汽车电子整流器如何提升动能

Ⅰ 汽车整流器的工作原理

整流器的工作原理 在引擎室里的蓄电池(铅酸电池)乃是汽车的唯一的电力供应来源，举凡从灯、冷气、音响…到电子点火装置都是由蓄电池提供电力，这些车上所使用的电器是并接在电池的正负极端。

车内所使用的这些电器如家中电器一般是是「并联」使用，但每一种电器之负载特性不一样，这些以蓄电池为电源的电器在开动后，就会因彼此负载特性不同，而产生不同的电压稳定结果。 以电子点火装置而言，若汽车的引擎转速为3600RPM，换算可得60RPS，也就是说在3600RPM的转速下，电池每秒必须提供30次的的电子点火电流，在四缸引擎中，电池每秒必须提供120次的电子点火电流，在此同时，其它电器如音响也需要电源，就会造成音响的实际电压不稳。 铅酸电池的蓄电能力非常强，但其等效串联电阻(Effective Series Resistor, ESR)(或称内阻)较大(约为并联电容之百倍)，因此当车用电器瞬间有大电流的需求时，等效串联电阻会限制电池放电的能力，影响电器的效能。

撮车产生的根本原因是发动机和传动系统（包括离合器和变速器）不匹配。汽车行进松油门时，发动机和变速器的工况是完全不同的。给油时，发动机对变速器做功，松油后变速器对发动机做功。在此过程中，能量传递发生逆转。这个过程如果变化不均匀（即速度变化的加速度不是一个恒定值），我们就会感觉到撮车。这是最基本的撮车原理。 影响撮车的因素可能很多，我认为重要的因素有（按重要性排列）：
A 变速箱齿轮的啮合精度和齿轮的制造精度
B 发动机的升功率特性、降功率特性和制造加工精度
C 汽车的惯性
D 发动机点火时机和准确性，该部分包换火花塞，电池，发动机等设备参与 A点大家比较容易理解，啮合不好的齿轮从接受做工到给发动机做工转换中，齿轮缝隙必然会有撞击产生，这样肯定会影响汽车运行的平顺的 B点中的升功率是大家都能理解的，对1.5车厂方提供的是两段直线方式的，直线转接点在2800ppm附近，所以1.5车转速在2800，挂5挡时，车速在90km/h,这是一个经济车速。降功率特性是指在不同转速截断油门后发动机做工的数值。这个数值肯定为负值。同时在不同转速下这个值是不同的，越大的转速，数值的绝对值越大。理想的降功率曲线也应该是直线，但实际情况却不是直线，曲线越弯曲，表示发动机机械性能不理想，平顺性差。一个加工精度差的发动机该曲线是较弯的。A点+B点构成了我们常说的发动机和变速箱的匹配能力。一个好的系统，他拥有齿轮啮合程度高，发动机降功率为直线的特点，这样可以保证系统在前进，拖行以及刹车过程中系统速度变化的均匀（即加速度值为恒定值），这样的系统我们认为不撮车 C点是指当汽车质量越大，A,B两点因素所起的作用越小。你看同样条件下的1.5发动机，周末风撮车感觉应该比Palio要小。这个不详述了 D点比较特别，从严格意义上他是影响B点的一些更具体因素。他其实是影响发动机降功率的一种方式，这是大家不容易理解的地方。也是汽车电子整流器起作用的根本原因。详细描述如下：d1 火花塞是靠高压点火的，电池电压的变化会影响点火的精度和点火起跳时间。当电池突然电压变低，高压形成时间拖后，火花塞点火时间会延迟。 d2 发动机在加油过程中，发电机发电，发电电压高于电池，并给电池充电，同时该电压是火花塞的工作电源电压。d3 发动机在松油门时，发电机依然发电，但是在低档位状态时由于发动机转速下降较快，发电电压也迅速下降，但还是略高于电池电压，但电压下降曲线还是比较倾斜，这种快速下降的电压必然会导致火花塞打火延迟，影响火花塞打火的准确性，进一步影响了发动机降功率曲线的直线程度。扩大了B点发动机因素起作用。对D点分析是大家一定要搞明白的，不明白继续和我交流！ 改进撮车的最根本方法是提高发动机和变速箱的制造工艺和精度，发动机有好的升功率降功率特性，齿轮啮合严实，齿轮轴无横向径向的间隙，这样可得一个完美的匹配的机械运行系统。你看看好的车，这些机械部分工艺好的往往其结构清晰简单，运行却十分平顺，让人舒心。 电容式整流器本质是个电荷集中营地，说玄点：在时域上他平滑了变化曲线的斜率，在频域上他对高频信号直接导通，对低频信号起阻断作用。电容值影响了高频信号的阀值。在油门松油过程中的D点因素中，他使得变化的提供火花塞的电源电压能比过去更加平稳一些，这样火花塞能保持较高的点火时间精度和准确性，从而使B点中发动机降功率曲线能更直线一些，从某种程度上使汽车运行速度的变化更均匀一些（即加速度接近恒定值），从而使人感觉撮车现象减轻了或是消失了。 安装整流器，也确实起到减少撮车作用，这是事实，上面D点分析也提供了该设备起作用的一个理论思路 汽车上所有的电气设备，都是由电瓶和发电机供电工作的。那么大家要问，电瓶输出的已经是直流电了，那么还要整流器滤什么波呢？别着急，咱们首先要从发电机说起。汽车引擎带动发电机藉由三组Y型接线的静子线圈，产生三组相位不同的交流电压，然后再经过发电机所内建的六颗正负二极整流晶体（整流粒），全波整流过后转变成直流电压，以供应车内的电气设备如冷气压缩机、音响、ECU、点火线圈、燃油泵浦以及头大灯等等使用。换句话说，车上所有用电都是由发电机来负责供应，而电瓶则纯粹只是将电能转换为化学能的储电单位罢了！其除了可供应启动引擎所需用电之外，并且还具有因应重负载耗电较大的状况，随时可以进行放电的补偿功能，所以电瓶本身也是具有一定的稳压整流效果，而经过发电机整流过后的直流电波型，仍然具有些许的不规则波动（即所谓的连波电压），在都市里停停走走的行车状况下，电压不稳定的程度也就会变得日益明显，若再加上较高车龄电路系统氧化，阻阬变高的影响，更容易会有加速力道降低、怠速不稳以及冷气压缩机效率低下等等情形的发生，而且不够稳定的电压对电器用品本身而言，更是导致寿命减少的原因之一。 由此可见，光是依靠电瓶本身的稳压作用，效果其实非常有限，因为电瓶内部是由许多正负极铅片搭配电解液所组合而成，其与电解液的接触面积不大，充放电效能自然有限，然而搞一个直流稳压器，成本又太高（汽车总用电最大电流是非常大的），所以采用电容滤波来提升稳压整流的效能（并不具有长时间储存电能的作用）的方法就是比较简便和低成本的了。 电容的内部构造是由两层以上金属箔与介电质组合而成，具有快速充放电，弥补传统电瓶效能不足的效果，但引擎熄火，发电机不再发电之后，电容内“暂存”的电量也会逐渐释放，所以电容在汽车负载量猛增时（开空调、大力踩油门等等），可迅速补足其所需电量。检验一个整流器质量的优劣，要看其耐用度以及实际所能改善油门的反应是否明显来辨别。如内部电路系统以及导线的隔热和抗氧化设计（采用灌注环氧树脂隔绝电路板、矽胶包复导线、高耐久/导电性镀锡铜线等等），才是影响效能是否持久最大的因素。而导线的粗细、线材以及接头的采用，则是导电效能优劣与否的决定因素，尤其是在汽车低电压高电流的用电环境之下，导线必须具有细而多芯加上够大截面积，才能将稳压效果完全发挥，所以建议车友门在安装整流器的同时加装地线，效果会更好。 增强地线的原理(这个好理解) 通常汽车的负极电流都是由各电器设备经由车身回流至电池负极。众所周知，由于车身是钢铁制造，因此原厂电流回路设计（原厂原设计）会产生电阻抗。造成电流的回流不畅及耗损。对电器设备的干扰影响不少，故由各电器设备及车身直接接高品质的强化地线至电源负极，可大大提升电流的回流速度，质量及电器系统的效率和性能，对汽车电器系统大有益处，是汽车电器增容改装的首选！ 为何要自行制作改装接地线,因为车子的电力系统回路是采用搭铁接地回路，电流流经负载(R1),经过搭铁接地回路(R2)流回电瓶，电流流经R1与R2两个回路，无形中减少了电流的输出，由I=V/(R1+R2)可得知，所以改装接地线的目的就是要降低接地回路之R值，减少电流损耗，增加电流的输出。 自从汽车问世以来，用电的配线方式基本上都采用正极接通全车用电单元，负极接地的传统作法。车辆负极一般都是依靠车身金属来当导体，但当汽车行驶一定年限，焊接的车身因焊接造成金属板之间的接口氧化产生电阻，造成回路不畅，负极电流回流不足，或者汽车改装以后由于火花塞的点火太强而产生电磁污染，会导致车载电器及引擎附件出现不良反应，突出表现在电瓶的耗电量增加、启动困难、大灯变暗、音响有杂音、火花塞积碳。 地线（超级负极强化线）采用极低的电阻制作，能够有效的将车身和发动机电器连接到电池负极给车辆电器带来回路的保障。地线在至电平的负极端子处，单独安装强化导电缆线，分别通向全车各动力系统（引擎、电机、变速箱、车身两侧等），均衡电流、减小电流、减小电阻，从而使火花塞过电能力激增，全车用电单元更加稳定。如果您的车改装完动力系统以后或者换装了高级音响，但音响有杂音，请加装地线，它可以更好地保护爱车的电路，使您的音响声音更清澈、大灯更明亮、动力更强劲！

加装了地线以后会感觉到车的动力明显提升，怠速降低而且稳定。高挡加油快速，所有挡位的油感很好，提速的感觉有明显的改变。

Ⅱ 汽车电子整流器有用吗

整流器作用原来理简述：电瓶的化学源充放电速度慢，导致火花塞点火电流强度不够，还有车子电瓶是靠车子发电机发电经整流后进行充电，并同时想车子所有电器供电，所以怠速的高低波动对车子点火、电器设备都有一定影响，电容器恰恰可以稳定电压，而且电容属于物理充放电，刚好这个特性就是弥补电瓶放电慢而提升动力的原因..

Ⅲ 汽车电子整流器到底有没有作用

整流器作用原理简述：

电瓶的化学充放电速度慢，导致火花塞点火电流强度不够，还有车子电瓶是靠车子发电机发电经整流后进行充电，并同时想车子所有电器供电，所以怠速的高低波动对车子点火、电器设备都有一定影响，电容器恰恰可以稳定电压，而且电容属于物理充放电，刚好这个特性就是弥补电瓶放电慢而提升动力的原因。整流器的高强度快速放电，最直接形成火花塞点火量增加，燃烧更充分，保护了发动机的同时提升动力，达到节油效果，一般综合节油达到8%至12%，因车不一样。
整流器作用：

减轻怠速抖动的现象，使其变得更加平稳
提升动力、有效改善搓车、拖档、爬坡加速无力等问题
稳定电压、减少杂波干扰，提高电器寿命及性能和改善车载音响系统的音质效果
保护电瓶及原车电器电路系统，降低其负荷并延长使用寿命
选用进口精密材料制成,能够适应-30度到105度的全天候环境,防水、防震、抗侵蚀
即使出现极性反接这样严重的操作失误，立即启动内置保险装置，亦不会对原车电路造成任何损害
采用高质量工程ABS专业防水外壳，内部特殊胶质的紧密保护，防水封装，不因气候变换内部起雾受潮，为您的爱车提供充足的安全保障
电容的作用

汹涌的河水流入到湖泊中,再让它流出来,那就显得平静而柔和了.电容就应该是充当了湖泊的作用吧.让电流更纯净没有杂波.

Ⅳ 如何提升发动机动力

汽车燃料供给系统改装来提升发动机动力：
汽油发动机燃油供给系统从传统化油器式燃油供给系统发展到电控燃油喷射系统的过程，其中还经历了机械式燃油喷射系统和机电混合式燃油喷射系统的发展。电控燃油喷射系统则经历了由单点喷射到多点喷射，由缸外喷射到缸内直喷的发展过程。在燃油系统不断改进的过程中，发动机的动力性在不断提升，油耗在不断下降，尾气排放向着更加严格的指标发展。虽然电控燃油喷射系统技术已经发展得比较成熟，但如果对其进行合理的改装，仍然能够进一步增大发动机功率。
(1)加大空气流量，降低进气阻力。换装高流量的空气滤芯可降低发动机进气的阻力，同时提高发动机运转时单位时间的进气量及容积效率。如果想达到更好的效果，还可将整个空气滤清器改装为滤芯外露式滤清器，俗称“香菇头”(图1)，以进一步降低进气阻力，增加发动机的进气量。
(2)改变进气道形状，增加进气的空气流动速度。进气道的改进可以从形状及材质2个方面来进行。改变进气道的形状，一是为了实现进气蓄压，以供急加速时节气门突然全开之需;二是增加进气的流速。改变进气道材质，对材质的要求原则上是不吸热和质量轻。目前汽车改装最常用的是碳纤维材质，其优点是具有不吸热的特性，缺点是价格昂贵。通常赛车会同时改进进气道形状和材质，并将空气滤清器一并转移甚至干脆拆除，将进气口延伸至车外，以便随车速提高增加进气压力，从而提高进气量，以求获得车辆动力性的最大提升。
(3)采用二次进气，提高容积效率。二次进气是除了从空气滤清器吸入的空气外，另外再利用进气歧管的真空压力差，从发动机PCV(曲轴箱强制通风)管路外接另一进气装置，导入适量的新鲜空气来到达到提高容积效率的目的。二次进气所能产生的动力提升效果最主要的是在节气门开度较小的低转速阶段，因为在节气门全开的高速阶段，空气大量进入使真空度降低时，二次进气装置所能导入的空气量相对来说就变得微不足道了。
(4)改进节气门，提升进气效率。节气门的改进方式有2种：①通过更换动作更快的伺服电机对电子节气门进行改进;②将单节气门改为多节气门，这是针对跑车、赛车而言，改进方法是在每个进气管各自装一个节气门，这种结构也称多喉直喷式。多喉式相比与单喉式充气效率提高很大，但改进成本也较大。
(5)加装废气涡轮增压装置(图2)。对于自然吸气式发动机加装废气涡轮增压装置，可以明显提升发动机扭矩及功率，使其增大20%~30%，最高可达50%。加装废气涡轮增压装置需同时加装中冷器，这是由于空气在被压缩的过程中温度会升高，影响发动机的充气效率，而中冷器可以起到冷却空气的作用。此外，加装废气涡轮增压装置的发动机一般需要将活塞更换为锻造活塞，以适应气缸压力的增加。
涡轮增压装置
(6)增加发动机排量。通过镗缸来加大气缸的直径，然后更换一组与之匹配的活塞。增大发动机排量可以有效提高其功率，但同时耗油量及废气排放也会增大。
(7)增大多点燃油喷射系统中的压力，提高喷油量。调压阀是多点燃油喷射系统中的压力调节器，它负责保持燃油系统为喷油器提供一个固定的压力，这个固定压力越大，喷油器在相同的时间喷出的燃油量也越多。通过调节调压阀提高喷油器的喷油压力，进而使相同喷油脉宽下的喷油量增加5%~10%。需要注意的是，通过这种方法增加喷油量后，必然导致混合气浓度增加，通常需要对发动机控制单元的控制策略进行修改，否则可能造成控制单元控制失准，并报故障码。此外，增大喷油压力需适度，压力超出规定值则会造成发动机工作不稳，甚至出现爆燃等现象。
(8)更换喷油器，提高喷油量。在发动机进行了大幅改进之后，如果高速时所需的喷油时间比发动机一个进气行程的时间还长，就会造成喷油器持续的喷油也无法提供足够的油量，这时就需更换更大喷油量的喷油器了。

Ⅳ 动力原子汽车整流器提升动力通用改装稳定器节油器动力王子加速器有没有用

第一，这种东西是有不同容量的电容并联组成的滤波器，而且属于全频滤波回
第二，电池充答电是需要脉冲的
第三，汽车用电是需要平和的电压电流供应
第四，如果你能改装到脉冲电流对电瓶充电，稳定直流给汽车电路供电，那么，恭喜你，成功了
第五，有利就有弊，假如说简单的接一串电容就能给发动机省油，并且增加动力，那个对于汽车制造商来说可是相当低廉的投入，为什么他们不做呢？？
第六，改装是一门非常系统的学科，别被商家的字眼蒙蔽了双眼！

Ⅵ 汽车电子整流器有什么作用装上好吗

整流器是一个整流装置，简单的说就是将交流（AC）转化为直流（DC）的装置。主专要功能：将交流电（AC）变成属直流电(DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器。
汽车电子整流器一定要慎用，如果汽车电子整流器没有设计保护电路或者保护电路不合理，危害是很大的。最起码是又多了一个引起火灾的隐患点。尤其是炎热的夏天，电容长时间在发动机仓高温下工作安全系数会大打折扣。另外，如果是旧车，可以安装一个玩玩，可能有点作用。如果是新车，那最好不要用，避免可能对行车电脑等电器有损害（如高速行驶时电压升高，加速电器老化）。

Ⅶ 汽车整流器能不能起到节油的作用

1：1.为汽车大功率电器提供充足供电，保护延长电器，电池寿命
原车的电源一般是不考虑车主加装大功率音响，超重低音炮，汽车车载冰箱疝气大灯等大功率电器的的要求的，所以原车电源余量一般较小，供电能力较弱，长期等不到充足供电会减低电器性能，缩短电器的寿命。力源汽车整流器能大幅度的提高电源的供电跟随能力，使您的爱车电器随时得到充足的供电保障，发挥电器应有的性能，让你放心的加装更多大功率电器如车载冰箱 大功率音响 超重低音炮
逆电流有效的稳定进出电瓶的电流后，电瓶的寿命自然比较长，否则未装设前的忽高忽低电流对于电瓶损伤极大。

2.杂波减少、音响音质更优美：
由于滤波性能更强，能为大功率音响提供更稳定的大电流能明显的减少交流哼声和高频噪声对音响音质的影响，使您爱车的音响在大动态，大功率下坚如磐石，稳如泰山，展现更多的细节，更广阔的厚度，深度。

3、省油，实测5--9%
本汽车整流器的作用就是稳定电流，大幅度提高点火效率，因为点火系统的正电也是来自于电瓶,电压稳定与否关系到燃油的消耗程度，好的电压提高燃点效率，同时也就使燃油燃烧更充分，燃油利用率提升，减低油耗量的使用，另外喷油嘴正常的运作开启关闭跟省油效果也有直接的关联，稳定的电流可以使喷油嘴正常作动.从而达到省油的目的

4、点火效率提高～引擎更容易启动运转更顺畅
曲轴、凸轮轴感知器的电源接来自主继电器于电瓶，稳定的电流可使其侦测精准，让点火正时准确发挥最大效果，自然点火不顺的问题可以得到改善。
5、油门反应变佳
由于节气门的讯号直接传入MPI，因此当电流稳定后,，油门轻快能够清楚的被感觉到，因为供油变得比以往更稳定。
6、马力与扭力提升
装设整流器虽然不是创造更多的马力与扭力，但是却可以唤回电路系统不良所流失的部分，原因在于MPI完美的表现与ECU准确的计算
7、电机电路系统负荷降低

Ⅷ 添加超动力汽车电子整流器有用吗

小可
关于您说的问题，据我了解汽车整流器其实就是一组电容器，在这里电容器主要回起滤波作用，汽答车发电机本身就有整流电路，将交流电变成脉动的直流，而在整流电路之后接入一个较大容量的电解电容，利用其充放电特性，使整流后的脉动直流电压变成相对比较稳定的直流电压。也可以防止电路各部分供电电压因负载变化而产生变化。汽车加装所谓的整流器只能降低汽车启动大负荷用电时的电压降，除此之外没有任何作用。

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Ⅸ 汽车整流器详细原理

汽车整来流器就是一个整流装源置，简单的说就是将交流（AC）转化为直流（DC）的装置。其目的是在于瞬间提供电器足够的大电流和稳定的电压。
原理
汽车整流器的工作原理是通过其并连于汽车电瓶上正负极的独立电路系统，在电器系统负荷较小时，将富余的电荷蓄集于整流器内，在电路负荷突然增大时，快速的释放出蓄集的电荷，以稳定电流和电压，保证用电系统的稳定工作及保证引擎动力输出的流畅性。
作用
1、提升引擎马力，使油门反应更加轻快、灵敏

2、提高了灯光的亮度，远光灯近光灯均比以前明亮多了
3、改善低档行驶的撮车现象，使换档更加顺畅
4、提高点火效率，使火花塞燃烧的更加充分
5、减轻怠速抖动的现象，使其变得更加平稳
6、减少杂波干扰，提高车载音响系统的音质效果
7、保护电瓶及原车电器电路系统，降低其负荷并延长使用寿命

Ⅹ 汽车安装雷神整流器到底有没有用主要是动力，油门反应方面的……

有些用， 雷神汽车电子整流器早已成为改装爱好者的新宠儿，早已在日本、台湾、新加坡、美国造成风潮。也因为雷神整流器本身即具备了安装简易、可立即感受提升马力的效果，所以渐渐也被一般的玩家所注意，这已是爱车人每逢见面必讨论的热门话题之ㄧ。雷神汽车电子整流器除安装非常简易外又可有效达到提升马力的效果，整流器已不仅是新车车主的必备改装品，更是上了年纪的老车急需的"青春靓露"一般在市区停停走走的行驶模式，无形中增加电压不稳的频度，而不稳的电压除爱车上搭载的电装品会第一遭殃(减短寿命)外，也无形使得爱车的油耗增加，这是因为，爱车点火、冷气、自排车排档、氙气大灯甚至踩煞车等无一不经过发电机，加上车子本身供电不稳，停停走走的行车模式更加重工作量，所以当点火不顺时就会造成油耗，当供电不稳时当然就会造成电器寿命损耗，更别提正享受这些用品的人的负面感受...！可想而知逆电流存在的重要性！1、电机电路系统负荷降低
未装设整流器时，发电机产生的电流直接到达电瓶后，随即被系统给消耗并且对电瓶产生较大负荷，装设后可使供应电源稳定，自然需求电源也会跟随稳定，车辆的用电负荷自然会获得改善。
2、点火效率提高～引擎运转顺畅曲轴、凸轮轴感知器的电源接来自主继电器于电瓶，稳定的电流可使其侦测精准，让点火正时准确发挥最大效果，自然点火不顺的问题可以得到改善。3、达到省油的目的点火系统的正电也是来自于电瓶，喷油嘴正常的运作开启关闭跟省油效果当然有直接的关联，稳定的电流可以使喷油嘴正常作动。4、油门反应变佳由于节气门的讯号直接传入MPI，因此当电流稳定后,，油门轻快能够清楚的被感觉到，因为供油变得比以往更稳定。5、马力与扭力提升装设整流器虽然不是创造更多的马力与扭力，但是却可以唤回电路系统不良所流失的部分，原因在于MPI完美的表现与ECU准确的计算。6、延长电池寿命逆电流有效的稳定进出电瓶的电流后，电瓶的寿命自然比较长，否则未装设前的忽高忽低电流对于电瓶损伤极大。