纤维增强树脂
1. 纤维增强树脂基复合材料哪些问题急需解决
1、环保问题，玻璃钢材料无法回收利用，高耐腐蚀性使得产品难降解专。
2、生产中产生的废气、废属水。
3、树脂中溶剂的挥发对工人健康危害。
4、工人操作技能有限影响产品质量。如排除气泡、固化剂促进添加比例、铺层的厚度影响浸润速度等等。
5、玻璃钢制品标准大部分是协会行业标准，国标不多。
6、树脂、固化剂等的运输问题，要求危险品运输，实际使用危险品车辆运输的几乎没有。
2. 纤维增强树脂复合材料有哪几类,各有什么特点
纤维一般作为增强材料，树脂作为基体，主要提高材料强度及抗冲专击强度。纤维和属树脂复合：纤维通过树脂容器浸渍后固化，有很多工艺：缠绕；人工；拉挤等工艺，主要是根据产品来确定工艺。
纤维增强树脂使用树脂主要有两大类：热固包括，环氧、酚醛、不饱和聚酯等等；热塑包括，尼龙、聚乙烯、聚酯等等。所有都必须依据产品来定
3. 合成树脂纤维是什么
合成树脂为高分子化抄合物，是由低分子原料――单体（如乙烯、丙烯、氯乙烯等）通过聚合反应结合成大分子而生产的。
玻璃钢学名玻璃纤维增强塑料。它是以玻璃纤维及其制品（玻璃布、带、毡、纱等）作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。
ABS树脂是丙烯腈（Acrylonitrile）、1，3-丁二烯（Butadiene）、苯乙烯（Styrene）三种单体的接枝共聚物。ABS是本世纪40年代发展起来的通用热塑性工程塑料，是一个综合力学性能十分优秀的塑料品种，不仅具有良好的刚性、硬度和加工流动性，而且具有高韧性特点，可以注塑、挤出或热
4. 碳纤维增强树脂基复合材料有哪些性能
碳纤维增强树复脂基复合材料制rarhnn
fiber
reinforced
resin
matrix
composite以碳纤维及其制品增强的树脂基复合材
料。
这种复合材料比强度和模量高，其，卜比模量是芳纶增强
复台材料的2倍，是玻璃纤维增强复合材料的4一5佑，抗蠕
变性能也优于这二者，耐疲劳性能优良，摩擦系数和磨损率
低，具有自润滑性;耐热性能取决于树脂，如酚醛树脂可耐
2}nr
,聚酞亚胺可耐31D},;导热、导电性能良好;热膨胀系
数小，耐化学腐蚀性能优良。缺点是层间剪切强度和冲击强
度低，价格昂贵。主要成型工艺有接触成型(手糊)、缠绕成
型、低压(袋压、热压罐)成型及层压和模压成型等。主要应用
十航空航大工业中作主、次及非承力结构材料，如机翼、副翼、
尾翼、喷管、火箭壳体等，少量用于某些医疗器械、体育用品及
自润滑耐磨机械零件，如齿轮、轴承等。
5. 碳纤维增强树脂基复合材料有哪些性能
碳纤维增强树脂基复合材料rarhnn fiber reinforced resin matrix composite以碳纤维及其制品增强的树脂基复合材 料。
这种复合材料比专强度和模量高，其，卜属比模量是芳纶增强 复台材料的2倍，是玻璃纤维增强复合材料的4一5佑，抗蠕 变性能也优于这二者，耐疲劳性能优良，摩擦系数和磨损率 低，具有自润滑性;耐热性能取决于树脂，如酚醛树脂可耐 2}nr ,聚酞亚胺可耐31D},;导热、导电性能良好;热膨胀系 数小，耐化学腐蚀性能优良。缺点是层间剪切强度和冲击强 度低，价格昂贵。主要成型工艺有接触成型(手糊)、缠绕成 型、低压(袋压、热压罐)成型及层压和模压成型等。主要应用 十航空航大工业中作主、次及非承力结构材料，如机翼、副翼、 尾翼、喷管、火箭壳体等，少量用于某些医疗器械、体育用品及 自润滑耐磨机械零件，如齿轮、轴承等。
6. 玻璃钢中纤维增强塑料树脂含量一般是多少
成型工艺不同树脂含量有差异 树脂含量约在28--40%
7. 纤维增强塑料树脂有哪几项检测和检测的标准是什么
3
树脂
固体含量
0302
GB/T7193.3－1987《不饱和聚酯树脂
固体含量测定方法》
4
树脂
80℃下反应活性
0302
GB/T7193.4－1987《不饱和聚酯树脂
80℃下反应活性测定方法》
5
树脂
80℃热稳定性
0302
GB/T7193.5－1987《不饱和聚酯树脂
80℃热稳定性测定方法》
6
树脂
25℃凝胶时间
0302
GB/T7193.6－1987《不饱和聚酯树脂
25℃凝胶时间测定方法》
7
树脂
浇铸体耐碱性
0302
GB/T7194－1987《不饱和聚酯树脂
浇铸体耐碱性测定方法》
8
树脂
浇铸体拉伸
0302
GB/T2568－1995《树脂浇铸体拉伸性能试验方法》
9
树脂
浇铸体压缩
0302
GB/T2569－1995《树脂浇铸体压缩性能试验方法》
10
树脂
浇铸体弯曲
0302
GB/T2570－1995《树脂浇铸体弯曲性能试验方法》
11
树脂
浇铸体冲击
0302
GB/T2571－1995《树脂浇铸体冲击试验方法》
12
预浸料树脂含量
0302
JC/T780－2004《预浸料树脂含量试验方法》
13
预浸料挥发份含量
0302
JC/T776－2004《预浸料挥发分含量试验方法》
14
预浸料凝胶时间
0302
JC/T774－2004《预浸料凝胶时间试验方法》
15
预浸料流动度
0302
JC/T775－2004《预浸料树脂流动度试验方法》
16
纤维增强塑料拉伸
0302
GB/T1447－2005《纤维增强塑料拉伸性能试验方法》
17
纤维增强塑料压缩
0302
GB/T1448－2005《纤维增强塑料压缩性能试验方法》
18
纤维增强塑料弯曲
0302
GB/T1449－2005《纤维增强塑料弯曲性能试验方法》
19
纤维增强塑料层间剪切
0302
GB/T1450.1－2005《纤维增强塑料层间剪切强度试验方法》
20
纤维增强塑料冲压式剪切
0302
GB/T1450.2－2005《纤维增强塑料冲压式剪切强度试验方法》
21
纤维增强塑料冲击韧性
0302
GB/T1451－2005《纤维增强塑料简支梁式冲击韧性试验方法》
22
纤维增强塑料线膨胀系数
0302
GB/T2572－2005《纤维增强塑料平均线膨胀系数试验方法》
23
纤维增强塑料导热系数
0302
GB/T3139－2005《纤维增强塑料导热系数试验方法》
24
纤维增强塑料平均比热容
0302
GB/T3140－2005《纤维增强塑料平均比热容试验方法》
25
纤维增强塑料热变形温度
0302
GB/T1634.2－2004《塑料
负荷变形温度的测定
第2部分塑料、硬橡胶和长纤增强复合材料》
8. 纤维i增强树脂基复合材料属于哪个自然科学的学科
纤维增强树脂基复合材料常用的树脂为环氧树脂和不饱和聚酯树脂内。目前常用的有：热容固性树脂、热塑性树脂，以及各种各样改性或共混基体。热塑性树脂可以溶解在溶剂中，也可以在加热时软化和熔融变成粘性液体，冷却后又变硬。热固性树脂只能一次加热和成型，在加工过程中发生固化，形成不熔和不溶解的网状交联型高分子化合物，因此不能再生。复合材料的树脂基体，以热固性树脂为主。早在40年代，在战斗机、轰炸机上就开始采用玻璃纤维增强塑料作雷达罩。60年代美国在F—4、F—111等军用飞机上采用了硼纤维增强环氧树脂作方向舵、水平安定面、机翼后缘、舵门等。在导弹制造方面，50年代后期美国中程潜地导弹“北极星A—2”第二级固体火箭发动机壳体上就采用了玻璃纤维增强环氧树脂的缠绕制件，较钢质壳体轻27%；后来采用高性能的玻璃纤维代替普通玻璃纤维造“北极星A—3”，使壳体重量较钢制壳体轻50%，从而使“北极星A—3”导弹的射程由2700千米增加到4500千米。70年代后采用芳香聚酰胺纤维代替玻璃纤维增强环氧树脂，强度又大幅度提高，而重量减轻。碳纤维增强环氧树脂复合材料在飞机、导弹、卫星等结构上得到越来越广泛的应用。
9. 玻璃纤维增强树脂的特性
高强玻璃纤维 其特点是高强度、高模量，它的单纤维抗拉强度为2800MPa，比无碱玻纤抗内拉强度高25%左右，弹容性模量86000MPa，比E-玻璃纤维的强度高。
玻璃纤维（英文原名为：glass fiber或fiberglass ）是一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，但缺点是性脆，耐磨性较差。它是以玻璃球或废旧玻璃为原料经高温熔制、拉丝、络纱、织布等工艺制造成的，其单丝的直径为几个微米到二十几米个微米，相当于一根头发丝的 1/20-1/5 ，每束纤维原丝都由数百根甚至上千根单丝组成。玻璃纤维通常用作复合材料中的增强材料，电绝缘材料和绝热保温材料，电路基板等国民经济各个领域。