油品蒸馏温度

㈠ 精油蒸馏萃取温度是多少

玫瑰精油的萃取方法有两种，一种是溶剂萃取，一种是蒸馏萃取，溶剂萃取的内有点是最大程度保持容了玫瑰精油的成分和香气，不足则是萃取之后提纯精油的过程可能会有溶剂残留，所以食*用*级的玫瑰精油只能是通过二次蒸馏法萃龋

㈡ 原油实沸点蒸馏实验常压蒸馏为什么将温度降低至100

减压蒸馏
也称真空蒸馏.原油中重馏分沸点约370～535°C,在常压下要蒸馏出这些馏分,需要加热到420°C以上,而在此温度下,重馏分会发生一定程度的裂化.因此,通常在常压蒸馏后再进行减压蒸馏.在约2～8kPa的绝对压力下,使在不发生明显裂化反应的温度下蒸馏出重组分.常压渣油经减压加热炉加热到约380～400°C送入减压蒸馏塔.减压蒸馏可分为润滑油型（图3）和燃料油型两类.前者各馏分的分离精确度要求较高,塔板数24～26；后者要求不高,塔板数15～17.通常用水蒸气喷射泵（或者用机械抽真空泵）抽出不凝气,以产生真空条件.近年来发展的干式全填料减压塔（见填充塔）采用金属高效填料代替塔板,可以使全塔压力降减少到 1.2.0kPa,从而可以提高蒸发率,并减少或取消塔底水蒸气用量.全自动原油蒸馏仪
为了在同一炉出口温度下使常压渣油有最大的汽化率,减压蒸馏都将炉出口至塔的管线设计成大管径的形式（见彩图）,以减少压降,进而降低炉出口压强.减压塔顶分出的馏分减（压、拔）顶油,一般作为柴油混入常压三线中,减压一线至四线作为裂化原料或润滑油原料,塔底为减压渣油,可作为生产残渣润滑油（见溶剂脱沥青）和石油沥青的原料,或作为石油焦化的原料,或用作燃料油.

㈢ 柴油蒸馏设备调到多少温度汽油调试到多少温度是一次调试，还是多次调试最好详细点

实验室可以减压，工厂就不建议降压了，减压的要求过高，对设备是负担，会导致设备成本的增加，且对于工业来说，300度也不算是太苛刻的条件

㈣ 植物油分子蒸馏温度

(1)植物油沸腾温度---200多摄氏度!

(2)不同植物油沸腾温度有别!

㈤ 原油实沸点蒸馏实验常压蒸馏为什么将温度降低至100摄氏度以下

减压蒸馏
也称真空蒸馏。原油中重馏分沸点约370～535°,在常压下要蒸馏出这些馏分,需要加热到420°C以上,而在此温度下,重馏分会发生一定程度的裂化。因此,通常在常压蒸馏后再进行减压蒸馏。在约2～8kPa的绝对压力下，使在不发生明显裂化反应的温度下蒸馏出重组分。常压渣油经减压加热炉加热到约380～400°C送入减压蒸馏塔。减压蒸馏可分为润滑油型（图3）和燃料油型两类。前者各馏分的分离精确度要求较高，塔板数24～26；后者要求不高，塔板数15～17。 通常用水蒸气喷射泵（或者用机械抽真空泵）抽出不凝气，以产生真空条件。近年来发展的干式全填料减压塔（见填充塔）采用金属高效填料代替塔板，可以使全塔压力降减少到 1.3～2.0kPa，从而可以提高蒸发率，并减少或取消塔底水蒸气用量。 全自动原油蒸馏仪
为了在同一炉出口温度下使常压渣油有最大的汽化率，减压蒸馏都将炉出口至塔的管线设计成大管径的形式（见彩图），以减少压降，进而降低炉出口压强。减压塔顶分出的馏分减（压、拔）顶油，一般作为柴油混入常压三线中，减压一线至四线作为裂化原料或润滑油原料，塔底为减压渣油，可作为生产残渣润滑油（见溶剂脱沥青）和石油沥青的原料，或作为石油焦化的原料，或用作燃料油。

㈥ 汽油百分之10蒸出温度表示什么

汽油能够正常使用，首先要求汽油要有良好的蒸发性能。指的是汽油由液态
转化为气态的性质，称做汽油的蒸发性。指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对
发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。

1
）
汽油的蒸发性好，
则容易汽化，与空气混合均匀，可燃混合气燃烧速度快，燃
烧完全，发动机容易起动，加速及时，各工况间转换灵敏柔和
.
机械磨损减少，汽
油消耗降低。

2)
汽油的蒸发性不好，
则发动机低温起动困难。燃油消耗增加。未燃烧的油滴使
气缸的密封性下降，输出功串降低。还会污染发动机润滑油，增大发动机磨损和
润滑油的消耗。

3)
汽油的蒸发性过强，
则使贮存过程中汽油的蒸发损失增加、燃油供给系易产生
气阻、电喷发动机中的炭罐易过载等。

目前在国家标准中评价汽油蒸发性的指标有
:
馏程与饱和蒸气压。

l)
馏程：馏程是油品在规定条件下蒸馏所得到的
,
以初馏点和终馏点表示其蒸
发特征的温度范围。馏程用来判定石油产品轻、重馏分含量的多少。汽油的馏程
清楚地表明了它在使用时蒸发性能的好坏。

初馏点与
10%
馏出温度表示汽油中含低沸点轻质馏分的多少。
当初馏点与
10%
馏出温度过低时
,
汽油蒸发性强
,
易产生气阻现象
;
过高时
,
汽油蒸发性差
,
冬季或
冷车不易启动。

50%
馏出温度是表示汽油的平均蒸发性
,
它能影响发动机的加速性。
50%
馏出温度
低
,
汽油的蒸发性就好
,
发动机的加速性也就好且工作稳定。

90%
馏出温度与终馏点表示汽油中不易蒸发和不能完全燃烧的重质馏分的含量。
这两个温度低
,
表示其中不易蒸发的重质组分少
,
能够燃烧完全。反之
,
则表明汽油
中重质组分多
,
汽油不能完全蒸发与燃烧。这样
,
就会增大油耗
,
排污增加且工作不

稳定
,
甚至还会使未充分燃烧的燃油流入曲轴箱稀释润滑油
,
加剧机件磨损。

汽油的残留量指标表示汽油中最不易蒸发的重质成分与储存过程中生成的氧
化胶状物含量的多少。残留量指标高
,
会使燃烧室及气门组件积炭增加
,
进气系统
与化油器喉管结胶严重
,
从而影响发动机的正常工作。

2
）
饱和蒸气压：
在规定条件下
,
油品在适当的试验装置中
,
气液两相达到平衡时
,
液面蒸气所显示的最大压力称为饱和蒸气压。饱和蒸气压用来评定汽油的蒸发强
度。饱和蒸气压指标值高说明汽油中轻质馏分含量高
,
其蒸发性好
,
使用时
,
发动机
产生气阻的可能性就大
,
储运时轻质馏分损失的趋向也就大
,
但发动机起动性好。
因此
,
大气压力与环境温度不同时
,
对汽油的饱和蒸气压的要求也不同。

实际上，业内很多人为“气液比”比以上两个指标都能更好的预测和评价汽油
的气阻。气液比指在标准仪器中，液体燃料在规定温度和大气压下，蒸气体积与
液体体积之比。气液比是温度的函数，用它评定、预测汽油气阻倾向，比用馏程、
蒸气压更为可靠。但是，目前没有形成统一的评价方法，也就没有办法形成一个
大家都认可的数值。

随着技术的发展，更多的添加剂的使用，使得单独利用馏程和蒸气压两个指
标来表明汽油在使用中的真实挥发性能存在偏差，因此，出现了“蒸发指数”评
价油品的蒸发性能。它主要是综合考虑了油品的各个馏分的组成及对蒸气压的贡
献，利用一个经验公式进行计算而得的结果，可以适用于更进一步的评价。公式
如下：

DI=1.5
×
T
10
+3
×
T
50
+T
90
+11
×氧含量
%
（质量分数）

从这个公式来看，它主要是控制油品馏程分布必须均匀，在一个正常合理的
范围内方能达到使用的需求。但是，此公式也有局限性，它仅仅关注了油品中常
规的一些添加剂的影响，如
MTBE
的添加（是属于合法添加）的贡献，对目前一些
非法添加的研究就显得不足。在我们之前的检测中，就曾经发现馏程分布及其不
合理，但是按照相应的国家或地方标准检测均合格的情况。当该数据出现异常时，
可能会对发动机的启动、燃烧以及在燃烧室内的结焦产生影响。

㈦ 石油蒸馏出的东西

石油（原油）炼制开始是用常减压蒸馏分离不同温度的组分。
一般情况下，180℃以下专为汽属油馏分（石脑油），180℃-360℃为柴油馏分，360℃到500℃(或480℃)为蜡油，500℃（480℃）以上为减压渣油。
汽油馏分和柴油馏分经过脱硫、精制、调和以及添加各种助剂才能成为我们的车用汽柴油。蜡油和渣油再经过进一步的催化裂化和加氢裂化等加工为汽油和柴油馏分。
你说的怎么区分开，是混合之后分离还是各自不同鉴别？
如果是鉴别的话很容易的，不同温度馏分的闪点、密度、粘度包括气味和颜色都是不一样的，汽油颜色最浅，密度最小，粘度最小，闪点最低；柴油、蜡油、渣油依次变深变大。
要是分离的话，可以用色谱分离。有石油组分分离的专用色谱柱。
希望对你有帮助！

㈧ 润滑油蒸馏中,含碳化合物蒸馏温度为多少

蒸馏润滑油需要蒸馏温度少
A．温度计测定馏温度则蒸馏应使温度计水银球内靠近蒸馏烧瓶支管容口故A确；B．实验室制硝基苯要50℃～60℃水浴进行则温度计需要测定水温度故B确；C.0.1 mol/LNaOH溶液与0.5 mol/LCuSO4溶液等体积混合碱足检验醛基应碱性条件故C错误；D．NaOH腐蚀性强则慎苯酚溶液沾皮肤用酒精清洗故D错误；故选AB．

㈨ 石油产品蒸馏

句子不准确来
1、由于石油成分多，分批源次蒸馏得到多种产品，所以是分馏，一般不叫蒸馏
2、石油分馏是物理变化，没有生成新物质
3、主设备是分馏塔，各层设定的温度不同
4、产品分别是：石油气，溶剂油，汽油，煤油，柴油，润滑油，石蜡，沥青等多种

㈩ 提取玫瑰精油时蒸馏温度太高

A、应取刚采摘的玫瑰花瓣，不能取放置时间很长的花瓣，A正确；
B、提取时玫瑰花瓣和清内水质量比为1：4，B错误；
C、蒸容馏温度太高、时间太短，提取的玫瑰油品质就差，C正确；
D、向分离的油层中加入无水硫酸钠，然后过滤就可以得到玫瑰油了，D正确．
故选：B．