重油蒸馏

『壹』 高一化学，重油为何减压蒸馏呢减压会如何求讲解！

重油为高沸点物质、减压蒸馏可以降低物质的蒸馏温度、避免由于温度过高、造成重油中有效成分分解

『贰』 什么是渣油。减压与常压的区别渣油与燃料油的区别

原油常压蒸馏特点 原油的常压蒸馏就是原油在常压(或稍高于常压)下进行的蒸馏，所用的蒸馏设备叫 做原油常压精馏塔，它具有以下工艺特点：
（1）常压塔是一个复合塔 原油通过常压蒸馏要切割成汽油、煤油、轻柴油、重柴油和重油等四、五种产 品馏分。按照一般的多元精馏办法，需要有n-1个精馏塔才能把原料分割成n个馏分。而原油常压精馏塔却是在 塔的侧部开若于侧线以得到如上所述的多个产品馏分，就像n个塔叠在一起一样，故称为复合塔。
（2）常压塔的原料和产品都是组成复杂的混合物 原油经过常压蒸馏可得到沸点范围不同的馏分，如汽油 、煤油、柴油等轻质馏分油和常压重油，这些产品仍然是复杂的混合物(其质量是靠一些质量标准来控制的。如 汽油馏程的干点不能高于205℃)。35℃~150℃是石脑油（naphtha）或重整原料，130℃~250℃是煤油馏分，250 ℃~300℃是柴油馏分，300℃~350℃是重柴油馏分，可作催化裂化原料。>350℃是常压重油。
（3）汽提段和汽提塔 对石油精馏塔，提馏段的底部常常不设再沸器，因为塔底温度较高，一般在350℃左 右，在这样的高温下，很难找到合适的再沸器热源，因此，通常向底部吹入少量过热水蒸汽，以降低塔内的油 汽分压，使混入塔底重油中的轻组分汽化，这种方法称为汽提。汽提所用的水蒸汽通常是400℃~450℃，约为3M PA的过热水蒸汽。
在复合塔内，汽油、煤油、柴油等产品之间只有精馏段而没有提馏段，这样侧线产品中会含有相当数量的 轻馏分，这样不仅影响本侧线产品的质量，而且降低了较轻馏分的收率。所以通常在常压塔的旁边设置若干个 侧线汽提塔，这些汽提塔重叠起来，但相互之间是隔开的，侧线产品从常压塔中部抽出，送入汽提塔上部，从 该塔下注入水蒸汽进行汽提，汽提出的低沸点组分同水蒸汽一道从汽提塔顶部引出返回主塔，侧线产品由汽提 塔底部抽出送出装置。
（4）常压塔常设置中段循环回流 在原油精馏塔中，除了采用塔顶回流时，通常还设置1~2个中段循环回流， 即从精馏塔上部的精馏段引出部分液相热油，经与其它冷流换热或冷却后再返回塔中，返回口比抽出口通常高2 ~3层塔板。
中段循环回流的作用是，在保证产品分离效果的前提下，取走精馏塔中多余的热量，这些热量因温位较高 ，因而是价很高的可利用热源。采用中段循环回流的好处是，在相同的处理量下可缩小塔径，或者在相同的 塔径下可提高塔的处理能力。

减压蒸馏及其特点 原油在常压蒸馏的条件下，只能够得到各种轻质馏分。常压塔底产物即常压重油， 是原油中比较重的部分，沸点一般高于350℃，而各种高沸点馏分，如裂化原料和润滑油馏分等都存在其中。要 想从重油中分出这些馏分，就需要把温度提到350℃以上，而在这一高温下，原油中的稳定组分和一部分烃类就 会发生分解，降低了产品质量和收率。为此，将常压重油在减压条件下蒸馏，蒸馏温度一般限制在420℃以下。 降低压力使油品的沸点相应下降，上述高沸点馏分就会在较低的温度下汽化，从而避免了高沸点馏分的分解。 减压塔是在压力低于100kPa的负压下进行蒸馏操作。
减压塔的抽真空设备常用的是蒸汽喷射器或机械真空泵。蒸汽喷射器的结构简单，使用可靠而无需动力机 械，水蒸汽来源充足、安全，因此，得到广泛应用。而机械真空泵只在一些干式减压蒸馏塔和小炼油厂的减压 塔中采用。

渣油是原油经过常减压蒸馏后剩余的最重的组分,常温下呈固态,有的蒸馏装置没有减压蒸馏,剩余的就是常压渣油AR,根据性质可做催化原油.或者卖给其它炼厂深加工.有减压蒸馏的剩余的就是减压渣油VR.其根据性质不同可以做焦化原料\催化原料\渣油加氢\溶剂脱沥青\减粘等装置的原料.

常减压蒸馏产生的减压渣油可以做燃料油,一般做加热炉燃料,通过蒸汽将其雾化后燃烧.也可以重型机械的燃料油,如船舶的燃料.减压渣油作为燃料油需要满足一定的质量标准.如硫含量\灰分等

『叁』 石油常压蒸馏后不是可以得到汽油、煤油、柴油、重油吗 为什么说汽油、煤油、柴油是石油分馏后的产物

蒸馏和分馏的相同点：
都是分离液态混合物的方法。
蒸馏和分馏的差别点
蒸馏只专进行一次汽化和冷属凝，分离出的物质一般较纯，如用天然水制取蒸馏水和从工业酒精中制取无水乙醇；
分馏分离出的物质依然是混合物，其沸点范围不同。工业上对石油进行常压、减压分馏后可得到沸点范围不同的多种馏分。

『肆』 石油常压蒸馏后不是可以得到汽油、煤油、柴油、重油吗 为什么说汽油、煤油、柴油是石油分馏后的产物

蒸馏和分馏的相同点：
都是分离液态混合物的方法。

蒸馏和分馏的差别点
蒸馏只进行回一答次汽化和冷凝，分离出的物质一般较纯，如用天然水制取蒸馏水和从工业酒精中制取无水乙醇；
分馏分离出的物质依然是混合物，其沸点范围不同。工业上对石油进行常压、减压分馏后可得到沸点范围不同的多种馏分。

『伍』 重油为什么减压蒸馏

因为重油中组分的分子量已经很大，当加热温度超过350度就会发生分解，甚至出现结焦情况。所以使用减压蒸馏，让重组分能够蒸馏出来以便下一步加工。

『陆』 煤焦油怎么解决腐蚀性强的问题，怎么才能变成方便使用的燃料油或烧火油

制备:由煤在隔绝空气加强热时干馏制得.
为煤干馏过程中所得到的一种液体产物 高温干馏(即焦化)得到的焦油称为高温干馏煤焦油（简称高温煤焦油），低温干馏（见煤低温干馏）得到的焦油称为低温干馏煤焦油（简称低温煤焦油）。两者的组成和性质不同，其加工利用方法各异。
高温煤焦油 黑色粘稠液体，相对密度大于1.0,含大量沥青,其他成分是芳烃及杂环有机化合物。包含的化合物已被鉴定的达 400余种。工业上将煤焦油集中加工，有利于分离提取含量很少的化合物。加工过程首先按沸点范围蒸馏分割为各种馏分，然后再进一步加工。各馏分的加工采用结晶方法可得到萘、蒽等产品；用酸或碱萃取方法可得到含氮碱性杂环化合物（称焦油碱），或酸性酚类化合物（称焦油酸）。焦油酸、焦油碱再进行蒸馏分离可分别得到酚、甲酚、二甲酚和吡啶、甲基吡啶、喹啉。这些化合物是染料、医药、香料、农药的重要原料。煤焦油蒸馏所得的馏分油也可不经分离而直接利用，如沥青质可制电极焦、碳素纤维等各种重要产品，酚油可用于木材防腐，洗油用作从煤气中回收粗苯的吸收剂，轻油则并入粗苯一并处理。
低温煤焦油 也是黑色粘稠液体，其不同于高温煤焦油是相对密度通常小于1.0，芳烃含量少,烷烃含量大，其组成与原料煤质有关
低温干馏焦油是人造石油的重要来源之一，经高压加氢制得汽油、柴油等产品。

煤焦油深加工包括焦油蒸馏、馏分洗涤分解、工业萘、改质沥青、粗酚精制等。
焦油蒸馏工艺流程较多，按蒸馏塔的操作压力可分为减压蒸馏、常压蒸馏和常减压蒸馏流程。
减压蒸馏：蒸馏过程由脱水和馏份蒸馏组成。其流程为在常压下进行脱水，然后焦油在馏份塔内进行减压蒸馏。该工艺煤气消耗量低；余热利用充分；萘馏份集中度高；由于在负压下操作，气体泄露少，有利于环境保护；但减压蒸馏设备要求严格，投资高，且目前国内技术不成熟，需引进技术。
常减压蒸馏：其流程脱水在常压下进行，对沸点较低的酚馏份和萘馏份进行常压蒸馏，对沸点较高的馏份进行减压蒸馏。该工艺萘馏份集中度高，可达95％以上；分离效果好，萘油馏份中萘含量可达90％；蒸馏效率高，馏份切取精细，减少后续深加工的重复蒸馏过程，节省能耗；由于蒸馏在负压下操作，气体泄露少，有利于环境保护。但该工艺流程复杂、投资高，且目前国内技术不成熟，需引进技术。
常压蒸馏：其流程为焦油在一段蒸发器内进行脱水，然后自二段蒸发器蒸出的混合馏份入馏份塔进行常压蒸馏，切取馏份。该工艺具有工艺成熟、技术可靠、工艺简单、投资低、产品质量好等优点，尾气采用集中洗涤，环保效果好。目前国内广泛采用的流程。
焦油蒸馏工艺按切取馏份可分为切取窄馏份、二混馏份、三混馏份几种流程。而一塔式切取三混馏份，是目前国内广泛采用的流程，具有工艺成熟、技术可靠、工艺简单的优点，不仅简化了洗涤操作，也提高了萘的集中度（可达95%左右），增加了萘的收率，同时还可获得优质低萘洗油。
洗涤分解包括三混洗涤脱酚、酚钠分解及酚油的间洗脱酚。
从操作方式区分，三混洗涤有间歇和连续两种工艺流程。间歇洗涤劳动强度大，操作环境差，一般仅在生产规模较小的工厂采用。连续洗涤工艺流程及设备简单，洗涤效果好，操作费用低，劳动强度小、采用DCS控制，自动化水平高。因此国内多采用此法。
分解一般采用硫酸法或二氧化碳法。二氧化碳法工艺流程复杂、投资高，分解效率低，且工艺流程不成熟。硫酸法工艺流程简单、分解效果好、投资低、占地小、操作简单，其缺点是生产过程中产生一些硫酸钠废水，此法为目前国内广泛采用的间歇流程。
工业萘的制取，在大中型焦油蒸馏装置中，多采用管式炉连续蒸馏工艺，管式炉连续蒸馏工艺又有双炉双塔、单炉双塔与单炉单塔几种流程。
双炉双塔蒸馏过程由两台蒸馏塔和两台管式炉组成。即在初馏塔内切取酚油馏份，在精馏塔内切取工业萘和洗油馏份，两台蒸馏塔分别由两台管式炉供热。
单炉双塔蒸馏过程由两台蒸馏塔和一台管式炉组成。即在初馏塔内切取酚油馏份，在精馏塔内切取工业萘和洗油馏份，两台蒸馏塔均由一台管式炉供热。
单炉单塔蒸馏过程由一台蒸馏塔和一台管式炉组成。工业萘由蒸馏塔的侧线采出。蒸馏塔由管式炉供热。
改质沥青
本装置流程采用常压热缩聚法。

『柒』 请问爱德龙机油如何

专注成就艺术，德国爱德龙公司一改通常使用原油减压蒸馏技术而得到的机油作为润滑油的基础油，率先采用二十一世纪世界上最先进的二次加氢裂解技术，将原油常压蒸馏所得的重油制作成爱德龙艺术机油的基础油。现今的汽车润滑油使用的基础油只有两种，不是矿物油，就是合成油。而德国爱德龙艺术机油，全系列均为合成油，它的基础油分别为全合成的PAO与二次加氢裂解的基础油。
在用料考究的基础上，爱德龙摈弃了本为民用汽车最为先进的第二代“抗微蚀点”技术，在第三代“固体填充”技术成本过高无法普及的形势下，使用了第四代“ECO-微流整平”技术，生产出了高品质的艺术机油，相对节油功效最高可达20%。而为了保证品质，爱德龙不在世界任何地方设立分厂。所有产品均100%德国制造，原装出口。
而正是这种高品质、高层次，将艺术溶入机油的理念，使得爱德龙成为了现今德国最大的供应商。在德国被长期广泛用于军队、高速铁路、电信、博世等特殊行业。爱德龙艺术机油是市售机油中唯一全系列无铅、唯一通过“德国企业顾问组织”、“欧州品质管理系统”、“德国品质管理系统”认证、唯一通过DIN
EN ISO 9001品质认证，唯一通过DIN EN 45001
实验室全部项目认证（欧洲对国际油品质量的权威鉴定机构）、唯一以品质来促销的艺术机油。早在1998年以前，便是奔驰、宝马、大众、奥迪等品牌车的随车用油，并通过国际能源组织EC认证，是全球5种通过大众507认证的油品之一。 目前，全球有超过二十个国家和地区使用爱德龙艺术机油。