8060树脂

A. 怎样能做出会飞的遥控模型飞机,要小点的 自己制作。

飞机要上天肯定需要不少的设备。需要什么设备必备的设备包括发射机、接收含晶体、发动机电动或者油动、舵机、电调、电池以上设备是缺一不可。除了电子设备还需要螺旋桨、舵角什么的这里首先重点谈谈电子设备。
1、摇控设备 航模用的遥控设备包括发射机接收机和一对晶体。发射的作用是发射信号让我们在地面通过它可以遥控飞机飞行接收机的作用则不言而喻它是接收我们通过发射机发出的各种控制信号晶体的作用是让发射和接收在同样的频率下工作不至于与其它发射接收冲突。当你准备买遥控设备的时候这三样设备一般是配套的当然你也一定要向商家问清楚因为有不少的商家卖的只是发射机。 遥控设备怎么选购有什么要注意的方面根据我的潜水发现摇控设备不过就那么几样国内的就更少了。对于新手入门而言从性价比考虑我建议选择天地飞06A即TDF 06A这个是六通的目前来说还没有发现假货。06A性能不错能满足入门甚至是高级飞行的需要很多人都是用它特别是新手。 TAOBAO上天地飞06A价格在250元左右,最便宜低至205元我是两个月前买的215元。包含一个6通的发射机6通的接收机一对频率为72MHZ的晶体。 发射机和接收机都有通道这个最为重要的参数通道即表示几个信号模式一个通道相对应一个信号这样说来比较抽象。举个例子讲例如
我们常常说的飘飘一般是三通的。那么是用一通道用一个舵机控制副翼或者一通道控制方向二通道控制升升降三通道通过油门控制电机电机转速。所以新手入门做飞机至少也是三通的。上面讲到的TDF06A和论坛中一般谈的遥控是比例遥控还有一种控是开关遥控。这两种控有非常大的区别价格也有相当大的差距而且有本质的区别以前者为基础的飞机可以称之为遥控模型而以后者为基础的飞机只能叫遥控玩具。那么什么是比例遥控形象的说比例遥控控制某个通道可以模拟真实的机械操作比如以控制油门为例就是大点再大点再大一点......最大;小点再小点再小一点......最小。控制其它通道也类似。而开关遥控则不行。开关遥控的一个通道只能是开—关。类似电灯的开关无法以比例控制通道。在TAOBAO上有很多200以下的遥控飞机滑翔机就是这种开关控。 再来谈谈遥控设备用的晶体。晶体是一对进行工作发射机和接收机晶体的频率必须一样才能在同频率下工作。例如发射上面的晶体是72.310MHZ那么接收上面也必须插有72.310MHZ的晶体才行。如果接收上面是72.180那么显然发射不能控制这个接收。在买遥控设备时发射接收上面的晶体都是配好了这个就不用担心了。有的遥控设备没有晶体比如2.4G的遥控设备那么此类设备是如何保证两个以上的相同设备在同样的地方进行工作因为2.4G虽然全部是同频的采用的是码分而不是频分从理论上讲是不会出现设备干扰的情况。什么是码分呢我不懂无线电不是很清楚但我依稀记得三年前毕业后买的
第一个CDMA手机就是上了漂亮售机小姐的当她说CDMA是码分多址的哟比GSM先进大概讲得就是这个意思吧嘿嘿。 2、电机 我不懂油动的发动机我相信大多数刚入模的朋友大部分是打算从电动入门既然是电动版这里只谈谈电机。 目前航模用的电机目前有两种类型有刷和无刷。现在都流行用无刷一是因为动力足二是因为寿命长三是因为效率高四是因为也并不贵。无刷是目前的主流所以这里重点先谈谈无刷电机。无刷电机有三根线。没有像有刷那样的一对电刷故称无刷。有刷电机有一对电刷使用到一定次数电刷就被磨损殆尽于是得更换电刷。无刷电机没有电刷这是它寿命远大于有刷电机的主要原因。无刷效率比有刷高注意不是指无刷一定比有刷提供的动力强劲。效率高指耗费同样的电力无刷比有刷能提供更大的动力。 有刷转动时可以不用电调设备但无刷电机要工作就必须配有电调关于电调下面会讲到。
无刷电机有什么2208240828221806这个参数不同的厂商是不一样的。对于无刷而言最为重要的参数就是KV值。什么是KV大家可以参考这篇文章。http://bbs.mx3g.com/thread-6058-1-1.html 。KV就是电机的转速空载=KV值*电压一般而言KV值越大扭力就越小KV值低扭力大。所以KV值决定你配什么样的桨因为大桨需要的扭力大小桨需要的扭力小。比如AX 1806N,KV 2100。那么它在11.1伏电压下转速(不带桨)就是2100*11.1=23310转每分钟。KV2100在11.1伏下适合用5030桨。可能你要问那么我带8060桨可不可以转不转得动回答是不可以转得动。但你的电机和电调可能马上就要OVER为什么因为在这种情况下带动8060桨需要更大的扭力而转速越快提供的扭力就小。不要问为什么可以用能量守恒定律来解决具体可以看下关于此方面的帖子。这个问题有异议请参考22楼回贴那么是不是KV2100在任何情况下都可以适合带5030桨呢不是如果电压高了比如16.4伏情况下转速就更高了扭力会减小桨需要更小的。反之电压低7.4V就可以用大点的桨。 有没有KV也高扭力也高的电机对于模型电机而言没有道理很简单KV也高扭力也高需要更大直径和更长的铜线和更强的磁铁转动需要更大的电流和电压功率随之也就越大电机将会更重对于飞在天上的东西重量是很重要的因素。是不是相同的KV不同的电机配同样的桨拉推力是一样理论是一样。但由于做工和技术的原因很可能不一样。可能某厂商KV2100的电机比别一厂商KV2100的电机轻
扭力也稍大点。但必不可能KV2100的电机比KV1000的电机扭力大所以选电机就是选KV。因为电机的KV决定你配什么样的飞机选择什么型号的桨。 另外重量也是选电机时要重点考虑的。功率一样当然越轻越好新手入门选什么电机呢建议选翱翔AX1806N也称1818,这个电机KV有210026002900建设选2100因为据说KV2100的1806N配5030桨全油门工作电流也没越过7A很省电。拉推力超过300g适合做后推或腰推的飘飘纸飞机SU-27F22等。别外买这个电机配一般都送一个桨保护器一个5030桨。价格55元左右。另外2208系列电机也是模友们经常用到的类型从KV1000到KV2600都有价格在50元左右。 3、电调 电调对应使用的电机类型不同也分无刷电调和有刷电调。上面说到有刷电机转动时可以不用电调但并不意味着用有刷电机做模型飞机可以不用电调如果没有电调就无法控制电机工作时的转速。
可能有很多朋友跟我刚入门一样想找身边的现成的设备做飞机一是省钱二是一般来讲小城市是买不到设备只能网上买。所以有很多帖子问可不可以用玩具车里面的电机作动力。回答是可以只是动力不足。即使是动力可以你也得需要有刷电调所以不要试图用有刷电机不用电调做航模。 上面还说到无刷电机工作必须要有电调否则是不能转动的。无刷电调有这样几个功能一是提供无刷电机工作的低压交流电电机才能转动二是现在的无刷电调还有一个功能那就是转换电池电压以供接收机工作。无刷电调工作时有个最大电流值。也就是说工作时负荷的电流不能超过这个值超过这个值电调就可能会损毁所以选电调时要注意这个问题。那是不是选个大电流的电调一劳永逸不好讲。为什么呢因为电流越大的电调重量相应也越大对于很多小型电动模型飞机而言等于增加了额外的重量所以要选适合的电调。无刷电调的价格有高有低我现在服役的电调为18A才25元。工作得也满好的就是重了。新手可以选择个80元左右的30A的电调能对付几乎所有的机型电机。如果你准备买有刷电调选择可能不多TAOBAO最便宜的低至15元我手里就有一根。 4、舵机
舵机也是必不可少的。因为模型飞机需通过舵机来拉动副翼升降舵方向舵上下或者左右偏转否则无法控制飞机升降和转弯当然更别谈特技动作了。这些工作是需要舵机来完成的。选舵机似乎没什么可说的在小型电动飞机1KG左右一般使用的微型舵机重量大概在8g~12g更轻的在5g左右。舵机有一个扭力参数就是能拉动多大的重量当然是越大越好。不过同等情况下扭力越大舵机也越重。新手入门做的飞机一般不会超过1KG在这个重量的的飞机选25元左右的8g甚至于是5g微型舵机足够用了我买的5只舵机都是8g的20元一个。三通的飞机需要两只舵机四通则至少需要三个建议一次买4个左右坏了才有替换的。
5、电池 电池是电动飞机的能量来源目前模型飞机主要用锂电和镍氢两种类型。锂电又分锂离子和锂聚合模型飞机大部分使用是的是锂聚合电池。同等容量和放电的情况下镍氢电池要比锂电重所以建议选择锂电。说到电池就常常听别人说到2S,3S这是什么意思呢简单的说2S指两块电池串联电池组3S指三块电池串联的电池组串联有什么好处就是提高电压前面讲到电机KV时说过电压与电机的转速是相关的。对于锂电2S有7.4V的电压3S有11.1伏的电压。因为锂电一块的电压是3.7V你看看你的手机电池上而标的是不是这样而镍氢电池一节只有1.2伏所以2S是2.4伏10S才12伏。请注意不管是锂电3.7V还是镍氢的1.2V,并不是指电池充满电的时的电压。对于锂电来说充满以后电压一般达到4.2V相信大多数人手里都有手机电池万能充你可以看看一般上面标示输出电压都是4.2V。而镍氢充满电可以达到1.5V左右。 除了电压然后就是容量和放电率。电池的容量以mah毫安时为单位放电率以C为单位。于C数简单的说。1C针对不同容量电池是不一样的。1C是指电池用1C放电可以持续工作1小时。例1500mah容量的电池持续工作1小时那么平均电流是1500ma,即1.5A1.5A即是这个电池的1C.如果上面标称10C.么这个电池最大的放电流是1.5A*10=15A。即是说这个电池在15A使用下就是安全的。再如1000mah容里的1C就是1000ma,即1A.。如果上面标称15C.那么最大放电流是1A*15=15A,这个电池最大放电流也是15A.但是上面那个电池以15A工作是10C放电理论上最大电流工作使用60/10=6分钟。而1000mah以15A工作是15C放电理论以这个电流工作可以使用60/15=4分钟。所以相对而言1500mah10C的电池要使用久点。所以买电池光看C数是不行的。C数小的放电电池有可能比C数大的放电还要大。这个跟容量相关
6、充电器 虽然模型飞机飞行时用不着它但无论是镍氢还是锂电用完了都得充电。充电就必须用到充电器锂电最好用平衡充。为什么论坛中有讲关于电池的帖子说得已经很清楚大家可以翻翻。我相信新手在买设备时和我一样买这个充电器是最心痛的、最不理解的。因为直正的平衡充至少150元左右比电池还贵些如果你想便宜可以选择镍氢加15元左右的电源式充电器。但飞机的重量就很难控制的很轻事实上飞机重量很大一部分是电池的功劳。如果选择镍氢我建议充电器甚至可以不买找个电流适配器改改就可以。注意输出电压类型和大小
7、螺旋桨 螺旋桨不贵塑料的便宜至1.5元好的一般也在5元至10元左右。桨有两个重要的参数桨直径桨径和桨螺距螺距单位均为英寸。例如8060桨就是说这个桨直径是8英寸。即8*2.5420.32厘米。螺距则为6英寸。螺距则代表桨旋转一周前进的距离。直观理解就是你拿一个20.32厘米的薄木片两只手捏住两端各向相反方向扭动。扭一下就是8010再扭一下8020再扭狠点就是8060哈哈也不知这样说对不对。 桨直径和螺距越大桨能提供的拉推力越大。注意桨直径是指桨转动所形成的圆的直径而不是桨叶的总长度。对于双叶桨两片桨叶这是最常用的桨恰好是两片桨叶长度之和而对于单叶桨直径是桨叶的长度*2而三叶桨直径就不是桨叶之和了。如果手里没有小桨很多高手都是将大桨截断后使用。桨截断后桨直径会变小但桨距是不会变化的。例如将7035桨截断至5寸便是5035桨。不知对不对高手指正 选 桨 要 与 注 意 你 的 电 机KV值 合 适 http://bbs.mx3g.com/thread-6058-1-1.html这篇文章说得很清楚。别外选桨时有慢速桨和直驱桨之分其实慢速桨不是指慢主要是说慢速桨一般是用在减速组上的当然也可以直驱。拉力什么的没多大区别不知对不对高手指正。再就是常常说前拉和后推那么前拉的桨和后推的桨有区别吗没有后推时将桨反装就行了。当然也有专门的后推桨这类桨直接将电机轴插进桨孔中就行了不用桨保器或螺丝帽固定。由于是后推转动时有一个前进的力桨不会射出去。而假如改成前拉就很容易发生射桨了 一般来讲如果想让飞机飞得慢用大桨飞得快则用小桨。这可能和刚入门的朋友想法完全相反认为飞得快当然是用大桨飞得慢才用小桨。为什么举个例讲假定用7035和5030这两种桨理论上耗费同样的
8、桨保护器 这个可要可不要但为了你的桨至少买一个吧。不贵的5元左右。是怎么保护桨的等你炸机时就知道了。没它之前我平均摔两回机就断根桨有了它现在还没断过桨。 必要的设备就是上面这些缺一不可。 材料工具篇 DIY飞机除了设备当然还需要一些材料和工具有很多工具吃唾手可得比如刀子。可像KT板之类的恐怕一般家庭都没有吧。
1、KT板 这个是做KT材质飞机的主要材料用KT做飞机一是材料好找二是便宜三是对图纸手功均要求不高。如果做轻木之类的飞机要求就要高多了。 KT板大陆卖的主要有两种规格240CM*120CM和240CM*90CM厚度在4MM-5MM左右。3MM的是很难找的1MM的更别想了。颜色通常是白色也有黑色和红色及其它颜色。价格都不贵,因地而异我们这里240*90 CM的卖的是7元。搞广告的小公司或者批发广告材料的地方一般都有卖的。 DIY KT机一般使用5MM的居多但对于重量要求较高的飞机比如F3P就要求使用3MM的了。机翼部分由于需要弯折3MM的也大有用处由于3MM的不好找可以使用热切割5MM板。 2、粘胶类 由于KT板的材质的原因502AB胶统统不能用于粘接KT板万能胶好像也不行。最好的是泡沫胶。10元1KG黄黄的。超便宜而且比较快。涂抹粘接面等10分钟左右就可以进行粘接。这个初粘性相当好。粘牢
了比KT板还牢固。不过这个家伙不好买我逛遍整个我们这个小县城才找到。网上有5元左右的泡沫快干胶不过只是很小一瓶。从性价比来说贵了一点。小布丁说851好用我也没找到过。还有人说有种树脂型的AB胶也可以不过慢我也没找到过。还有就是要记得买热熔胶枪加胶棒TAOBAO上低至2.9元一把20W的。我买是18元的60W的。粘KT板要想快就得用这个。不过热熔胶重我称了一下一支大概就有20g。 3、切割设备 把KT板切开需要切割设备常用的是美工刀便宜的2元一把贵的不过10来元。当然也可以用其它的刀子只要好用。原则是要薄要快。 另外可以做个热切割这个切割泡沫时特别有用。方法搜下论坛有用电铭铁有用电脑电源加吉它弦做的。我是用电源适配器加吉它2弦做的吉它2弦的价格一般都是2元。
4、碳素杆
这个主要是做机加强用的去渔具店买吧我是在渔具店一下用20元买的15根粗细都有。粗得可以做尾杆细的做机翼加强和连杆。要这个不要竹签是因为它强度高而且轻。当然如果没有恰当使用竹子也不错。
做机篇 设备回来了可以做机了。刚入魔大部人刚开始都认为做飞机不难飞飞机也不难。两个月前我也是这么想的。实际上都不是你认为的那么简单当然也不是你想像中的那么难。 第一次做飞机选择什么样的机型合适新手可以选择飘飘加后推以及纸飞机入门图纸及其做法论坛中很多。飘飘机是一个统称就是指翼载荷小飞行速度慢的上单翼模型飞机上单翼是重心置下飞行稳定翼载荷小可以飞得很慢滑翔性能好选择后推是可以在摔机时最大限度保护电机和桨
选择纸飞机则做法简单一般三个小时就可以搞定一台。虽然外形不怎么美但制作容易只是调试较难于飘飘机。特别是电机的安装角度和重心的把握新手做纸飞机一定要注意这两点。 可不可以选择330、F3P、SU-27、F22之类的入门呢很多新手一上来是问得就是这些机型。虽然每个人有个体差异但真的不要把做机与飞行想简单了。虽然上面几种飞机外形漂亮制作也并不复杂但作为新手但对操作要求绝对很高新手首飞大部分秒炸。我也是有了几架纸飞机和飘飘的经验才做的SU27、F22首飞成功并且很漂亮所以一上来不要着急做这些机型。 怎么保证自己的制作的飞机能上天在天上飞得似乎是没有像地上水中跑得如此简单。以我自己的经验强调的是要注意推力线和重心。这两样正确了飞机一般都能首飞成功。另外注意从细节控制飞机的重量比如粘胶加固用的物件起落架胶带等等。对于正规翼形的飞机什么是正规翼形我这里说的是一对中规中矩的翅膀而不是su-27之类重心在机翼前三分之一处。测量重心的方法很多这里介绍一种简单的。就是用手抵住飞机前后平衡后就是重心所在的垂线。 推力线拉力线有很多贴子小涉及到我也说不清楚实际上你搞得清楚应用中也不是很准确。原则是后推的飞机电机轴向上翘几度前
拉的飞机向下几度。如果飞机没有规矩的机翼例如纸飞机重心怎么测很简单做好飞机不要装设备可以用五号电池或者其它重物配重心手掷滑翔如果像小时候做的纸飞机一样很平稳的滑翔5米以上不抬头不往下裁重心就是OK了然后在重心的位置上用笔打上记号就可以装设备了。还有就是做有飘飘之类有尾翼的飞机一定要注意垂尾不要偏否则你的飞机上天肯定会打偏。很难做到飞到直线。 设备安装很简单一般拿来都搞得懂。注意的是有的部分电调上面有个类似电脑跳线的2s3s插头而这个家伙刚好有可以直接插在电池上的JST母头上。我把设备买来试试好坏时就是将电池与这个插头接起来结果电机不转。好在没有把电调给搞坏了。 上面问题你能解决你的飞机就一定能上天对于新手而言大部分的首飞不可能在呆在天上超过2分钟降落也不要期望完美除非之前模拟练得炉火纯青。其实我相信大部分刚入魔的朋友和我一样对首飞要求并不高就是能让自己做的飞机能真正的飞起来。
说了这么多了累死了，如果满意就请选为满意答案吧，顺便送我的财富值，O(∩_∩)O

B. 松下8060复印机载体一次加多少

复印机的载体都是单独一包独立装的，一次加一包即可。
载体内：顾名思义是起容到加载、负载的功能
对于复印机，载体的功能简单来说就是将墨粉从粉仓内输送到硒鼓的运载工具。
载体就是铁粉，在硒鼓下面的部件里。有磁性的球型铁粒，外裹树脂材料。 在复印过程中是不消耗的，但是有使用寿命。

C. 工业用丙烯腈的纯度有哪些规格

丙烯腈，别名，氰基乙烯；结构式， CH2=CH-CN ；为无色易燃液体，剧毒、有刺激味，微溶于水，易溶于一般有机溶剂；遇火种、高温、氧化剂有燃烧爆炸的危险，其蒸汽与空气混合物能成为爆炸性混合物，爆炸极限为 3.1%-17% （体积百分比）；沸点为 77.3oC ，闪点 -5 ° C ，自燃点为 481oC 。
赛科以丙烯、氨、空气为原料，采用直接氧化法生产丙烯腈。
丙烯腈主要用作生产合成纤维、合成树脂、合成橡胶、染料、医药等行业的重要原料。
化学名称： 丙烯腈
英文名称： Acrylonitrile;Vinyl cyanide
化学别名： 乙烯基氰
化学分子式： CH2:CHCN
主要用途： 用作有机原料;也用作谷物烟熏剂
毒性防护： 本品极毒，对温血动物的毒性约为氰化氢的1/30。丙烯腈不仅蒸气有毒，而且附着于皮肤上也易经皮肤中毒。对小鼠静脉注射LD50为15mg/kg，大鼠LD50为93mg/kg。长时间吸入稀丙烯腈蒸气，则能引起恶心、呕吐、头痛、疲倦和不适等症状。工作场所最高容许浓度为45mg/m3。 生产设备要密闭，操作时要戴防护用具。丙烯腈若溅到衣服上应立即脱下衣服，溅及皮肤时用大量水冲洗。溅入眼内，需用流水冲洗15分钟以上。不慎吞入时，则用温盐水洗胃。如果中毒，应立即用硫代硫酸钠、亚硝酸钠进行静脉注射，并请医生诊治。
CAS号： 107-13-1
包装储运： 采用铁桶包装。贮存容器要密封，仓库要有良好的通风，防止日晒，要远离硫酸、硝酸等强酸性物质。按“危险品规定”贮运。
物化性质： 无色易挥发的透明液体，味甜，微臭。能溶于丙酮、苯、四氯化碳、乙醚、乙醇等有机溶剂。微溶于水，与水形成共沸混合物。相对密度0.8060(20/4℃)。冰点-83～-84℃。沸点77.3℃。闪点-5℃。折射率nD(20℃)1.3888。粘度（25℃）0.34mPa·s。蒸气压（20℃）11.07kPa。本品蒸气可与空气形成爆炸性混合物，爆炸极限（25℃）为3.05%～17.0%±0.5%（体积）。纯品易自聚，特别是在缺氧或暴露在可见光情况下，更易聚合，在浓碱存在下能强烈聚合。
质量标准： GB 7717.1-87
分子量：
结构式：
消耗定额： 原料名称 规格 消耗，kg/t
Montedison-UOP法 O.S.W.法
丙烯 100% 1180 1250
液氨 100% 480 500
硫酸 100% 200
专业法定编号：
制备方法：
国际储运号：
丙烯腈中毒
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丙烯腈，CH2=CHCN，是一种无色易燃易挥发的液体，具有特殊的杏仁气味。微溶于水，其低浓度水溶液很不稳定，易溶于一般溶剂。水解时生成丙烯酸，还原时生成丙腈。易聚合，也能与醋酸乙烯、氯乙烯等单体共聚。工业上丙烯腈主要用于：腈纶纤维、丁腈橡胶、ABS工程塑料及丙烯酸酯、丙烯酸树脂的制造等。
丙烯腈属于高毒类，进入人体后可引起急性中毒和慢性中毒。丙烯腈所致急性中毒的临床症状：轻度中毒时表现为乏力、头晕、头痛、恶心、呕吐等，并伴有粘膜刺激症状；严重中毒时除上述症状外，可有胸闷、心悸、烦躁不安、呼吸困难、紫绀、抽搐、昏迷，如不及时抢救可发生呼吸停止。丙烯腈对人体的慢性毒性目前尚无定论，一般表现为神经衰弱综合证，如头晕、头痛、乏力、失眠、多梦，易怒等。此外，丙烯腈可致接触性皮炎，表现为红斑、疱疹及脱屑，愈后可有色素沉着。
凡患有心血管和神经系统器质性疾病及活动性肝、肾疾病的患者均不宜从事丙烯腈作业。
对于生产丙烯腈的场所应尽量采用露天框架建筑，便于毒物扩散稀释，进入反应器内进行清洗作业必须进行充分排风，以排除残留的毒物，此外应佩带使用防毒面具进行作业。
实例1 1984年3月28日上午9时，上海某石化厂装卸区黄某等7位民工，在火车铁栅车皮内装卸桶装丙烯腈，这批由沈阳大宫屯车站发往上海的丙烯腈中，有一铁桶已完全漏尽，由于火车车厢内密不透风，泄漏的丙烯腈气体全部积聚在车厢内，黄某等七人在作业1.5小时后出现2人中毒、5人吸入反应的丙烯腈集体中毒事故，中毒病人出现头昏、胸闷、心慌、呕吐等一系列中毒症状，经医院全力救治才先后痊愈。
从事化学品的存储、运输、装卸等作业的工人应掌握化学品安全、卫生、洗消等方面的知识。这起因容器渗漏造成的事故，如果工人了解丙烯腈的危害，对漏桶所致的污染及时洗消并进行充分通风后再进行装卸，并采取有效的个人防护措施，则可以避免事故的发生或减少事故的影响程度和波及面。
生产厂家:
抚顺石油化工公司
溶解性：稍溶于水，易溶于丙酮、苯、四氯化碳、乙醚、乙醇和二甲基甲酰胺等有机溶剂中。也易溶于硫氰酸钠、氯化锌等无机盐水溶液。
危险特性：其蒸汽与空气混合能成为爆炸性混合物，爆炸极限为3.1-17%（体积），空气中最高容许浓度为20ppm。易燃易爆，遇火种、高温、氧化剂有引起爆炸燃烧的危险，在火场高温下能发生聚合，使容器爆裂，与氧化剂、强酸、强碱、胺类、溴反应剧烈。有氧存在下，遇光和热能自行反应。
毒性：属高毒性类物质，丙烯腈蒸汽可经呼吸道侵入人体，造成急性中毒。吸入高浓度的丙烯腈蒸汽抢救不及时可造成伤亡。美国政府工业卫生会议（ACGIH）指出，丙烯腈为对人类可疑的潜在致癌物质。
贮运须知：贮存于阴凉通风干燥的仓库内，远离火种、热源，库温宜在30℃以下。不得与氧化剂、酸类、碱类、胺类共贮混运。商品必须随时检查阻聚剂的含量，以便采取措施，搬运时，轻拿轻放，严防容器受损。 一旦泄漏首先切断一切火源，戴好防毒面具与胶手套，用水冲洗，污水排入废水系统。火灾时用干粉、抗溶性泡沫、二氧化碳灭火。用水保持火场容器冷却。
---------------caoxinli163补充，能满足专业操作人员需要--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
第一部分：化学品名称
化学品中文名称：丙烯腈(抑制了的)
化学品英文名称：acrylonitrile
中文名称2：乙烯基氰
英文名称2：cyanoethylene
技术说明书编码：255
CAS No.：107-13-1
分子式：C3H3N
分子量：53.06

第二部分：成分/组成信息
有害物成分 含量 CAS No.
丙烯腈(抑制了的) ≥99％ 107-13-1
第三部分：危险性概述
危险性类别：
侵入途径：
健康危害：本品在体内析出氰根，抑制呼吸酶；对呼吸中枢有直接麻醉作用。急性中毒表现与氢氰酸相似。急性中毒：以中枢神经系统症状为主，伴有上呼吸道和眼部刺激症状。轻度中毒有头晕、头痛、乏力、上腹部不适、恶心、呕吐、胸闷、手足麻木、意识蒙胧及口唇紫绀等。眼结膜及鼻、咽部充血。重者除上述症状加重外，出现四肢阵发性强直抽搐、昏迷。液体污染皮肤，可致皮炎，局部出现红斑、丘疹或水疱。慢性中毒：尚无定
论。长期接触，部分工人出现神衰综合征，低血压等。对肝脏影响未肯定。
环境危害：对环境有严重危害，对水体可造成污染。
燃爆危险：本品易燃，高毒，为可疑致癌物。
第四部分：急救措施
皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用流动清水或5%硫代硫酸钠溶液彻底冲洗至少20分钟。就医。
眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。呼吸心跳停止时，立即进行人工呼吸（勿用口对口）和胸外心脏按压术。给吸入亚硝酸异戊酯，就医。
食入：饮足量温水，催吐。用1:5000高锰酸钾或5％硫代硫酸钠溶液洗胃。就医。
第五部分：消防措施
危险特性：
易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热易引起燃烧，并放出有毒气体。与氧化剂、强酸、强碱、胺类、溴反应剧烈。在火场高温下，能发生聚合放热，使容器破裂。
有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳、氧化氮、氰化氢。
灭火方法：消防人员必须穿特殊防护服，在掩蔽处操作。灭火剂：抗溶性泡沫、二氧化碳、干粉、砂土。用水灭火无效，但须用水保持火场容器冷却。
第六部分：泄漏应急处理
应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。喷雾状水或泡沫冷却和稀释蒸汽、保护现场人员。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。
第七部分：操作处置与储存
操作注意事项：严加密闭，提供充分的局部排风和全面通风。操作尽可能机械化、自动化。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（全面罩），穿连衣式胶布防毒衣，戴橡胶耐油手套。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂、酸类、碱类接触。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能残留有害物。
储存注意事项：通常商品加有稳定剂。储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过26℃。包装要求密封，不可与空气接触。应与氧化剂、酸类、碱类、食用化学品分开存放，切忌混储。不宜大量储存或久存。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。应严格执行极毒物品“五双”管理制度。
第八部分：接触控制/个体防护
职业接触限值
中国MAC(mg/m3)：2[皮]
前苏联MAC(mg/m3)：0.5
TLVTN：OSHA 2ppm,4.3mg/m3; ACGIH 2ppm,4.3mg/m3
TLVWN：未制定标准
监测方法：气相色谱法
工程控制：严加密闭，提供充分的局部排风和全面通风。尽可能机械化、自动化。提供安全淋浴和洗眼设备。
呼吸系统防护：可能接触其蒸气时，必须佩戴自吸过滤式防毒面具（全面罩）。紧急事态抢救或撤离时，建议佩戴空气呼吸器。
眼睛防护：呼吸系统防护中已作防护。
身体防护：穿连衣式胶布防毒衣。
手防护：戴橡胶耐油手套。
其他防护：工作现场禁止吸烟、进食和饮水。工作完毕，彻底清洗。单独存放被毒物污染的衣服，洗后备用。车间应配备急救设备及药品。作业人员应学会自救互救。
第九部分：理化特性
主要成分：含量: 一级≥99％;二级 98％。
外观与性状：无色液体，有桃仁气味。
pH：
熔点(℃)：-83.6
沸点(℃)：77.3
相对密度(水=1)：0.81
相对蒸气密度(空气=1)：1.83
饱和蒸气压(kPa)：13.33(22.8℃)
燃烧热(kJ/mol)：1757.7
临界温度(℃)：263
临界压力(MPa)：3.5
辛醇/水分配系数的对数值：-0.92
闪点(℃)：-5
引燃温度(℃)：480
爆炸上限%(V/V)：28.0
爆炸下限%(V/V)：2.8
溶解性：微溶于水，易溶于多数有机溶剂。
主要用途：用于制造聚丙烯腈、丁腈橡胶、染料、合成树脂、医药等。
其它理化性质：
第十部分：稳定性和反应活性
稳定性：
禁配物：强氧化剂、碱类、酸类。
避免接触的条件：光照、空气。
聚合危害：
分解产物：
第十一部分：毒理学资料
急性毒性：LD50：78 mg/kg(大鼠经口)；250 mg/kg(兔经皮) LC50：无资料
亚急性和慢性毒性：
刺激性：家兔经眼：20mg，重度刺激。家兔经皮： 500mg，轻度刺激。
致敏性：
致突变性：
致畸性：
致癌性：
第十二部分：生态学资料
生态毒理毒性：
生物降解性：
非生物降解性：
生物富集或生物积累性：
其它有害作用：该物质对环境有严重危害，应特别注意对水体的污染。
第十三部分：废弃处置
废弃物性质：
废弃处置方法：用焚烧法处置。焚烧炉排出的氮氧化物通过洗涤器除去。
废弃注意事项：
第十四部分：运输信息
危险货物编号：32162
UN编号：1093
包装标志：
包装类别：O51
包装方法：小开口钢桶；安瓿瓶外普通木箱；螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶（罐）外普通木箱。
运输注意事项：铁路运输时应严格按照铁道部《危险货物运输规则》中的危险货物配装表进行配装。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季最好早晚运输。运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂、酸类、碱类、食用化学品等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输。
第十五部分：法规信息
法规信息：化学危险物品安全管理条例 (1987年2月17日国务院发布)，化学危险物品安全管理条例实施细则 (化劳发[1992] 677号)，工作场所安全使用化学品规定 ([1996]劳部发423号)等法规，针对化学危险品的安全使用、生产、储存、运输、装卸等方面均作了相应规定；常用危险化学品的分类及标志 (GB 13690-92)将该物质划为第3.2 类中闪点易燃液体；剧毒物品分级、分类与品名编号(GA 57-93)中，该物质属第四类 B级有机剧毒品。
第十六部分：其他信息
参考文献：
填表部门：
数据审核单位：
修改说明：
其他信息：

D. 聚氯乙烯气体被吸入肺里对人体有什么伤害聚氯乙烯

聚氯乙烯分解的气体包括：一氧化碳、二氧化碳、氯乙烯、二恶瑛等，少量吸收没有太大伤害。大量会损害呼吸系统甚至危及生命

E. 航模入门知识

相信大多数男人或者说还不是男人的男的，初次进入这个论坛或者其它模型论坛，心都被强烈的震\撼了，原来心里一直蕴藏着的一个飞的梦想看起来实现并不难。两个月前我就是如此。我上班时一不小心来到这个论坛，心里那个激动啊简直就是无以言表，心里那是心急火燎的，恨不得马上就飞上天。唉呀，我那童年的梦想啊。不过我得买设备啊，于是在论坛逛啊逛，需要什么设备？怎么尽快地做架飞机飞上天？然而越看越头晕。什么是KV、什么是2S,3S、充电器咋比电池都贵呢？ 以下文字只针对跟我一样的新新手，入魔不久的朋友。不要在论坛问需要买什么设备，KV是越大越好呢，还是越小越好？因为这些问题论坛中有很多贴子涉及到,所以要学会潜水。相信新手在买设备或做机前，看完后会解答心中不少的疑问，也省去到处乱看，看了这篇忘了那篇。 由于我也是新手，也许很多问题表达不清楚，甚至可能有错误，请老鸟们指正。 设备篇 飞机要上天，肯定需要不少设备。需要什么设备？基本的电子设备包括：发射机、接收（含晶体）、发动机（电动或者油动）、舵机、电调、电池,以上设备缺一不可。除了电子设备，还需要桨、舵角什么的，在这里重点说下电子设备。 1、摇控设备 遥控设备包括发射，接收和晶体。发射的作用是发射信号让我们可以控制飞机飞行;而接收不言而喻，它是接收发射机的信号的;晶体是让发射和接收在同频率下工作，不至于与其它发射接收冲突。当你准备买摇控设备的时候，这三件一般是配套的,当然你也一定要向商家问清楚,因为有的商家卖的只是发射。 TAOBAO上天地飞06A价格在250元左右。包含一个6通的发射机，6通的接收机，一对频率为72mhz的晶体。 发射和接收都有通道这个最为重要的参数 通道即表示几个信号模式，一个通道相对应一个信号，这样说比较抽象。 例如我们常常这个飘飘是三通的。那么一通道用一个舵机控制副翼（或者一通道控制方向），二通道控制升升降，三通道通过油门控制电机电机转速。所以新手入门做飞机，至少也是三通的。 上面讲到的TDF06A和论坛中一般谈的遥控是比例遥控，还有一种控是开关遥控。这两种控有非常大的区别，价格也有相当大的差距，而且有本质的区别：以前者为基础的飞机可以称之为遥控模型；而以后者为基础的飞机只能叫遥控玩具。那么什么是比例遥控，形象的说，比例遥控控制某个通道，可以模拟真实的机械操作，比如以控制油门为例，就是大点，再大点，再大一点......最大;小点，再小点，再小一点......最小。控制其它通道也类似。而开关遥控则不行。开关遥控的一个通道只能是开—关。类似电灯的开关，无法以比例控制通道。在TAOBAO上有很多200以下的遥控飞机（滑翔机）就是这种开关控。 再谈谈遥控用的晶体。发射和接收晶体的频率必须一样，才能在同频率下工作。例如发射上面的晶体是72.310MHZ，那么接收上面也必须插有72.310MHZ的晶体才行。如果接收上面是72.180，那么显然发射不能控制这个接收。在买遥控设备时，发射接收上面的晶体都是配好了，这个就不用担心了。 2、电机 我不懂油动的，我相信大多数人也没打算买它,，既然是电动版，我只说电机。 电机有两种，有刷和无刷。现在都流行用无刷，一是因为动力足，二是因为寿命长，三是因为效率高，四是因为也并不贵。所以这里也只谈无刷电机 无刷电机有三根线。没有像有刷那样的一对电刷，所以称无刷。有刷电机的电刷使用到一定次数，电刷就被磨损殆尽，于是得更换电刷。而无刷电机没有电刷，这是它寿命远大于有刷电机的主要原因。 无刷效率比有刷高，注意不是指无刷一定比有刷提供的动力强劲。效率高指耗费同样的电力无刷比有刷能提供更大的动力。 有刷转动时可以不用电调设备，但无刷电机要工作，必须配电调，关于电调，下面会讲到。 无刷电机有什么2208，2408，2822，1806，这个参数不同的厂商不一样。对于无刷而言，最为重要的参数就是KV值。什么是KV，大家可以参考这篇文章。http://bbs.mx3g.com/thread-6058-1-1.html KV就是电机的转速（空载）=KV值*电压 而且KV值越大扭力就越小，KV值低扭力大。所以KV值决定你配什么样的桨，因为大桨需要的扭力大。 例如AX 1806N,KV 2100。那么它在11.1伏电压下，转速(不带桨)就是2100*11.1=23310转每分钟。KV2100在11.1伏下适合用5030桨。可能你要问，那么我带8060桨可不可以？转不转得动？回答是不可以，转得动。但你的电机和电调可能马上就要OVER！为什么？因为在这种情况下带动8060桨，需要更大的扭力，而转速越快，提供的扭力就小。不要问为什么，可以用能量守恒定律来解决，具体可以看下关于此方面的帖子。（这个问题有异议，请参考22楼回贴） 那么是不是KV2100在任何情况下都可以适合带5030桨呢？不是！如果电压高了，比如16.4伏情况下，转速就更高了，扭力会减小，桨需要更小的。反之，电压低，7.4V，就可以用大点的桨。 有没有KV也高，扭力也高的电机，对于模型电机而言，没有！道理很简单，KV也高扭力也高需要更大直径和更长的铜线和更强的磁铁，转动需要更大的电流和电压。随之而言电机会更重，对于飞在天上的东西，重量是很重要的因素。 是不是相同的KV，不同的电机，配同样的桨拉（推）力是一样，理论是一样。但由于做工和技术的原因。很可能不一样。可能某厂商KV2100的电机比别一厂商KV2100的电机轻，扭力也稍大点。但必不可能KV2100的电机比KV1000的电机扭力大！ 所以，选电机，就是选KV。因为KV决定你做什么样的飞机，选什么样的桨。 别外，重量也是选电机时要重点考虑的。当然越轻越好！ 新手入门选什么电机呢？建议选翱翔（AX）1806N（也称1818）,这个电机KV有2100，2600，2900，建设选2100，因为据说KV2100的1806N，配5030桨，全油门工作电流也没越过7A，很省电。拉（推）力超过300g，适合做后推或腰推的飘飘，纸飞机，SU-27，F22等。别外，买这个电机配一般都送一个桨保护器，一个5030桨。价格65元左右。 3、电调 电调对应使用的电机不同，分无刷电调和有刷电调。 有刷电机工作可以不用电调，但是没有电调，就无法控制电机工作进的转速。可能有很多朋友跟我刚入门一样，想找身边的现成的设备做飞机，一是省钱；二是一般来讲小城市是买不到设备，只能网上买。所以有很多帖子问可不可以用玩具车里面的电机作动力。回答是：可以，只是动力不足。即使是动力可以，你也得需要有刷电调，所以不要试图用有刷电机不用电调做航模。 前面讲到，无刷工作必须要有电调，否则是不能转动的。无刷电调有这样几个功能：一是提供无刷电机工作的低压交流电（是不是这样啊，高手指正！），电机才能转动；二是转换电池电压以供接收机工作。 无刷电调工作有个最大电流。也就是说，工作时不能超过这个电流。所以选电调时要注意这个问题。那是不是选个最大电流的一劳永逸，不是！因为电流越大的电调重量也越大，所以要选适合的电调（是不是这样啊，高手指正！）。 无刷电调的价格有高有低。新手可以选择个100元左右的30A电调；如果你准备买有刷电调，TAOBAO最便宜的低至15元，我手里就有一根。 4、舵机 舵机也是必不可少的。因为要操作飞机飞行，除了操纵电机转动。还要操作副翼，升降，方向舵工作。否则不成了一个自由飞！而这些工作需要舵机来完成。好像选舵机没什么可说的。不过舵机有一个扭力参数，当然是越大越好。不过同等情况扭力越大，舵机也越重。对于新手需言，500g左右的飞机选25元左右的9g，甚至是5g舵机足够！我买的5只舵机都是9g的。22元一个。 三通的飞机需要两只舵机，四通则至少需要三个。 5、电池 模型主要用锂电和镍氢。锂电有分锂离子和锂聚合，现在主要用锂聚合。同等情况下，镍氢比锂电重。所以选锂电更好！ 一说到电池，就常常是2s，3s。简单的说，2s指两块电池串联，3s指三块电池串联，串联有什么好处？就是提高电压，前面讲到KV时说过，电压与转速是相关的。 对于锂电，2s有7.4V的电压，3s有11.1伏的电压。因为锂电一块的电压是3.7V，你看看你的手机电，是不是这样？而镍氢电池一节只有1.2伏，所以2s是2.4伏，10s才12伏。 请注意，不管是锂电3.7V还是镍氢的1.2V,并不是指电池充满电的时的电压。对于锂电来说，充满以后电压一般达到4.2V，相信大多数人手里都有手机电池万能充，你可以看看，一般上面标示输出电压都是4.2V。而镍氢充满电可以达到1.5V左右。 除了电压，然后就是容量和放电率。电池的容量以mah（毫安时）为单位，放电率以C为单位。于C数，简单的说。1C针对不同容量电池是不一样的。1C是指电池用1C放电可以持续工作1小时。 例：1500mah容量的电池持续工作1小时，那么平均电流是1500ma,即1.5A，1.5A即是这个电池的1C.如果上面标称10C.么这个电池最大的放电流是1.5A*10=15A。即是说这个电池在15A使用下就是安全的。 再如1000mah容里的1C就是1000ma,即1A.。如果上面标称15C.那么最大放电流是1A*15=15A,这个电池最大放电流也是15A.但是，上面那个电池以15A工作，是10C放电，理论上最大电流工作使用60/10=6分钟。而1000mah以15A工作，是15C放电，理论以这个电流工作可以使用60/15=4分钟。所以相对而言，1500mah，10C的电池要使用久点。所以买电池光看C数是不行的。C数小的放电电池有可能比C数大的放电还要大。这个跟容量相关。 同等情况下，电池容量越大，重量越重，为了机机的重量控制。所以买电池不要贪容量大，要适中。 锂电选80元左右2s，100元左右的3s应该是足够用了。 6、充电器。 虽然飞机用不着它，但给电池充电，必须用到它，锂电最好用平衡充。为什么，论坛中有讲关于电池的帖子，说得很清楚，我找不到了，大家可以翻翻。 我相信新手买设备时和我一样，买这个是最心痛的。因为直正的平衡充，至少150元左右。比电池还贵！有条件的可以直接入B6，价格在350元左右，如果你想便宜，可以选择镍氢加15元左右的电源式充电器。但飞机的重量就很难控制的很轻，事实上飞机重量很大一部分是电池的功劳。 如果选择镍氢，我建议充电器甚至可以不买，找个电流适配器改改就可以。注意输出电压类型和大小，比如10s镍氢，电压是12V。但充满后一节大概是1.4V至1.5V。那么输入电压在14V和15V之间就可以。输出电流在500ma左右，原则是小得大不得。像我一样不懂电子的注意输出电压类型。如果上面标output DC 15V 500ma，表示输出直流电压为15V，电流为500ma。如果标是AC，表示输出的交流电压15V，那就千万不能用。前天我高高兴兴地从单位拿回一个打描仪的15V电源适配器，结果上面标是输出AC，白高兴了。 7、桨 桨不贵，便宜至3元左右。好的一般也在5元至13元左右。桨有两个重要的参数，桨直径和桨螺距，单位均为英寸 比如8060桨，就是说这个桨直径是8英寸。即8*2.54＝20.32厘米。螺距则为6英寸。螺距则代表桨旋转一周前进的距离。直观理解就是你拿一个20.32厘米的薄木片，两只手捏住两端，各向相反方向扭动。扭一下就是8010，再扭一下8020，再扭狠点就是8060，哈哈！也不知这样说对不对。 桨直径和螺距越大，桨能提供的拉（推）力越大。注意桨直径是指桨转动所形成的圆的直径，而不是桨叶的总长度。对于双叶桨（两片桨叶，这是最常用的桨）恰好是两片桨叶长度之和；而对于单叶桨，直径是桨叶的长度*2；而三叶桨，直径就不是桨叶之和了。 如果手里没有小桨，很多高手都是将大桨截断后使用。桨截断后桨直径会变小，但桨距是不会变化的。例如将7035桨截断至5寸，便是5035桨。（不知对不对，高手指正！）） 选桨要与注意你的电机KV值合适，http://bbs.mx3g.com/thread-6058-1-1.html这篇文章说得很清楚。 别外，选桨时有慢速桨和直驱桨之分，其实慢速桨不是指慢，主要是说慢速桨一般是用在减速组上的，当然也可以直驱。拉力什么的没多大区别（不知对不对，高手指正！）。 再就是常常说前拉和后推，那么前拉的桨和后推的桨有区别吗？没有！后推时将桨反装就行了。当然也有专门的后推桨，这类桨直接将电机轴插进桨孔中就行了，不用桨保器或螺丝帽固定。由于是后推，转动时有一个前进的力，桨不会射出去。而假如改成前拉，就很容易发生射桨了！ 一般来讲，如果想让飞机飞得慢用大桨；飞得快则用小桨。这可能和刚入门的朋友想法完全相反，认为飞得快当然是用大桨，飞得慢才用小桨。为什么？举个例讲，假定用7035和5030这两种桨，理论上耗费同样的电力可以提供相同拉（推）力的情况下，7030只用10000转/分钟，不考虑阻力，一分钟前进的距离就是10000*3.5=35000(英寸);而如果用5030提供相同的拉（推力则需要）27440转/分钟（怎么算的，桨的拉力与直径的三次方成正比，这里可能有误，高手指正，但肯定需要更高的转速是无异议的），不考虑阻力，一分钟前进的距离就是27440*3=82320(英寸)。显然后者小桨要快得多。所以高速机用小桨配高KV电机，慢速机用大桨配低KV电机。 另外，买桨注意不同型号的多买几根。因为桨在摔机最容易折断。 8、桨保护器 这个可要可不要，但为了你的桨，得至少买一个。不贵，5元左右。是怎么保护的，等你摔机时就知道了。没它之前，我平均摔两回机就断根桨，有了它，现在还没断过桨。 必要的设备就是上面这些。基本是缺一不可。 材料工具篇 做飞机除了设备，还得要材料和工具，有很多工具只要你有家，一般都有，如刀子。可像KT板之类的，恐怕一般家庭都没有吧。 1、KT板。 这个是做飞机的主要材料，当然做轻木之类的飞机除外。 KT板有两种规格240CM*120CM和240CM*90CM。颜色通常是白色，也有黑色和红色及其它颜色。厚度一般是5MM的。价格都不贵,一般15元一大块。去你们当地的搞广告的小公司，或者批发广告材料的地方都有卖。如果有3MM的，也可以买张，这个做机翼有翼形的机翼特别有用，3mm的可以有效控制JJ的重量。不过大家都说3MM的KT全国都不好买。 可能你觉得KT板不是很重，可5mm的90CM*15CM就有40g。所以3mm是可以有效减轻飞机的重量，当然3mm的强度肯定也会降低不少。 2、粘胶类 由于KT板的材质，502，AB统统不能用于粘接KT板，万能胶好像也不行。最好的是泡沫胶。10元一瓶，黄黄的。超便宜而且比较快。3分钟左右就可以用。这个初粘性相当好。粘牢了比KT板还牢固。不过这个家伙不好买，我逛遍整个我们这个小县城，才找到。 网上有8元左右的泡沫快干胶，不过只是很小一瓶。从性价比来说，贵了一点。 小布丁说851好用，我也没找到过。还有人说有种树脂型的AB胶也可以，不过慢，我也没找到过。还有就是要记得买热熔胶枪加胶棒，TAOBAO上低至12元一把，20W的。我买是25元的60W的。粘KT板要想快就得用这个。不过热熔胶重，我称了一下，一支大概就有20g。 3、切割设备 把KT板切开需要切割设备，常用的是美工刀，便宜的2元一把，贵的不过10来元。当然也可以用其它的刀子，只要好用。原则是要薄，要快。 可以做个热切割，这个切割泡沫时特别有用。方法搜下论坛，有用电铭铁，有用电脑电源加吉它弦做的。我是用电源适配器加吉它2弦做的（吉它2弦的价格一般都是2元）。 4、碳素杆。 这个主要是做机加强用的，去渔具店买吧，不过价格比较贵，建议去搞批发的渔具商或者专业模型DIY店铺买。粗得可以做尾杆，细的做机翼加强和连杆。要这个不要竹签，是因为它强度高，而且轻 做机篇 设备回来了，可以做机了。刚入魔，大部人刚开始都认为，做飞机不难，飞飞机也不难。两个月前，我也是这么想的。实际上，都不是你认为的那么简单，当然也不是你想像中的那么难。 第一次做飞机，选择什么样的机型合适？普遍来讲，新手可以选择飘飘加后推以及纸飞机入门，图纸及其做法论坛中很多。飘飘机是一个统称，就是指翼载荷小，飞行速度慢的上单翼模型飞机，上单翼是重心置下，飞行稳定；翼载荷小，可以飞得很慢，滑翔性能好；选择后推是可以在摔机时最大限度保护电机和桨。纸飞机则做法简单，一般三个小时就可以搞定一台。 那么可不可以选择KT330，或者SU-27呢？很多新手一上来是问得大多数是这两种机型。虽然每个人有个体差异，但真的不要把做机与飞行想简单了。虽然SU－27外形漂亮，制作也并不复杂，但作为新手，很难调试推力线各和重心，加之没有翼形，飞行速度要求高，滑翔性能差，真不适合新手。330也如此，舵面大，新手首飞大部分秒炸。我也是有了几架纸飞机和飘飘的经验，才做的SU－27，首飞成功，并且很漂亮，所以一上来不要着急做这两种机型。 怎么保证自己的制作的飞机能上天？在天上飞得似乎是没有像地上水中跑得如此简单。以我自己的经验强调的是，要注意推力线和重心。这两样正确了，飞机一般都能首飞成功。别外，注意从细节控制飞机的重量，比如粘胶，加固用的物件，起落架，胶带等等。 对于正规翼形的飞机（什么是正规翼形，我这里说的是一对中规中矩的翅膀，而不是su-27之类）重心在机翼前三分之一处。测量重心的方法很多，这里介绍一种简单的。就是用手抵住飞机，前后平衡后就是重心所在的垂线。 推力线（拉力线）有很多贴子小涉及到，我也说不清楚，实际上你搞得清楚，应用中也不是很准确。原则是后推的飞机电机轴向上翘几度，前拉的飞机向下几度。 如果飞机没有规矩的机翼，例如纸飞机，重心怎么测？很简单，做好飞机，不要装设备，可以用五号电池或者其它重物配重心，手掷滑翔，如果像小时候做的纸飞机一样很平稳的滑翔5米以上，不抬头，不往下裁，重心就是OK了，然后在重心的位置上用笔打上记号就可以装设备了。 还有就是做有飘飘之类有尾翼的飞机，一定要注意垂尾不要偏，否则你的飞机上天肯定会打偏。很难做到飞到直线。 设备安装很简单，一般拿来都搞得懂。注意的是有的电调上面有个类似电脑跳线的2s，3s插头，而这个家伙刚好有可以直接插在电池上的JST母头上。我把设备买来试试好坏时就是将电池与这个插头接起来，结果电机不转。好在没有把电调给搞坏了。 上面问题你能解决，你的飞机就一定能上天！对于新手而言，大部分的首飞不可能在呆在天上超过2分钟，降落也不要期望完美，除非之前模拟练得炉火纯青。其实我相信大部分刚入魔的朋友和我一样，对首飞要求并不高，就是能让自己做的飞机能真正的飞起来。 结语 当然你还需要舵角，钢丝之类的小东西。这些不贵，你可以买也可以不买，身边会找到很多材料进行替代。什么电话卡，轮胎里面的细钢丝都可以用。注意舵机至少买三个，桨要买多根，否则你会多花邮费。以上都不重要，重要的是不要像我一样，心急火燎的做好了飞机，心急火燎的三更半夜出去试飞，搞到两个月后才能飞直线，才能翻筋斗，降落只成功了两次。

F. 丙的化学式是什么

丙的化学式是Kr

【丙烷】(propane)
化学式`CH_3CH_2CH_3`，分子量44.10。一种低级烷烃。无色，能液化的气体。比重1.46（空气=1）。熔点-187.1℃，沸点-42.2℃。微溶于水，溶于醇、醚。与空气混合后形成爆炸性混和物，爆炸极限2.4-9.5%（体积）。化学性质稳定，不易发生化学反应。存在于天然气及石油热解气体中。用作冷冻剂、内燃机燃料，可通过裂解制取乙烯和丙烯等基本有机合成原料。

【丙酮】(acetone)
最简单的酮。化学式`CH_3COCH_3`，分子量58.08。无色有微香液体，易着火。比重0.788（25/25℃），沸点56.5℃。与水、乙醇、乙醚、氯仿、DMF、油类互溶。与空气形成爆炸性混和物，爆炸极限2.89-12.8%（体积），化学性质活泼，能发生卤化、加成、缩合等反应。过去主要来源是糖发酵法，同时生产丁醇和乙醇。现代工业上以丙烯为原料，合成路线有三条：（1）异丙醇脱氢法；（2）异丙苯法：苯和丙烯进行烷基化成异丙苯，再经氧化、分解成苯酚和丙酮；（3）丙烯直接氧化法，收率在93%左右。广泛用作油脂、树脂、化学纤维、赛璐珞等溶剂。为合成药物（碘仿）、树脂（环氧树脂、有机玻璃）及合成橡胶等的重要原料。

【丙烯】(propene,propylene)
化学式`CH_3-CH=CH_2`，分子量43.08。一种低级烯烃。无色带有甜味的可燃气体。比重1.46（空气=1）。熔点-185.2℃，沸点-47.7℃。与空气形成爆炸性混合物，爆炸极限2.0-11.0%（体积）。化学性质活泼，容易发生氧化、加成、聚合，亦能在高温时进行氯化。高纯度的丙烯由异丙醇经催化剂脱水制成。工业品则得自石油热解气体。为制备异丙醇、丙酮、丙烯醇、丙烯醛、丙烯腈、甘油、丙烯酸醋及聚丙烯等的原料。

【丙酸】(propionic acid)
化学式`CH_3CH_2COOH`，分子量74.08。少量存在于奶制品中。无色油状液体。略有不愉快的酸败气味。比重0.99336，熔点-21.5℃，沸点141.1℃。折光率1.3848（25℃）。离解常数`K=1.34\times10^(-5)`。与水互溶，加入无机盐如氯化钙等能从水溶液中盐析出丙酸。溶于乙醇、乙醚、氯仿。能与水、甲苯、邻二甲苯与乙苯共沸。工业上可由乙烯、一氧化碳、氢经羰基合成法制得丙醛后，再经氧化制得。重要的化工原料，可制造除草剂、防腐剂、丙酸酯等。

【丙醇】(propanol,propylalcohol)
化学式`C_3H_7OH`，分子量60.10。有两种异构体：正丙醇（`CH_3CH_2CH_2OH`）和异丙醇(`CH_3CHOHCH_3`)。正丙醇为无色液体，密度0.8053，熔点-127℃，沸点97.2℃。溶于水、乙醇和乙醚。一般存在于杂醇油中（约7%）。由丙醛氢化制得。用作溶剂及有机合成原料。异丙醇为无色液体，密度0.7851。熔点-88.5℃，沸点82.5℃，溶于水、乙醇和乙醚。与水形成共沸物（含异丙醇87.7%，沸点80.37℃）。以石油热解气体中的丙烯为原料直接水化制得。广泛用作溶剂，制造丙酮、二异丙醚、麝香草酚等。

【丙醛】(propionaldehyde)
化学式`CH_3CH_2CHO`，分子量58.08。无色液体，有刺鼻气味。比重0.8071，熔点-81℃，沸点49℃。折光率1.36460（19℃）。易溶于水，与乙醇、乙醚互溶。暴露于空气中缓慢氧化成丙酸。工业上由环氧丙烷在铬钒催化下经高温异构化或由乙烯、一氧化碳、氢经羰基合成制得。用于有机合成，是生产安宁、乙胺嘧啶等药物的原料。主要衍生物有丙醛肟：化学式`C_3H_7NO`，分子量73.09。针状晶体，熔点40℃，沸点131℃、77℃（`1.33\times10^4`帕），折光率1.42938。

【丙二酸】(malonic acid)
化学式`HOOC CH_2COOH`，分子量104.06。无色结晶，有强刺激作用。比重1.631（15/4℃）。熔点约135℃（分解）。能真空升华。极易溶于水、乙醇、甲醇，易溶于异丙醇，溶于吡啶。水溶液呈酸性，离解常数`pK_1=2.83`、`pK_2=5.69`。加热至熔点温度以上失去二氧化碳生成醋酸。可由氯乙酸钠与氰化钠出发经取代、水解反应制得。主要用于制*巴经妥类药物及用于有机合成。

【丙二醇】(propylene glycol)
学名“1，2-丙二醇”。化学式`CH_3CHOHCH_2OH`，分子量76.10。分子中有一个手征性碳原子。外消旋体为易吸湿性粘稠液体，略有辣味。比重1.036（25/4℃），冰点-59℃，沸点188.2℃、83.2℃（1，333帕），与水、丙酮、氯仿互溶，溶于乙醚、挥发油，与不挥发油不互溶。左旋体沸点187-189℃，比旋光度`[\alpha]_D^20-15.0`度。丙二醇在高温时能被氧化成丙醛、乳酸、丙酮酸与醋酸。工业上由丙烯为原料制得。为无毒性抗冻剂，可用于酿酒、制酪中。是制合成树脂的原料。医学上用作注射剂、内服药的溶剂与防腐剂，防腐能力比甘油大4倍，此外还可用于室内空气的消毒。

【丙炔醇】(propargyl alcohol)
学名“2-丙炔-3-醇”，化学式`HC\equivC-CH_2OH`，分子量56.06。无色挥发性液体，有似天竺葵香气味。对皮肤、粘膜有刺激，可通过吸入、皮肤接触、误食引起中毒。比重0.9715，熔点-48--52℃，沸点114-115℃。折光率1.43064。与水、苯、氯仿、1，2-二氯乙烷、乙醇、乙醚、丙酮、二氧六环、四氯呋喃、吡啶互溶，溶于四氯化碳，与脂肪烃不互溶。与水共沸，共沸温度97.5℃，共沸混合物中含丙炔醇39.5%（重量）。加热或在强碱催化下聚合，酸性水溶液可阻止聚合。工业上由乙炔与甲醛在氢氧化钾催化下加热、加压制得。重要化工原料，用于合成香料、药物等。也是抗腐蚀剂、溶剂稳定剂，还可防止钢的氯脆。

【丙烯腈】(acrylontrile)
简称“AN”，化学式`CH_2=CHCN`，分子量53.06。一种共轭不饱和腈，无色易燃液体，有毒！比重0.8060，沸点77.3℃，折光率1.3888（25℃）。略溶于水，易溶于一般有机溶剂。分子中含氰基、碳-碳双键等，能参与各种反应。工业合成路线主要有下列几种：（1）乙炔法；（2）乙烯法；（3）丙烯氨氧化法。主要用以制合成纤维（丙烯腈纤维）、腈基橡胶（丁腈橡胶，BAN）及ABS塑料（丁二烯-丙烯腈-苯乙烯共聚物）等。

G. 丙烯腈的作用

丙烯腈 【名称】：丙烯腈
【化学式】：CH2═CHCN
三维模型【化学性质】：分子量 53．06
辛辣气味的无色液体。熔点-82℃。密度0.806g／cm3。闪点-1．1℃(开杯)。自燃点48l℃。折射率1．388。溶于水、乙醚、乙醇、丙酮、苯和四氯化碳。与水形成共沸物。易挥发，有腐蚀性。有氧存在下，遇光和热能自行聚合．易燃，遇火种、高温、氧化剂有燃烧爆炸的危险，其蒸气与空气形成爆炸性混合物。极毒！不仅蒸气有毒，而且经皮肤吸入也能中毒。生气中的容许浓度为20ppm。
【物理性质】：为无色液体，沸点77.3℃，属大宗基本有机化工产品，是三大合成材料——合成纤维、合成橡胶、塑料的基本且重要的原料，在有机合成工业和人民经济生活中用途广泛。
【应用】：丙烯腈用来生产聚丙烯纤维(即合成纤维腈纶)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)、苯乙烯塑料和丙烯酰胺(丙烯腈水解产物)。另外，丙烯腈醇解可制得丙烯酸酯等。丙烯腈在引发剂(过氧甲酰)作用下可聚合成一线型高分子化合物——聚丙烯腈。聚丙烯腈制成的腈纶质地柔软，类似羊毛，俗称“人造羊毛”，它强度高，比重轻，保温性好，耐日光、耐酸和耐大多数溶剂。丙烯腈与丁二烯共聚生产的丁腈橡胶具有良好的耐油、耐寒、耐溶剂等性能，是现代工业最重要的橡胶，应用十分广泛。
wangjiaqiwjq补充：
丙烯腈，别名，氰基乙烯；结构式， CH2=CH-CN ；为无色易燃液体，剧毒、有刺激味，微溶于水，易溶于一般有机溶剂；遇火种、高温、氧化剂有燃烧爆炸的危险，其蒸汽与空气混合物能成为爆炸性混合物，爆炸极限为 3.1%-17% （体积百分比）；沸点为 77.3oC ，闪点 -5 ° C ，自燃点为 481oC 。
赛科以丙烯、氨、空气为原料，采用直接氧化法生产丙烯腈。
丙烯腈主要用作生产合成纤维、合成树脂、合成橡胶、染料、医药等行业的重要原料。
化学名称： 丙烯腈
英文名称： Acrylonitrile;Vinyl cyanide
化学别名： 乙烯基氰
化学分子式： CH2:CHCN
主要用途： 用作有机原料;也用作谷物烟熏剂
毒性防护： 本品极毒，对温血动物的毒性约为氰化氢的1/30。丙烯腈不仅蒸气有毒，而且附着于皮肤上也易经皮肤中毒。对小鼠静脉注射LD50为15mg/kg，大鼠LD50为93mg/kg。长时间吸入稀丙烯腈蒸气，则能引起恶心、呕吐、头痛、疲倦和不适等症状。工作场所最高容许浓度为45mg/m3。 生产设备要密闭，操作时要戴防护用具。丙烯腈若溅到衣服上应立即脱下衣服，溅及皮肤时用大量水冲洗。溅入眼内，需用流水冲洗15分钟以上。不慎吞入时，则用温盐水洗胃。如果中毒，应立即用硫代硫酸钠、亚硝酸钠进行静脉注射，并请医生诊治。
CAS号： 107-13-1
包装储运： 采用铁桶包装。贮存容器要密封，仓库要有良好的通风，防止日晒，要远离硫酸、硝酸等强酸性物质。按“危险品规定”贮运。
物化性质： 无色易挥发的透明液体，味甜，微臭。能溶于丙酮、苯、四氯化碳、乙醚、乙醇等有机溶剂。微溶于水，与水形成共沸混合物。相对密度0.8060(20/4℃)。冰点-83～-84℃。沸点77.3℃。闪点-5℃。折射率nD(20℃)1.3888。粘度（25℃）0.34mPa·s。蒸气压（20℃）11.07kPa。本品蒸气可与空气形成爆炸性混合物，爆炸极限（25℃）为3.05%～17.0%±0.5%（体积）。纯品易自聚，特别是在缺氧或暴露在可见光情况下，更易聚合，在浓碱存在下能强烈聚合。
质量标准： GB 7717.1-87
分子量：
结构式：
消耗定额： 原料名称 规格 消耗，kg/t
Montedison-UOP法 O.S.W.法
丙烯 100% 1180 1250
液氨 100% 480 500
硫酸 100% 200
专业法定编号：
制备方法：
国际储运号：
丙烯腈中毒
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丙烯腈，CH2=CHCN，是一种无色易燃易挥发的液体，具有特殊的杏仁气味。微溶于水，其低浓度水溶液很不稳定，易溶于一般溶剂。水解时生成丙烯酸，还原时生成丙腈。易聚合，也能与醋酸乙烯、氯乙烯等单体共聚。工业上丙烯腈主要用于：腈纶纤维、丁腈橡胶、ABS工程塑料及丙烯酸酯、丙烯酸树脂的制造等。
丙烯腈属于高毒类，进入人体后可引起急性中毒和慢性中毒。丙烯腈所致急性中毒的临床症状：轻度中毒时表现为乏力、头晕、头痛、恶心、呕吐等，并伴有粘膜刺激症状；严重中毒时除上述症状外，可有胸闷、心悸、烦躁不安、呼吸困难、紫绀、抽搐、昏迷，如不及时抢救可发生呼吸停止。丙烯腈对人体的慢性毒性目前尚无定论，一般表现为神经衰弱综合证，如头晕、头痛、乏力、失眠、多梦，易怒等。此外，丙烯腈可致接触性皮炎，表现为红斑、疱疹及脱屑，愈后可有色素沉着。
凡患有心血管和神经系统器质性疾病及活动性肝、肾疾病的患者均不宜从事丙烯腈作业。
对于生产丙烯腈的场所应尽量采用露天框架建筑，便于毒物扩散稀释，进入反应器内进行清洗作业必须进行充分排风，以排除残留的毒物，此外应佩带使用防毒面具进行作业。
实例1 1984年3月28日上午9时，上海某石化厂装卸区黄某等7位民工，在火车铁栅车皮内装卸桶装丙烯腈，这批由沈阳大宫屯车站发往上海的丙烯腈中，有一铁桶已完全漏尽，由于火车车厢内密不透风，泄漏的丙烯腈气体全部积聚在车厢内，黄某等七人在作业1.5小时后出现2人中毒、5人吸入反应的丙烯腈集体中毒事故，中毒病人出现头昏、胸闷、心慌、呕吐等一系列中毒症状，经医院全力救治才先后痊愈。
从事化学品的存储、运输、装卸等作业的工人应掌握化学品安全、卫生、洗消等方面的知识。这起因容器渗漏造成的事故，如果工人了解丙烯腈的危害，对漏桶所致的污染及时洗消并进行充分通风后再进行装卸，并采取有效的个人防护措施，则可以避免事故的发生或减少事故的影响程度和波及面。
生产厂家:
抚顺石油化工公司
溶解性：稍溶于水，易溶于丙酮、苯、四氯化碳、乙醚、乙醇和二甲基甲酰胺等有机溶剂中。也易溶于硫氰酸钠、氯化锌等无机盐水溶液。
危险特性：其蒸汽与空气混合能成为爆炸性混合物，爆炸极限为3.1-17%（体积），空气中最高容许浓度为20ppm。易燃易爆，遇火种、高温、氧化剂有引起爆炸燃烧的危险，在火场高温下能发生聚合，使容器爆裂，与氧化剂、强酸、强碱、胺类、溴反应剧烈。有氧存在下，遇光和热能自行反应。
毒性：属高毒性类物质，丙烯腈蒸汽可经呼吸道侵入人体，造成急性中毒。吸入高浓度的丙烯腈蒸汽抢救不及时可造成伤亡。美国政府工业卫生会议（ACGIH）指出，丙烯腈为对人类可疑的潜在致癌物质。
贮运须知：贮存于阴凉通风干燥的仓库内，远离火种、热源，库温宜在30℃以下。不得与氧化剂、酸类、碱类、胺类共贮混运。商品必须随时检查阻聚剂的含量，以便采取措施，搬运时，轻拿轻放，严防容器受损。 一旦泄漏首先切断一切火源，戴好防毒面具与胶手套，用水冲洗，污水排入废水系统。火灾时用干粉、抗溶性泡沫、二氧化碳灭火。用水保持火场容器冷却。
---------------caoxinli163补充，能满足专业操作人员需要--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
第一部分：化学品名称
化学品中文名称：丙烯腈(抑制了的)
化学品英文名称：acrylonitrile
中文名称2：乙烯基氰
英文名称2：cyanoethylene
技术说明书编码：255
CAS No.：107-13-1
分子式：C3H3N
分子量：53.06

第二部分：成分/组成信息
有害物成分 含量 CAS No.
丙烯腈(抑制了的) ≥99％ 107-13-1
第三部分：危险性概述
危险性类别：
侵入途径：
健康危害：本品在体内析出氰根，抑制呼吸酶；对呼吸中枢有直接麻醉作用。急性中毒表现与氢氰酸相似。急性中毒：以中枢神经系统症状为主，伴有上呼吸道和眼部刺激症状。轻度中毒有头晕、头痛、乏力、上腹部不适、恶心、呕吐、胸闷、手足麻木、意识蒙胧及口唇紫绀等。眼结膜及鼻、咽部充血。重者除上述症状加重外，出现四肢阵发性强直抽搐、昏迷。液体污染皮肤，可致皮炎，局部出现红斑、丘疹或水疱。慢性中毒：尚无定
论。长期接触，部分工人出现神衰综合征，低血压等。对肝脏影响未肯定。
环境危害：对环境有严重危害，对水体可造成污染。
燃爆危险：本品易燃，高毒，为可疑致癌物。
第四部分：急救措施
皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用流动清水或5%硫代硫酸钠溶液彻底冲洗至少20分钟。就医。
眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。呼吸心跳停止时，立即进行人工呼吸（勿用口对口）和胸外心脏按压术。给吸入亚硝酸异戊酯，就医。
食入：饮足量温水，催吐。用1:5000高锰酸钾或5％硫代硫酸钠溶液洗胃。就医。
第五部分：消防措施
危险特性：
易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热易引起燃烧，并放出有毒气体。与氧化剂、强酸、强碱、胺类、溴反应剧烈。在火场高温下，能发生聚合放热，使容器破裂。
有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳、氧化氮、氰化氢。
灭火方法：消防人员必须穿特殊防护服，在掩蔽处操作。灭火剂：抗溶性泡沫、二氧化碳、干粉、砂土。用水灭火无效，但须用水保持火场容器冷却。
第六部分：泄漏应急处理
应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。喷雾状水或泡沫冷却和稀释蒸汽、保护现场人员。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。
第七部分：操作处置与储存
操作注意事项：严加密闭，提供充分的局部排风和全面通风。操作尽可能机械化、自动化。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（全面罩），穿连衣式胶布防毒衣，戴橡胶耐油手套。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂、酸类、碱类接触。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能残留有害物。
储存注意事项：通常商品加有稳定剂。储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过26℃。包装要求密封，不可与空气接触。应与氧化剂、酸类、碱类、食用化学品分开存放，切忌混储。不宜大量储存或久存。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。应严格执行极毒物品“五双”管理制度。
第八部分：接触控制/个体防护
职业接触限值
中国MAC(mg/m3)：2[皮]
前苏联MAC(mg/m3)：0.5
TLVTN：OSHA 2ppm,4.3mg/m3; ACGIH 2ppm,4.3mg/m3
TLVWN：未制定标准
监测方法：气相色谱法
工程控制：严加密闭，提供充分的局部排风和全面通风。尽可能机械化、自动化。提供安全淋浴和洗眼设备。
呼吸系统防护：可能接触其蒸气时，必须佩戴自吸过滤式防毒面具（全面罩）。紧急事态抢救或撤离时，建议佩戴空气呼吸器。
眼睛防护：呼吸系统防护中已作防护。
身体防护：穿连衣式胶布防毒衣。
手防护：戴橡胶耐油手套。
其他防护：工作现场禁止吸烟、进食和饮水。工作完毕，彻底清洗。单独存放被毒物污染的衣服，洗后备用。车间应配备急救设备及药品。作业人员应学会自救互救。
第九部分：理化特性
主要成分：含量: 一级≥99％;二级 98％。
外观与性状：无色液体，有桃仁气味。
pH：
熔点(℃)：-83.6
沸点(℃)：77.3
相对密度(水=1)：0.81
相对蒸气密度(空气=1)：1.83
饱和蒸气压(kPa)：13.33(22.8℃)
燃烧热(kJ/mol)：1757.7
临界温度(℃)：263
临界压力(MPa)：3.5
辛醇/水分配系数的对数值：-0.92
闪点(℃)：-5
引燃温度(℃)：480
爆炸上限%(V/V)：28.0
爆炸下限%(V/V)：2.8
溶解性：微溶于水，易溶于多数有机溶剂。
主要用途：用于制造聚丙烯腈、丁腈橡胶、染料、合成树脂、医药等。
其它理化性质：
第十部分：稳定性和反应活性
稳定性：
禁配物：强氧化剂、碱类、酸类。
避免接触的条件：光照、空气。
聚合危害：
分解产物：
第十一部分：毒理学资料
急性毒性：LD50：78 mg/kg(大鼠经口)；250 mg/kg(兔经皮) LC50：无资料
亚急性和慢性毒性：
刺激性：家兔经眼：20mg，重度刺激。家兔经皮： 500mg，轻度刺激。
致敏性：
致突变性：
致畸性：
致癌性：
第十二部分：生态学资料
生态毒理毒性：
生物降解性：
非生物降解性：
生物富集或生物积累性：
其它有害作用：该物质对环境有严重危害，应特别注意对水体的污染。
第十三部分：废弃处置
废弃物性质：
废弃处置方法：用焚烧法处置。焚烧炉排出的氮氧化物通过洗涤器除去。
废弃注意事项：
第十四部分：运输信息
危险货物编号：32162
UN编号：1093
包装标志：
包装类别：O51
包装方法：小开口钢桶；安瓿瓶外普通木箱；螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶（罐）外普通木箱。
运输注意事项：铁路运输时应严格按照铁道部《危险货物运输规则》中的危险货物配装表进行配装。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季最好早晚运输。运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂、酸类、碱类、食用化学品等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输。
第十五部分：法规信息
法规信息：化学危险物品安全管理条例 (1987年2月17日国务院发布)，化学危险物品安全管理条例实施细则 (化劳发[1992] 677号)，工作场所安全使用化学品规定 ([1996]劳部发423号)等法规，针对化学危险品的安全使用、生产、储存、运输、装卸等方面均作了相应规定；常用危险化学品的分类及标志 (GB 13690-92)将该物质划为第3.2 类中闪点易燃液体；剧毒物品分级、分类与品名编号(GA 57-93)中，该物质属第四类 B级有机剧毒品。
第十六部分：其他信息
参考文献：
填表部门：
数据审核单位：
修改说明：
其他信息：

H. 杜邦在中国的投资情况

杜邦在中国总投资额超6亿美元

杜邦公司日前与郑州市政府签署了成立杜邦郑州蛋白有限公司生产大豆蛋白的合作协议。至此，杜邦公司在中国的总投资额超过6亿美元。
据了解，杜邦公司于80年代中期开始在中国拓展业务，如今已拥有20家独（合）资企业、3个分公司，产品和服务涉及化工、农业、食品与营养、电子、纺织、汽车等多个行业。

在杜邦公司成立200周年之际，杜邦公司董事长兼首席执行官贺利得先生日前在京表示，杜邦在中国开展业务的18年里，杜邦20家企业几乎全部由中国专业人员管理，杜邦在不同城市建立了地区性技术、采购和业务中心，近年来，在中国的业务一直保持两位数的增长。他重申了坚持致力于开拓中国市场的战略。

2010年在华投资翻一番

杜邦公司于20世纪80年代开始在中国经营业务，在深圳设立了第一家全资投资实体——杜邦中国集团有限公司，成为杜邦在华持续投资的开始。近20年来，杜邦在中国的发展保持强劲的增长势头，2004年在大中国地区的销售额比2003年增长了32%。目前杜邦已经在国内拥有32家独资及合资企业，产品和服务涉及化工、农业、食品与营养、电子、纺织、汽车等多个行业，投资超过6亿美元，拥有近5000名员工。

“杜邦公司一直非常重视在中国市场的发展。在2004年1月公布的‘新杜邦’战略更是把中国明确为高增长的一个重要市场，对杜邦实现全球业务的可持续发展具有重要意义”，唐博伟先生说道“杜邦在中国的发展已经进入新的战略投资阶段，到20l0年为止，杜邦在中国的总投资将翻一番，达到12亿美元，这就意味着在未来5年杜邦平均每年在中国要新增1亿美元的投资。相应地，杜邦计划把更多的地区业务总部移至中国大陆，并且加速实施本土人才发展计划。”

今后杜邦中国业务的发展策略是：利用杜邦全球的科技成果服务于中国客户和市场；贴近客户和市场，把握中国新兴市场、地域和行业发展机会；进一步提高企业生产和运营效率，以及扩大和发展本地人才储备及加速管理团队本地化建设。

目前杜邦公司的一大规模的重点项目已经启动或正处于具体谈判阶段。这些项目包括2004年初收购中国最大的生产经营实体面材企业——广州蒙特利材料科技股份有限公司。此次并购使“蒙特利和杜邦可丽耐这2个实体面材品牌在营销渠道和市场基础建设方面得以优势互补。

2004年6月，杜邦工程塑料部与民营企业无市兴达尼龙有限公司组建全球合资企业，专业生产及销售适用于牙刷、油漆刷、化妆刷及其他工业刷途的单丝，以满足世界各地顾客的不同需要。新公司由位于中国无锡的杜邦兴达(无锡)单丝有限公司、位于荷兰的杜邦单丝欧洲公司和位于美国威明顿的杜邦单丝美洲公司3个区域营运机构组成，股份结构为杜邦70％、兴达30%，总部设在上海。

杜邦氟产品部门在江苏常熟建设综合性氟产品生产基地的项目也取得了进展，项目一期与常熟中昊公司成立的HFC混配制冷剂生产企业——杜邦三爱富氟化物(常熟)有限公司已经投产，其中杜邦持股80％、三爱富中昊持股20％，主要生产杜邦专利HFC混合物，属于ODS替代品，它将采用杜邦SUVA商品名称，在中国和APEJ地区的市场上销售。

此外，今年3月，杜邦公司与山东省东营市联合宣布，双方就在东营经济开发区兴建世界级的钛白粉生产基地开始进行商务谈判。如果该项目进展顺利，将成为杜邦公司在美国本土以外最大的投资项目”，唐博伟先生补充道。

I. 懂航模的进，答案满意的加到100分，绝不食

胶水不能用,纸飞机用强力胶...翼身长度比例2分之1.翼身重量比例4分之1,用木头制作最好,但胶用白乳胶