树脂的密度

A. 环氧树脂比重

环氧树脂胶泥为双组分物质,其中甲组分中加入改性剂。双组分混合后按标准试验方法专测定其机械性能属。主要性能指标如下：

密度(比重)：2.15 g/cm3
抗拉强度：50.5 MPa
硬度 (HRB)：90.8
抗压强度：116.5 MPa
最高使用温度：170℃
耐磨性：为调质钢的1～1.5倍
耐蚀性：73%NaOH溶液一月内无变化；90℃，30%H2SO4溶液24小时无变化

B. 环氧树脂的密度是多少

环氧树脂是泛指分子中含有两个或两个以上环氧基团的有机高分子化合物，除个别外，它们的相对分子质量都不高。环氧树脂的分子结构是以分子链中含有活泼的环氧基团为其特征，环氧基团可以位于分子链的末端、中间或成环状结构。由于分子结构中含有活泼的环氧基团，使它们可与多种类型的固化剂发生交联反应而形成不溶、不熔的具有三向网状结构的高聚物。
★ 环氧树脂的性能和特性
1、 形式多样。各种树脂、固化剂、改性剂体系几乎可以适应各种应用对形式提出的要求，其范围可以从极低的粘度到高熔点固体。
2、 固化方便。选用各种不同的固化剂，环氧树脂体系几乎可以在0～180℃温度范围内固化。
3、 粘附力强。环氧树脂分子链中固有的极性羟基和醚键的存在，使其对各种物质具有很高的粘附力。环氧树脂固化时的收缩性低，产生的内应力小，这也有助于提高粘附强度。
4、 收缩性低。环氧树脂和所用的固化剂的反应是通过直接加成反应或树脂分子中环氧基的开环聚合反应来进行的，没有水或其它挥发性副产物放出。它们和不饱和聚酯树脂、酚醛树脂相比，在固化过程中显示出很低的收缩性（小于2%）。
5、 力学性能。固化后的环氧树脂体系具有优良的力学性能。
6、 电性能。固化后的环氧树脂体系是一种具有高介电性能、耐表面漏电、耐电弧的优良绝缘材料。
7、 化学稳定性。通常，固化后的环氧树脂体系具有优良的耐碱性、耐酸性和耐溶剂性。像固化环氧体系的其它性能一样，化学稳定性也取决于所选用的树脂和固化剂。适当地选用环氧树脂和固化剂，可以使其具有特殊的化学稳定性能。
8、 尺寸稳定性。上述的许多性能的综合，使环氧树脂体系具有突出的尺寸稳定性和耐久性。
9、 耐霉菌。固化的环氧树脂体系耐大多数霉菌，可以在苛刻的热带条件下使用。

★ 分类
根据分子结构，环氧树脂大体上可分为五大类：
1、 缩水甘油醚类环氧树脂
2、 缩水甘油酯类环氧树脂
3、 缩水甘油胺类环氧树脂
4、 线型脂肪族类环氧树脂
5、 脂环族类环氧树脂

复合材料工业上使用量最大的环氧树脂品种是上述第一类缩水甘油醚类环氧树脂，而其中又以二酚基丙烷型环氧树脂（简称双酚A型环氧树脂）为主。其次是缩水甘油胺类环氧树脂。
1、 缩水甘油醚类环氧树脂
缩水甘油醚类环氧树脂是由含活泼氢的酚类或醇类与环氧氯丙烷缩聚而成的。
（1）二酚基丙烷型环氧树脂 二酚基丙烷型环氧树脂是由二酚基丙烷与环氧氯丙烷缩聚而成。
工业二酚基丙烷型环氧树脂实际上是含不同聚合度的分子的混合物。其中大多数的分子是含有两个环氧基端的线型结构。少数分子可能支化，极少数分子终止的基团是氯醇基团而不是环氧基。因此环氧树脂的环氧基含量、氯含量等对树脂的固化及固化物的性能有很大的影响。 工业上作为树脂的控制指标如下：
①环氧值。环氧值是鉴别环氧树脂性质的最主要的指标，工业环氧树脂型号就是按环氧值不同来区分的。环氧值是指每100g树脂中所含环氧基的物质的量数。环氧值的倒数乘以100就称之为环氧当量。环氧当量的含义是：含有1mol环氧基的环氧树脂的克数。
②无机氯含量。树脂中的氯离子能与胺类固化剂起络合作用而影响树脂的固化，同时也影响固化树脂的电性能，因此氯含量也环氧树脂的一项重要指标。
③有机氯含量。树脂中的有机氯含量标志着分子中未起闭环反应的那部分氯醇基团的含量，它含量应尽可能地降低，否则也要影响树脂的固化及固化物的性能。
④挥发分。
⑤粘度或软化点。
（2）酚醛多环氧树脂 酚醛多环氧树脂包括有苯酚甲醛型、邻甲酚甲醛型多环氧树脂，它与二酚基丙烷型环氧树脂相比，在线型分子中含有两个以上的环氧基，因此固化后产物的交联密度大，具有优良的热稳定性、力学性能、电绝缘性、耐水性和耐腐蚀性。它们是由线型酚醛树脂与环氧氯丙烷缩聚而成的。
（3）其它多羟基酚类缩水甘油醚型环氧树脂 这类树脂中具有实用性的代表有：间苯二酚型环氧树脂、间苯二酚-甲醛型环氧树脂、四酚基乙烷型环氧树脂和三羟苯基甲烷型环氧树脂，这些多官能缩水甘油醚树脂固化后具有高的热变形温度和刚性，可单独 或者与通用E型树脂共混，供作高性能复合材料（ACM）、印刷线路板等基体材料。
（4）脂族多元醇缩水甘油醚型环氧树脂 脂族多元醇缩水甘油醚分子中含有两个或两个以上的环氧基，这类树脂绝大多数粘度很低；大多数是长链线型分子，因此富有柔韧性。
2、其它类型环氧树脂
（1）缩水甘油酯类环氧树脂 缩水甘油酯类环氧树脂和二酚基丙烷环氧化树脂比较，它具有粘度低，使用工艺性好；反应活性高；粘合力比通用环氧树脂高，固化物力学性能好；电绝缘性好；耐气候性好，并且具有良好的耐超低温性，在超低温条件下，仍具有比其它类型环氧树脂高的粘结强度。有较好的表面光泽度，透光性、耐气候性好。
（2）缩水甘油胺类环氧树脂 这类树脂的优点是多官能度、环氧当量高，交联密度大，耐热性显著提高。上前国内外已利用缩水甘油胺环氧树脂优越的粘接性和耐热性，来制造碳纤维增强的复合材料（CFRP）用于飞机二次结构材料。
（3）脂环族环氧树脂 这类环氧树脂是由脂环族烯烃的双键经环氧化而制得的，它们的分子结构和二酚基丙烷型环氧树脂及其它环氧树脂有很大差异，前者环氧基都直接连接在脂环上，而后者的环氧基都是以环氧丙基醚连接在苯核或脂肪烃上。脂环族环氧树脂的固化物具有以下特点：①较高的压缩与拉伸强度；②长期暴置在高温条件下仍能保持良好的力学性能；③耐电弧性、耐紫外光老化性能及耐气候性较好。
（4）脂肪族环氧树脂 这类环氧树脂分子结构里不仅无苯核，也无脂环结构。仅有脂肪链，环氧基与脂肪链相连。环氧化聚丁二烯树脂固化后的强度、韧性、粘接性、耐正负温度性能都良好。

密度(20℃,g/cm3)0.980 粘度(25℃，mPa?8226;s)50-80 挥发份（% pbw）≤1
外观； 棕色透明液体

C. 树脂的湿真密度和湿视密度的定义和区别

定义

一、湿视密度：是树脂在水中充分膨胀后的质量与自身所占体积的比值（g/ cm，不同类型树脂，湿真密度不同。）

二、湿真密度：湿视密度又称堆积密度，是指树脂在水中充分溶胀后，单位体积树脂所具有的质量。

区别

一、两者公式不同

1、湿真密度：湿真密度=湿树脂重/湿树脂颗粒的体积g/cm；

2、湿视密度：湿视密度=湿树脂质量/湿树脂的堆积体积g/cm。

二、两者密度大小不同

1、湿真密度：即使同一类型的阳树脂或阴树脂，由于所含交换离子种类不同，湿真密度大小也不相同，此值一般在1.04~1.3之间，阳树脂常比阴树脂湿真密度大；

2、湿视密度：此值一般在0.60~0.85之间，实际采用湿视密度来计算离子交换器内填充树脂的质量。

(3)树脂的密度扩展阅读：

去离子水树脂物理性能

1、树脂颗粒尺寸

离子交换树脂通常制成珠状颗粒，树脂颗粒较细者，反应速度较大，但细颗粒对液体通过的阻力较大，需要较高的工作压力。

将树脂在充分吸水膨胀后进行筛分，累计其在20、30、40、50…目筛网上的留存量，以9000粒子可以通过其相对应的筛孔直径，称为树脂的“有效粒径”。大粒径树脂为0.6~1.
2mm之间，粉末树脂的粒径树脂0. 01~0. 1mm。

2、树脂的密度

树脂密度分为干密度和湿密度。干密度是在温度115℃真空干燥后的密度。

干真密度=干树脂重/干树脂颗粒的体积g/cm。

湿密度又分湿真密度和湿视密度。

D. 环氧树脂板 密度多少

环氧树复脂绝缘板密度在1.95左右，每制个板由于材质不同会有点区别，但是波动不会太大。

环氧树脂绝缘板在现今的房屋装修中用的越来越多，如：环氧棒环氧板、3240环氧板、绝缘板、环氧树脂板等。
产品说明：本产品环氧板:玻璃纤维布用环氧树脂粘合而成加温加压制作，型号为3240，在中温下机械性能高，在高温下电气性能稳定。适用于机械、电器及电子用高绝缘结构零部件，具有高的机械和介电性能较好的耐热性和耐潮性。耐热等级F级（155度）。
规格厚度：0.5～100mm 常规规格：1000mm*2000mm
颜色：黄色
产地：国产 在高温180℃的情况下受热变形，一般不与其他金属，在一块受热，可能引起金属板材变形 。

E. 什么是环氧树脂，环氧树脂密度是多少

环氧树脂是指复分子中含制有两个以上环氧基团的一类聚合物的总称。它是环氧氯丙烷与双酚A或多元醇的缩聚产物。由于环氧基的化学活性，可用多种含有活泼氢的化合物使其开环，固化交联生成网状结构，因此它是一种热固性树脂。

一般按照强度、耐热等级以及特性分类，环氧树脂的主要品种有16种，包括通用胶、结构胶、耐高温胶、耐低温胶、水中及潮湿面用胶、导电胶、光学胶、点焊胶、环氧树脂胶膜、发泡胶、应变胶、软质材料粘接胶、密封胶、特种胶、潜伏性固化胶、土木建筑胶16种。

环氧树脂的密度一般是1.6-2.3g/cm。

(5)树脂的密度扩展阅读

物质特性：

环氧树脂具有仲羟基和环氧基，仲羟基可以与异氰酸酯反应。环氧树脂作为多元醇直接加入聚氨酯胶黏剂含羟基的组分中，使用此方法只有羟基参加反应，环氧基未能反应。

改性方法：

1、选择固化剂；

2、添加反应性稀释剂；

3、添加填充剂；

4、添加特种热固性或热塑性树脂；

5、改良环氧树脂本身。

F. 计算树脂体积采用树脂的哪个密度

什么叫离子交换树脂的选择性?与什么因素有关?
水中各种离子在与离子交换树脂交换时，其能力是不一样的：有的离子很容易被树脂吸附，但很难被“置换"下来;有的则很难被树脂吸附，但很容易被“置换”下来。这种性能就称为离子交换树脂的“选择性”。
离子交换树脂的这种选择性与下列因素有关：
①离子带的电荷越多，则越容易被离子交换树脂吸附。例如二价离子就比一价离子易被吸附。
②对带有相同电荷量的离子而言，则原子序大的离子，较易被吸附。
③浓溶液与稀溶液相比，则在浓溶液中低价离子易于被树脂吸附。
一般讲，对H型强酸性阳离子交换树脂而言，对水中离子的选择顺序。对OH型强碱性阴离子交换树脂而言，对水中阴离子的选择顺序。
离子交换树脂的这种选择性，对于分析和判断化学水处理过程是很有用的。
什么叫离子交换树脂的密度?有什么意义?
为使用方便，离子交换树脂的密度有下述两种表示方法：
(1)湿真密度 湿真密度是指离子交换树脂在水中充分膨胀后的真密度。
这里的“颗粒体积”不包括树脂颗粒间的孔隙。湿真密度同反洗分层情况和树脂沉降性能有关。其相对密度值二般在1.04～1.30之间，其中阳棚旨一般为1.24～1.29，阴树月旨一般为1-06～1.11。
(2)湿视密度 湿视密度也有称“湿堆密度”，指离子交换树脂在水中充分膨胀后的堆积密度。
这里的“堆体积”包括离子交换树脂颗粒问的孔隙。湿视密度常用来计算交换床需要装树脂的量。
一般讲，阳离子交换树脂拘湿视密度为O.65～O.85，阴树脂的则为O.60～0.80。
离子交换树脂使用时对温度有什么要求?
离子交换树脂有一定的耐热性。当使用温度超过其所能承受的温度极限时，树脂易因热分解而遭到破坏。
通常，阳离子交换树脂可耐温80～100℃，弱碱性阴离子交换树脂能耐温100℃;强碱性阴离子交换树脂能耐温60℃。当用于除硅时最适宜的温度在40℃以下。 179什么叫交联度?对离子交换树脂的性能
有什么影响?
交联度是苯乙烯系树脂的重要性质之一。交联度是指在苯乙烯树脂中，所含二乙烯苯(俗称“交联剂”)的质量百分率。
树脂的交联度小，对水的溶胀性好，则树脂的交联网孔大，交换速度快，但树脂的强度低。反之，当树脂的交联度高时，其交联网孔小，树脂的强度高，但对水的溶胀性差，反应速度慢。
化学水处理使用的苯乙烯系树脂，其交联度一般在4%一14%之间，以交联度在7%左右的性能比较理想。
什么叫离子交换树脂的溶胀性?与什么因素有关?
当将干离子交换树脂浸入到水中时，其体积常常要变大，这种现象称为离子交换树脂的“溶胀”。
影响离子交换树脂“溶胀”的因素有：
①交联度。高交联度树脂的“溶胀"能力较低。
②活性基团。活性基团越易电离，树脂的溶胀度就越大。如强酸性、强碱性的交换容量大的树脂，
溶胀率也大。
③溶液浓度。溶液中电解质浓度越大，树脂内外溶液的渗透压差反而减小，树脂的溶胀就小。所以对于“失水"的树脂，应先将其浸泡在饱和食盐水中，使树脂缓慢膨胀，使其不易破碎，就是基于上述道理。
通常，强酸性阳离子交换树脂由Na型变为H型，强碱性阴离子交换树脂由Cl型变为OH型，体积约增加5%。

G. 环氧树脂密度大概是多少

环氧树脂的密度是：(20℃,g/cm3)0.980
环氧树脂是泛指分子中含有两个或两个以上环氧基团的回有机化合物，除个答别外，它们的相对分子质量都不高。环氧树脂的分子结构是以分子链中含有活泼的环氧基团为其特征，环氧基团可以位于分子链的末端、中间或成环状结构。由于分子结构中含有活泼的环氧基团，使它们可与多种类型的固化剂发生交联反应而形成不溶的具有三向网状结构的高聚物。凡分子结构中含有环氧基团的高分子化合物统称为环氧树脂。
环氧树脂的粘度：(25℃,mPa?8226;s)50-80
环氧树脂的挥发份：（% pbw）≤1
对于环氧树脂的选择：
用途选择
作粘接剂时最好选用中等环氧值（0.25-0.45）的树脂，如6101．634；作浇注料时最好选用高环氧值（>0.40）的树脂，如618．6101；作涂料用的一般选用低环氧值（<0.25）的树脂，如601．604．607．609等。

H. 环氧树脂的密度是多少

环氧树脂的密度一般是1.6-2.3g/cm3

I. 不饱和树脂的密度是多少

密度为1.4-2.2g/cm3
不饱和聚酯树脂是一种热固性树脂，当其在专热或引发剂的作用属下，可固化成为一种不溶不融的高分子网状聚合物。但这种聚合物机械强度很低，不能满足大部分使用的要求，当用玻璃纤维增强时可成为一种复合材料，俗称"玻璃钢"(英文名Fiber Reinforced Plastics 简称FRP)。"玻璃钢"的机械强度等各方面性能与树脂浇铸体相比有了很大的提高。
FRP的密度为1.4-2.2g/cm3，比钢轻4-5倍，而其强度却不小，其比强度超过型钢、硬铝和杉木。这对于航空、航天、火箭、导弹、军械及运输等需要减轻自重的产品具有非常重要的意义。例如波音747喷气客机在主要结构上应用的FRP部件达2.2吨，有效地节省了飞机燃料，提高了航速，延长了续航时间，增加了有效载荷。