC，R即为制动电阻的阻值，C为变频器内部电解电容的容量。这里制动 单元动作电压值一般为710V。
然后进行制动单元的选择
在进行制动单元的选择时，制动单元的工作最大电流是选择的唯一依据，其计算公式如下： 制动电流瞬间值=制动单元直流母线电压值/制动电阻值
最后计算制动电阻的标称功率 由于制动电阻为短时工作制，因此根据电阻的特性和技术指标，我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率，一般可用下式求得： 制动电阻标称功率 = 制动电阻降额系数 X 制动期间平均消耗功率 X 制动使用率% 制动.（电子元器件基础知识：news.qegoo.cn）

D. 变频器的制动电阻的大小如何计算

首先估算出制动转矩
制动扭矩 =（(电机转动惯量+电机负载测折算到电机测的转动惯量）*（制动前速度-制动后速度））/375*减速时间-负载转矩
一般情况下，在进行电机制动时，电机内部存在一定的损耗，约为额定转矩的18%-22%左右，因此计算出的结果在小于此范围的话就无需接制动装置；
接着计算制动电阻的阻值
制动电阻的阻值 =制动元件动作电压值的平方/（0.1047*(制动转矩-20%电机额定转矩）*制动前电机转速）
在制动单元工作过程中，直流母线的电压的升降取决于常数RC，R即为制动电阻的阻值，C为变频器内部电解电容的容量。这里制动 单元动作电压值一般为710V。
然后进行制动单元的选择
在进行制动单元的选择时，制动单元的工作最大电流是选择的唯一依据，其计算公式如下： 制动电流瞬间值=制动单元直流母线电压值/制动电阻值
最后计算制动电阻的标称功率 由于制动电阻为短时工作制，因此根据电阻的特性和技术指标，我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率，一般可用下式求得： 制动电阻标称功率 = 制动电阻降额系数 X 制动期间平均消耗功率 X 制动使用率% 制动特点 能耗制动（电阻制动）的优点是构造简单，缺点是运行效率降低，特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量，且制动电阻的容量将增大。

E. 变频器的制动电阻的大小如何计算

根据你需要消耗的功率来计算，一般这种东西以经验为主，自己算不精确的，你参考变频器的手册来选就可以了，如果不够，可以加大电阻功率和减少电阻阻值

F. 变频器制动电阻，阻值和功率的计算，求高手解答

每一家的变频器制动电阻选型不太一样，但波动不大，如果没有制动电阻选型表，可以通过计算来确定制动电阻的功率和阻值，通过计算大概阻值需要500欧以上，功率在40瓦到80瓦之间

G. 怎么样去确定变频器系统中的外接制动电阻的阻值和功率，计算公式是什么

制动单元与制动电阻的选配
A、首先估算出制动转矩 =（(电机转动惯量+电机负载测折算到内电机测的转容动惯量）*（制动前速度-制动后速度））/375*减速时间-负载转矩
一般情况下，在进行电机制动时，电机内部存在一定的损耗，约为额定转矩的18%-22%左右，因此计算出的结果在小于此范围的话就无需接制动装置；
B、接着计算制动电阻的阻值 =制动元件动作电压值的平方/（0.1047*(制动转矩-20%电机额定转矩）*制动前电机转速）
在制动单元工作过程中，直流母线的电压的升降取决于常数RC，R即为制动电阻的阻值，C为变频器内部电解电容的容量。这里制动 单元动作电压值一般为710V。
C、然后进行制动单元的选择
在进行制动单元的选择时，制动单元的工作最大电流是选择的唯一依据，其计算公式如下：
制动电流瞬间值=制动单元直流母线电压值/制动电阻值
D、最后计算制动电阻的标称功率
由于制动电阻为短时工作制，因此根据电阻的特性和技术指标，我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率，一般可用下式求得：
制动电阻标称功率 = 制动电阻降额系数 X 制动期间平均消耗功率 X 制动使用率%

H. 求：变频器的制动电阻是怎样计算，根据什么原理。谢谢

1、制动电阻的计算

制动电阻的选型：动作电压710V。电阻功率（千瓦）=电机千瓦数*(10%--50%)，制动电阻值（欧姆）

粗略算法：R=U/2I~U/I 在我国，直流回路电压计算如下：U=380*1.414*1.1V=600V

其中，R：电阻阻值，U：直流母线放电电压，I：电机额定电流。

2、变频器制动电阻原理：

当伺服电机制动的时候，该伺服电机处于发电状态。这意味着能量将会返回到伺服驱动器的直流母线上。因为直流母线包含电容，所以直流母线电压会上升。

电压增加的多少取决于开始制动时电机的动能以及直流母线上电容的容量。如果制动动能大于直流母线上的电容量，同时直流母线上没有其他驱动器容纳该能量，那么驱动器将会通过制动电阻来消耗该能量，或者将其反馈给供电电源。

(8)提升变频器制动电阻计算公式扩展阅读：

制动电阻接在直流母排上：

当变频器减速的时候，变频器输出频率降低，但是电机由高速变低速的时候，电机由电动状态编程发电状态，发的电就通过IGBT开关的时候返回到直流母线了，所以制动的时候会导致直流母线电压升高。

制动电阻使用的时候要配合制动单元，当制动单元投入的时候，检测直流母线电压过高，就会控制制动单元内的IGBT导通（和变频输出似的，间断导通）进行放电，当电压下降到设定值以下是，停止触发。

I. 变频器制动电阻阻值、功率的选择

变频器制动电阻的功率是这样选的:
功率=电阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制动(消耗能量)间隔的时间(S)。其专中电阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以时间。属

所以变频器制动电阻要选择在电机功率的50%左右,从成本考虑,功率越大肯定更安全,但成本就高了。如果选小了,成本是低了,但制动时间长了、制动次数多了、制动间隔短了都会造成制动电阻承受不了施加在它身上的能量而烧毁。

(9)提升变频器制动电阻计算公式扩展阅读：

电阻功率计算方法:

电阻功率= 电机功率* （10%--15% ）

一般负荷W(Kw)= 电机功率* 10℅

频繁制动（ 1 分钟5 次以上） W(Kw)= 电机功率* 15 ℅

长时间制动（每次4 分钟以上） W(Kw)= 电机功率* 20℅

一般制动电阻器的选择应使制动电流Is 不超过变频器的额定电流Ie,制动电阻最大功率Pmax 要小于1.5 倍的变频器功率,然后与过载系数相乘。过载系数与减速时间和持续制动时间有关,具体要厂家提供电阻器过载系数及参数样本。

参考资料来源：网络-变频器

参考资料来源：网络-变频器原理

J. 变频器制动电阻的计算方法

制动电阻的计算主要是你的制动量大小的计算，主要原理是把负载的惯性能内量消耗在电阻上。其实高中物理容就学过的。
位能性负载：mgh=P=I2/R=V2/R(2是平方符号）其中，m是负载物体最大质量，h是物体最高高度。
平移性负载：1/2mV2=P=I2/R=V2/R(2是平方符号）其中v是负载最大速度
这样就可以计算出所需要的电阻的阻值和功率了。