科鲁兹水垢清洗

㈠ 科鲁兹的三元催化器上面有水垢堵塞，请问是否能清洗

用专用清洁剂去除，商场或修理的地方就有

㈡ 13款科鲁兹手动1.6，原车防冻液五年没换。里有层不知是防冻液进机油了还是朋友说防液久没换产的水垢

主要是水垢，5年没换机油肯定会有点这是正常的，换防冻液前用水箱清洗剂运行清下水垢就好了

㈢ 请教科鲁兹冷却液的问题！

这个冷却液学名：无水型冷却液，主要成份：丙二醇，这个液体不含水，沸点：190度，凝点：-60度。特点热膨胀系数很小，发动机在高温状态下冷却系统内部在封闭的情况下压力很低，当高温状态下打开加水口时不会有液体流出，按压冷却液胶管感觉没有压力。这个冷却液不会对金属产生锈蚀，不会产生水垢，不会产生气穴，热传导效率高，热分布均匀，对发动机工作有很多好处，一次加入就不要再更换了，有关详细介绍，可网络搜索关键词：无水型冷却液，丙二醇冷却液

㈣ 科鲁兹水温高什么原因

1，水泵工作异常。
2，冷却液不能用自来水、河水等，因为高温会产生水垢堵塞水道。
3，汽缸垫一般情况下不会被烧蚀。
4，机油里没有水，但不排除水渗入燃烧室的可能。
5，节温器不能自己调，一般都是换新的
6，水温传感器失灵。
7，排气提前角推迟。
8，低档高速，高档低速也容易导致水温高水泵正常工作时本身有固有频率振动，而且出水口有大量水益处。
初步猜测：你的节温器不工作了。因为它是控制大小循环的，在热车期间为了迅速提高水温，只有小循环。当水温达到85度左右时开启大循环。
节温器的工作原理很简单，当发动机冷却水温度超过70摄氏度时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。

㈤ 雪佛兰科鲁兹节温器坏了什么症状

（1）节温器打不开，水温表显示高温区，发动机温度高，但是水箱内冷却液温度并不高，用手触摸散热器不感觉烫手。

（2）汽车节温器不关闭，会发生水温升的慢，尤其在冬天，过了十多分钟水温还在低温区，怠速高。

节温器根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。

如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热。主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。平时在进行冷却系统的保养时，应注意清洗节温器上的水垢及污物。如发现破损，应及时更换。

(5)科鲁兹水垢清洗扩展阅读

故障诊断

1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障。

2、如果很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水（液）管，如果没有温差，则确定是节温器故障。

3、用红外测温仪近侧节温器：检测方法：用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，可以判断节温器是否打开，发动机启动时，进水口温度会增加，待水温表达到70度，测试出水口温度，

此时观察水温表的温度应在80度以上，说明节温器开启，工作正常。如果温度没有变化，说明节温器工作不良，需要更换。

㈥ 科鲁兹三年用不用清洗发动机

楼主，不论是哪种品牌的汽车和什么类型的发动机，进行清洗是很有必要的。有：清洗发动机内部（润滑系统）的积碳、清洗发动机燃油系统的积碳、冷却系统的水垢等。而众多4S店说的清洗发动机主要指的是清洗燃油系统和润滑系统。燃油系统主要是由汽油与空气相混合形成可燃混合气，汽油中本身含有杂质，空气中有灰尘，汽油在高温高压燃烧并与大气氧化后产生积碳，这些积碳不及时清理会带来诸多故障

㈦ 我的科鲁兹别人开了一天回来后发动机突然噪音变大了怎么办

1．使用适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用sd--sf级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用cb--cd级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2．定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
3．保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有pcv阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在pcv阀的周围，可能使阀堵塞。如果pcv阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养pcv，清除pcv阀周围的污染物。
4．定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用bgl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5．定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用bg208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用bg202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
6．定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用bg540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

㈧ 科鲁兹 副水箱回水管回水不良

你好 应对你的问题 应该是 防冻液时间过长 导致的 里面有水垢 导致回水管堵塞 回水不凉 可能导致高温 还请你到修理厂 让修理工给你清理一下水管 免得影响你的正常驾驶 一般建议你 隔个两三年换一次 防冻液 用车愉快 希望你能满意我的回答 谢谢【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】