塑钢和树脂哪个底盘好
1. 发动机护板树脂好还是塑钢的呢
树脂的比较好，不会有异响， 4s店维修技师为您解答，。
2. 汽车护板树脂好还是塑钢的好
你好，各有各的好处吧，树脂的质量轻，不易变形，价格便宜，塑钢贵，可以抵抗硬的东西，但是如果受撞击了会变形，希望可以帮到你，祝你用车愉快
3. 玻璃钢和树脂哪个好
树脂是一种有机化工材料，有很多品种包括不饱和树脂、饱和树脂、环氧树脂版、乙烯基树脂权等，根据不同的用途光学用的树脂其透明度很好，一般常见的钮扣也是由树脂做成的，这个东西一般市面上也不常见，所以还不好讲得通俗，因为涉及到较多的专业用词。有机玻璃也是一种树脂制成，叫压克力树脂（属于饱和树脂）；
玻璃钢则是由玻璃纤维和树脂混合加热固化后所制成的产品，一般常见的有保安亭、街道用的垃圾桶、汽车前后保险罩、游艇等多数均为玻璃钢制成。
4. 塑钢表带好还是树脂好
前者正式一点，喜欢运动的选树脂。
5. 发动机护板是塑钢的好还是锰钢的好
塑料的、合复成树脂的、制不锈钢的、铝合刚的，还是装锌钢锰钢的，各种各样材料都有，
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。
网上有很多这种说法，第一个装了下发动机下护板之后会影响发动机下沉，也就是说这个车子发生撞击的瞬间，发动机会有一个快速保护，整个机体部分会这个下沉，就不会直接撞进驾驶舱里面去伤害人。 但是如果加了护板，会在这个底部形成固定，这样的话会阻止下沉，发动机就会直接被撞进驾驶舱里面去。第二种担忧，就是担心散热的问题了，发动机下护板改变了这个车子的这气流，导致这个发动机散热不良这种情况有没有？
一般情况下这个装护板影响散热这种情况可以不用太担心。
就是纠结到底装什么护板好，是塑料的、合成树脂的、不锈钢的、铝合刚的，还是装锌钢锰钢的，各种各样材料都有，基于以上的重点情况，最后喵哥给大家总结一下，假如你买车大部分时间就在市里面开一开，老家也就住城郊，现在大家都知道这个路况都比较好了，都是水泥路，也不会去开那些烂路 所以其实可装可不装。
6. 塑钢的发动机护板好不好
发动机护板主要有四阶段：硬塑、树脂，钢质和铝合金，塑钢PVC阶段。不同专材质种类的护板属，其特性是有本质区别的。
第一代：硬塑、树脂护板。
价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。
优点：重量轻、价格低
缺点：容易损坏
第二代：钢质或者锰合金护板。
但是需要注意的是选择这种护板时而这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但且缺点就是重量沉。
优点：抗冲击性强
缺点：重量沉
第三代：铝合金保护板。
其特点就是重量轻。
优点：重量轻
缺点：价格一般，材料强度不高 出现碰撞不易恢复
第四代：合金塑钢PVC保护板。
其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。
优点：合金塑钢保护板 采用全新创新型高分子塑钢材料，根据原车量身定做，韧性强，耐高温，防碰撞。
传统保护板 容易老化，容易变形，共振，生锈，破裂。
缺点：材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格昂贵。
7. 发动机护板装树脂的好还是塑钢的好
个人意见塑钢的好
8. 树脂和塑钢的区别，树脂和塑钢的区别知识
塑钢型材
单纯用PVC型材加工强度不够，通常在型腔内添加钢材以增强牢固版性，因此型材内部添权加钢材制作的塑料通常被称为塑钢
树脂
树脂通常是指受热后有软化或熔融范围，软化时在外力作用下有流动倾向，常温下是固态、半固态，有时也可以是液态的有机聚合物。广义地讲，可以作为塑料制品加工原料的任何高分子化合物都称为树脂。树脂是制造塑料的主要原料，也用来制涂料
9. 汽车发动机护板安装上好不好是钢板的好还是树脂的好请详细指点一下
目前市场上常见的护板主要有以下几类：
一.硬塑、树脂保护板。
价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。
但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。
优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉
缺点：保护能力有限，容易损坏。
二.钢质保护板。
钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。
优点：抗冲击性强，价格便宜。
缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。
三.铝合金（钛合金）保护板。
铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。
优点：重量轻
缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。
四：合金塑钢PVC保护板。
合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。
由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。
优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。
缺点：价格高。
材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格昂贵。