底盘护板树脂的好还是钛合金的好

㈠ 发动机护板钢板和钛合金哪个好

微型车、面包车是硬塑、树脂保护板就是了，这种护板一般都只能够对路面的泥土有一定的内防护作用。轿车类容护板一般都是钢质护板，因为轿车底盘一般离地面都只有20厘米左右，首先需要考虑的是防止凹凸地面对发动机的拖挂和撞击。当然，也有很多“高级轿车”采用铝合金保护板。越野车一般都用于非正常道路行驶，所以发动机护板是不可缺少的主要部件，每个厂家都已经出厂前都已经安装了非常坚固的钢质护板。

㈡ 发动机护板是用塑钢的好还是钛合金的好

您好，市场上是没有所谓的钛合金材质的，所宣称的钛合金可以断定100%为假的。

目前综合性能最高的 T16冷轧钢 和 航空级O态5系镁铝合金 这两种材质。

㈢ 发动机护板钛合金还是铝合金好

你好，这个问题涉及到成本和材料本身的问题，钛合金相对而言贵一点钱，而铝合金便宜
钛合专金比较轻巧，铝属合金因为比较容易造，容易改，所以铝合金也相对不耐用！
但是都已经不错了，假如不是路况特别差的话，选择铝合金就可以了。否则人家都有用塑料的和钢板的，那怎么办？
呵呵呵，希望能帮到你

㈣ 发动机护板钛合金还是铝合金好

你好，这个问题涉及到成本和材料本身的问题，钛合金相对而言贵一点回钱，而铝合金便宜答
钛合金比较轻巧，铝合金因为比较容易造，容易改，所以铝合金也相对不耐用！
但是都已经不错了，假如不是路况特别差的话，选择铝合金就可以了。否则人家都有用塑料的和钢板的，那怎么办？
呵呵呵，希望能帮到你

㈤ 发动机护板 钢板的好 还是钛合金的好

你好，锰钢的比较合适，钛合金价格贵不说，而且很难买到真正的。

㈥ 发动机护板钛合金还是铝合金好

你好，这个问题涉及到成本和材料本身的问题，钛合金相对而言贵一点钱，而内铝合金便宜
钛合金比较轻巧容，铝合金因为比较容易造，容易改，所以铝合金也相对不耐用！
但是都已经不错了，假如不是路况特别差的话，选择铝合金就可以了。否则人家都有用塑料的和钢板的，那怎么办？
呵呵呵，希望能帮到你

㈦ 汽车下护板，什么材质的好

汽车复下护板，一般铝合金材质制的最好，选择汽车下护板可以根据驾驶人经常行驶的路况和驾驶环境判断。

如果驾驶人驾驶的路况很不好，崎岖不平，或者驾驶人经常去越野，那就安装最结实耐撞的钢制的，可以更车的保护你的底盘，一些越野车的护板甚至用高强度的钢板制作的。

如果驾驶人仅仅是在城市中驾驶，或者高速公路居多，用强化树脂或塑料的就行了，目的就是挡挡泥水之类的；铝合金材质的发动机护板，一般价钱较高，预算充足可以使用。

塑料材质的护板成本低重量轻，非常单薄并且强度很差，小刮小蹭就会导致护板破裂，属于护板中最低级的产品。很多低端车的原厂护板就是塑料材质的；铝合金护板重量轻，强度高，颜值超高，当然价格也超高。

㈧ 发动机护板塑钢好还是钛合金好

发动机护板钛来合金要比塑钢源的好。材质上来说钛合金比钢的重量要轻一半，硬度也大于塑钢。价格上，钛合金要比塑钢的贵一点。

钛合金保护板。

钛合金护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。
优点：重量轻
缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。

塑钢保护板。

钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。
优点：抗冲击性强，价格便宜。
缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。

㈨ 发动机护板是锰钢的好，还是钛合金的好，都买

作用都一样，建议哪款便宜买哪款。

厂家设计塑料护板不是没有道理的，车辆发生回碰撞的时候车答辆都是发动机下沉功能，是发动机不至于侵入车内伤害成员，塑料护板可以让发动机自然的下落，而金属护板直接就报废了这项安全设计，直接就接住了下沉的发动机，有安全隐患。

㈩ 发动机护板到底是钛合金好还是铝镁合金好

真正的钛合金金属价格在200左右/KG，铝镁合金20多/KG。。。钛合金非常轻，强度极高，耐酸回、碱性超强，一般答民用。。还真没什么地方用，普通工业用途也不是非常广（特殊除外）主要用于军工方面相对较多。。世面上的卖真的钛合金发动机护板的还不多，大都是假的！！