再热炉废水
① 锅炉过热减温水和再热减温水的作用分别是什么
过热减温水是为了保护过热器，还有调节主蒸汽温度。再热减温水保护再热器。专
保证过热和再热主蒸汽的属参数。
非调节性体温升高，调定点并未发生移动，而是由于体温调节障碍(如体温调节中枢损伤)，或散热障碍(鱼鳞版病和环境高温所致的中枢等)及产热器官异常(如甲状腺功能亢进)等，体温调节机构不能将体温控制在与调定点相适应的水平上，是权被动的体温升高。把这类体温升高称为过热。
(1)再热炉废水扩展阅读：
再热器进口汽温取决于汽机高压缸排汽,它是随负荷降低面降低的,因此再热汽温特性也随负荷而变化,要求温度控制的设定值也随负荷而变化。
由于再热蒸汽压力低,比热较过热蒸汽小,在机组燃烧工况变化时,再热汽温的变化较为敏感,面且变化幅度也较过热蒸汽大。
再热蒸汽对管壁的冷却能力比过热蒸汽差(再热汽放热系数仅为过热汽的五分之一左右),因此要求再热蒸汽温控制范围大,动作快。
② 锅炉启动过程中如何保护再热器
主要是保持再热蒸汽温度稳定、防止再热器超温和温度下降造成汽轮机水冲击内，注意点是合理配风容、加强燃烧检查，炉膛烟温差偏差在规定范围内，控制制粉系统启动和投运，使其与机组负荷匹配；发电机并网前监视炉膛出口温度合格，及时监视和调整住在热汽温及管壁温度，可以通过烟气挡板、旁路系统和减温水调整实现；其次是对汽包水位计加强监视，防止其不正常波动，并保持蒸汽过热度在规定范围内。
③ 什么是中间再热式汽轮机。为什么要采用再热循环
中间再热汽轮机是蒸汽在汽轮机内做了一部分功后，从中间引出，通过锅炉的再热器提高温度（一般升高到机组额定温度），然后再回到汽轮机继续做功，最后排入凝汽机的汽轮机。采用中间再热，不仅减少了汽轮机排气湿度，还改善了汽轮机末几级叶片的工作条件，提高了汽轮机的相对内效率。
由高压汽缸及转子、低 压汽缸及转子、汽轮机与再热器之 间的往返连接管道和凝汽器等组 成。蒸汽在汽轮机高压汽缸的若干 级内作了一部分功以后，全部引到 锅炉的再热器中重新接受加热，当 提高了过热度后又送回低压汽缸其 余各级中继续膨胀作功，乏汽最后排入凝汽器。
上述使过热度已降低 的蒸汽重新接受加热的过程，称为 “中间再（过）热”。通过中间再过热 能使蒸汽在低压汽缸各级内膨胀时 的焓降显著增大，终湿度大为减小， 因而可提高整套动力装置的循环热 效率和汽轮机的功率，且有助于消 除或减轻包含于乏汽中的水珠对汽 轮机末了几级动叶片的冲蚀作用， 延长了动叶片的使用寿命。
(3)再热炉废水扩展阅读
因为中间再热环节包括了从汽轮机间到锅炉问，又从锅炉问返回汽轮机问以及锅炉内部再热器的全部管道，其总长可达200～300m，管道内的蒸汽压力也比较高，因此在汽轮机甩负荷后即使高压缸主汽阀和调节阀立即关死，仅由于中间再热环节中的蒸汽在中、低压缸中膨胀所做的功，就足以使汽轮机产生严重的超速。
根据计算，中间再热环节中蒸汽所包含的能量如果全部转化成为转子的动能，则将使汽轮机超速50%～60%，这显然已远远超过了汽轮机允许的转速范围，所以在设计中间再热汽轮机控制系统时必须考虑这个问题。
中间再热机组是单元机组，每一台锅炉所产生的蒸汽只供给一台汽轮机使用，但是汽轮机和锅炉的特性不同，在某些工况下需要解决两者之间的配合问题。
（1）锅炉的最小蒸发量通常不能小于其额定值的15%～50%，所以在汽轮机启动、低负荷以及短时间的空负荷运行时，需要处理锅炉发出的多余蒸汽，否则将引起锅炉安全阀动作，这一方面将损失大量的工质，另一方面对设备也会带来一定的影响。
（2）再热器要求经常流过一定数量的蒸汽以冷却其管道，如哈尔滨汽轮机厂200MW中间再热锅炉的最低冷却流量为额定值的14%，而汽轮机的空载流量只是5%～8%，所以在启动和空载运行时要考虑中间再热器的保护问题。
④ 锅炉及管道具体清洗流程
新锅炉在制造、运输及安装过程中，其管道内壁会聚积氧化物或其他污物，使锅炉在初次运行过程出现受热面腐蚀破坏。已安全运行一段时间的锅炉，在热负荷比较高的区域(如燃烧器区)会发生管道内壁的氧化沉积，造成受热面的超温或爆管事故。为此，锅炉从安装完毕准备运行时就该采取一系列措施以保证受热面的清洁。公司建议对新装锅炉在初次启动前进行管道的化学清洗，包括：凝汽器---给水系统的清洗，锅炉汽水系统的清洗，及过热再热系统的冲洗及锅炉酸洗四大部分。运行一段时间的锅炉，如果管子受热一侧的沉积物达到每平方英寸10--12克(对汽包压力超过2000psig的锅炉)，或每平方英寸12---20克(对汽包压力1500---2000psig的锅炉)，也该进行化学清洗。
一、凝汽器—给水系统的清洗
1、冲洗
凝汽器---给水系统在冲洗之前，凝汽器，热井和除氧器、给水箱应用百分之二的磷酸三钠(Na31PO4.12H20)溶液进行手工清洗，然后用普通水冲洗这些系统。
系统正式冲洗最好使用除盐水，冲洗的循环动力由冷凝水泵提供，凝汽器热井作为存水容器。为了防止悬浮物质对冷凝水泵造成损坏，在泵的入口处应安装过滤器。冲洗应从冷凝器井开始，逐步通过冷凝水和给水系统直到锅炉人口，各部分的冲洗要进行至看到废水变清为止，一般在某些排放口收集水样以确认冲洗终点。对所有含有分叉的回路(如有疏水排放口、放气口、仪表接头等)，或有并行路径(如旁通管线)的回路，在作业期间应考虑这些分叉、支线的隔离，确保系统充分清洗。建议在开始清洗作业之前准备一份检查单，表明各支管和旁通管道的作业顺序，和对应的阀门状态。
2、碱洗
凝汽器---给水系统的碱洗使用含有2000ppm磷酸三钠(2000ppm Na3P04或4600ppm
Na3PO4.12H20)和1000ppm磷酸二钠(Na2PO4)及相容湿润剂的溶液。碱化学品通常呈干燥粉状形态，因此使用前需把它们混合成浓溶液形式，然后注人循环系统。完成碱冼后，需要用冷凝水或除盐水替换清洗溶液，并冲洗系统。
凝汽器---给水系统在运行寿命期间通常只需要一次碱洗。对于给水加热器，通常只需要碱冼其管侧。如果给水加热器壳体和管侧已使用了石油基防腐剂且用热冷凝水无法去除时，系统应分两阶段进行碱洗。
在碱洗开始时，凝汽器---给水系统内应保持充满除盐水。碱洗循环通常用化学清洗泵形成，碱洗溶液在化学清洗联箱处注人，并在200F温度下至少连续循环24小时。碱洗一般选用较高的流量，因为高流量对管道弯头处不溶解颗粒的去除效果较好。。除氧器一般放在本系统内清洗，也可将之旁通。碱洗期间一样，有可能遭到碱溶液损坏或洗下的悬浮物磨蚀的泵和其它设备，应旁通或将内件拆下。
当清洗完成后时，要用除盐水更换替换系统内流体以排出废弃碱溶液。给水加热器水侧和壳侧还要分别进行冲洗
3、酸洗
酸洗作业开始时，凝汽器---给水系统内应保持充满除盐水。然后用化学清洗泵以相应于设备满负荷流量的建立循环，包括低压加热器，除氧器，以及高压加热器，而给水泵应旁通。在建立酸洗循环，且系统内流体达到200F后，将羟基乙酸、甲酸和二氯化铵抑制剂的混合溶液注入系统。为确保浓度均匀，酸溶液应以恒定的速率注人，即注入时间等于一次完整循环通过系统所需要的时间。酸洗完成后，可用除盐水充注系统以排出废弃的酸洗溶液，并冲洗系统。在酸洗结束后应向系统充注含有40ppm氨和500ppm肼的冷凝水以钝化系统。在钝化作业期间，PH值应维持在9．O或更大一些，肼浓度在200ppm以上。注意，如果给水加热器的某些部件用不锈钢制成，则不能用上法配制的溶液来酸洗。
与碱洗期间一样，有可能遭到酸溶液损坏或洗下的悬浮物磨蚀的泵和其它设备，应旁通或将内件拆下。应检查阀门和管线，以防止酸液意外排出，或设备意外污染。
在酸洗溶液第一次从高压加热器返回后应继续循环4到6个小时，每半小时进行一次水样取样，并分析铁含量。在酸洗期间，应变更流体流动途径使给水加热器旁路得到清洗。
二、锅炉本体热态清洗(煮炉)
锅炉本体的热态清洗过程相当于一个部分的锅炉点火和升温升压过程，因此在这之前锅炉应进行启动前的一系列准备工作，在检查锅炉符合启动条件后，才能进行锅炉的煮炉作业。煮炉开始前应向锅炉上水至汽包液位玻璃管上显示出2英寸的水位，上水操作应符合的锅炉上水规程。用于煮炼锅炉的化学品先完全溶解于水，然后通过常规化学给水接头泵入锅炉。这些化学吕包括：
水合磷酸三钠：
无水磷酸二钠：
湿润剂：
煮炉药品通常不用苛性碱或纯碱，因为这会给过热器中的不锈钢部件造成严量的损坏。如果非要使用包括苛性碱或纯碱，过热器必须用冷凝水充注，且煮炼期间过热器排放口必须关闭。在煮炼期间，省煤器应用启动的方法处理。即：启动说明书要求的放气口、再循环管，给水阀等应置于正确的位置。
在锅炉上水结束后，对锅炉炉膛及烟风系统以额定运行风量的25％彻底吹扫5分钟，以清除可能残留的可燃物。
锅炉点火并稳定燃烧后，调节燃烧速度，控制烟气温度在过热器和再热器金属温度的允许值之下。如果烟气温度超过了极限，可通过切断燃料炉膛熄火来迅速降温，大约30分钟后重新点火。这种间歇性的燃烧一直继续到获得所需煮炉压力为止，然后延长两次燃烧之间的间隔，使压力衰减，但平均间隔时间不能大于四小时。点火后锅炉汽包水位会由于热膨胀而上升，因此必须监视汽包液位，确保化学品不要到达过热器，避免造成严重损坏。
锅炉煮炼压力大约为正常运行压力的一半，但一般不超过600psi。由于任何两个设备都不可能需要同样的清洗，因此很难制定确切的煮炼持续时问，但经验表明在建议压力和化学品浓度下持续48小时足以清洗设备。每件设备每8小时应排污一次，总排污量相当于l／2玻管液位计的液位差，因而每次排污量可据排污次数平均等分，在必要时，排污结束后应补充加水，把液位保持在安全限内。为了去除聚积在汽包内表面的油脂，汽包应选择连续排污。排污结束时，水位应加到正常工作液位，并补充化学品，保持所需的浓度。如要去除聚积在蒸汽汽包水表面的油或脂，就要连续排污。
在完成煮炼作业后，慢慢地将锅炉冷却到环境温度，并排放、冲洗去除所有异物。检查锅炉的清洁度，并准备初次运行或运行前的酸洗。在检查期间如果发现玻管水位计污染，应拆开清洗并重新封装。玻管液位计和汽包之间所有接头，以及玻管液位计配件和排放口。一定要确保畅通干净。
三、过热系统与再热系统管道的喷吹
过热系统与再热系统管道，在安装结束后，其内壁的生锈物质及腐蚀产物需用高速蒸汽进行喷吹，以保证运行过程中的蒸汽质量。蒸汽喷吹通常按三个阶段完成：
1、喷吹过热器和主蒸汽管线；
2、喷吹过热器和冷的再热管线；
3、清除冷再热管线中的盲法兰并喷吹过热器、再热器和有关的蒸汽管线。
锅炉喷吹是在锅炉启动并产生符合要求的蒸汽后进行的，由于喷吹过程中工质的消耗比较大，因此应有足够的给水泵容量和冷凝水存储。在每次喷吹期间，锅炉汽包水位会发生比较强烈的波动，因此必须加以严格的控制。由于要松动蒸汽管道内侧的锈皮需要明显的温度和速度冲击，喷吹一般选用高速的低压饱和蒸汽或微过热蒸汽。
排放蒸汽管道的喷吹压力不准超过临时管道、阀门、和法兰的设计压力。在喷吹再热器时尤其要注意，要保持在设计压力之内。
喷吹作业时蒸汽管道和阀门应根据需要进行连接改动，基本的流程图和要求如图1-2-6和图l-2-7，为了保护汽轮机免受异物的冲击，需临时加设排放管道与靠近汽轮机的蒸汽管道相连接，这样松动的材料会排到大气中。同时设计了一系列临时管道和阀门以控制喷吹率。临时管道、阀门以及法兰必须按喷吹压力来设计。临时大气排放口必须加以支撑，以承受在喷吹阶段产生的强烈的喷管头反作用力。喷管头也应进行导引，避免喷吹阶段高速排放的碎屑危及人员和设备。临时排放管道至少应和现有的蒸汽管道一样大，这样，蒸汽流才不会受到限制。
喷吹的程序是，将锅炉压力提高到略低于临时管道的设计压力一个值，在增加燃烧率时逐步打开蒸汽调节阀，以维持喷吹期间的压力。当喷吹完成时，在减少燃烧率时逐步关闭调节阀。为了彻底提高喷吹效率，有时将锅炉压力提高到略低于临时管道的设计压力，然后关断燃烧，打开蒸汽调节阀，将锅炉压力降到比当时饱和温度低75F的对应饱和压力上，然后迅速关闭调节阀。这一过程会引起突然的温度变化，有助于松动蒸汽管道内侧的锈皮。由于所有的锅炉压力零件将承受同样的温度冲击，为防止在汽包中出现过度的应力，应控制温降不超过75F。这种冲击式的喷吹时间有限，一次彻底的管道清洗可能需要多次喷吹。通常排放到大气中的蒸汽颜色可用作管道喷吹作业的一个指示。与排放管道的端头相对的抛光钢取样管的磨蚀反映了喷吹作业期间的碎屑去除量。每次喷吹后都要检查取样管的磨损程度，或者每次喷吹后予以更换。
四、锅炉酸洗
在新锅炉的初次运行期间，给水系统中的异物和各种腐蚀产物会带人锅炉，因此需在锅炉水系统部分充注酸溶液进行清洗。酸洗可在预运行煮炼之后立刻进行，或在设备经过一至三星期的运行后进行。为了保证所有需要酸洗的设备都能得到酸洗，并且保护某些设备免受酸液的损坏，需在某些地方安装临时的管道系统，在汽包处也要安装临时塑料玻管水位计
酸
⑤ 发电厂中，锅炉过热器喷水减温和再热器喷水减温对主汽压和再热汽压有什么影响为什么
因为喷水量较少，吸热极少 ，所以压力基本不变，锅炉负荷会有少量变化。
⑥ 锅炉为什么要设置过热器、再热器
过热器是负责把锅炉中首次蒸发的蒸汽加热成高品质的过热蒸汽;过热蒸汽在汽专轮机高压缸中做属功后，低压低温的蒸汽(称冷再)被重新引入再热器，再热器就是负责把这部分蒸汽重新加热成高温蒸汽，在再热器中，通常压力不能提高，而是把温度提高到和过热蒸汽通样或略低的温度。加热后的再热蒸汽(称热再)再进入汽轮机中、低压缸继续做功，最后进入凝汽器凝结成水。 从以上过程可知，再热器和过热器都是用来加热蒸汽的，只是其中蒸汽的参数不一样。过热器中的蒸汽属于高温高压，材料要求比再热器高，而再热器中的蒸汽属于高温低压，材料要求比过热器低。 设置安全阀，就是因为任何材料都有自己的工作限额，作为过热器或者再热器，其材料同样有一定的工作限额，包括温度和压力。设置安全阀，就是为了让蒸汽压力超过整定值时，通过安全阀的动作使过热器或再热器泄压，不至于因材料超过承受极限发生爆管甚至爆炉的事故。
⑦ 中间再热锅炉怎样产生高压高温蒸汽
中间抄再热锅炉的主蒸汽系统与袭一般锅炉一样，锅炉水冷壁从炉膛中燃烧的燃料从得到热量，水变成高温高压蒸汽后从汽包输出到汽轮机，从汽轮机高压缸尾端将工作的蒸汽抽出，再用管道送回锅炉的尾部烟道内的空气再热器中，利用烟气的温度将蒸汽重新加热到与主蒸汽一样的参数，然后再送入汽轮机中压缸和低压缸做功。
⑧ 三压、再热、无补偿、卧式锅炉是什么意思，每个词汇什么一些，谢谢
三压：高压、中压和低压；
再热：带再热汽水系统；
无补偿：应该是不带燃烧系统；
卧式：烟气的流向与地面平行。
⑨ 再热器的作用是什么什么参数的锅炉装再热器
再热器实质上复是一种把作制过功的低压蒸汽再进行加热并达到一定温度的蒸汽过热器，再热器的作用进一步提高了电厂循环的热效率，并使汽轮机末级叶片的蒸汽温度控制在允许的范围内。
1、再热器的作用，是把在汽轮机高压缸做过部分功的蒸汽，送回锅炉中重新加热。然后再送回汽轮机的中、低压缸继续做功。
2、符合装再热器的参数条件：为提高机组循环效率，只提高蒸汽压力而不提高温度，会使汽轮机的排汽湿度过高，影响汽轮机安全。而进一步提高蒸汽温度，又受到钢材的高温特性及造价的限制。采用再热循环，蒸汽在汽轮机中有用焓降增大，这一方面可以进一步提高循环效率（一次再热可提高循环效率4%—6%，二次再热可再提高约2%），另外可使排汽湿度明显下降。
再热循环可提高机组循环效率，但使汽轮机的结构及热力系统复杂化，从经济性与必要性考虑，一般超高压以上锅炉才装有再热器。
⑩ 再热器的事故喷水减温的目的是什么有什么危害（电厂）
机组在运行时，再热汽温是变化和波动的，那么当再热汽温发生波动偏离额定值后，就会影响机组运行的经济性和安全性。第一，当再热汽温升高超过允许范围时，会使锅炉再热器、汽轮机中压缸前几级金属材料的强度，因超温有明显的下降趋势，这样会缩短设备的使用寿命，如果再热汽温过高时，则会引起再热器管子爆破泄漏事故导致机组无法继续运行，将使发电量受到损失和机组检修启停费用增加等；第二，当再热汽温变化降低超过允许范围时，会使汽轮机中压缸末级叶片的应力增大，末级叶片的蒸汽湿度增加，湿汽损失增大热效率降低，若长期在低温下运行，则末级叶片会受到严重的侵蚀而缩短检修周期，更重要的是末级叶片因受到侵蚀通流面积改变，级效率降低经济性下降；第三，当再热汽温急剧发生变化时，则会引起中压缸金属部件的热应力、热变形大幅度变化，导致机组轴系发生物理变形，机组的动平衡受到破坏，极易诱发机组支撑点轴承、轴瓦振动事故。针对这种情况，就需要适当的减温喷水来稳定再热后的主汽温度值。
危害:喷入再热器中的减温水要变为中压蒸汽在汽轮机的中、低压缸作功，这意味着增加了汽轮机中、低压缸的发电份额。为了保证较高的汽轮机级的内效率，蒸汽的焓降即热能转换为机械能时，能量转换的大部分发生在参数品质较高的蒸汽中，那么，当再热器喷入减温水后相对削弱了高压缸的做功能力，因而这种调节方式降低了机组整体的循环热效率，从而导致煤耗增加。