车装树脂

A. 汽车的发动机护板装塑料的好还是铁的好还是树脂的好

发动机护板是用塑料的比铁的好。一是由于汽车底部受石块的撞击机会多，金属容易造成较回大的噪声；
二是答由于雨天或滑湿路面的水有时酸碱度较高，容易对金属造成腐蚀；
三是由于塑料材料，抗冲击、耐腐蚀、噪音低、造价低。因此，用塑料制作发动机护板比铁有明显的优势。

B. 汽车装包围，装树脂，跟装碳纤维的区别，

树脂纤维也叫做玻璃纤维，碳纤维是玻璃纤维的升级版，相比下碳纤维质量更轻、硬度更大。

加装大包围注意事项：

1.底盘不能太低，低了的话会经常磨损。

2.改装工艺：改装均匀，间隙不能太大。

玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，但缺点是性脆，耐磨性较差。它是以玻璃球或废旧玻璃为原料经高温熔制、拉丝、络纱、织布等工艺制造成的，其单丝的直径为几个微米到二十几个微米，相当于一根头发丝的 1/20-1/5 ，每束纤维原丝都由数百根甚至上千根单丝组成。玻璃纤维通常用作复合材料中的增强材料，电绝缘材料和绝热保温材料，电路基板等国民经济各个领域。

碳纤维，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维

碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。

C. 迈腾车的油箱盖是树脂材料的，请问它的涂装是原厂家涂装好的，还是在工场和车体一起涂装的

其实汽车制造厂说白了就是一个汽车组装厂，不管是单一的轮胎呀，轮回毂啊，还是方向盘啊，答保险杠啊都是旗下子公司或与别的公司签订的合同，由其他公司代理制造的，向邮箱盖一定是在单一的一家公司单独制造的，然后运到总公司进行安装的。

D. 汽车装甲树脂型的好还是橡胶型的好

汽车装甲树脂型的最好。不容易腐蚀。耐磨。使用寿命长。密封性好。

E. 汽车发动机护板安装上好不好是钢板的好还是树脂的好请详细指点一下

目前市场上常见的护板主要有以下几类：
一.硬塑、树脂保护板。
价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。
但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。
优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉
缺点：保护能力有限，容易损坏。
二.钢质保护板。
钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。
优点：抗冲击性强，价格便宜。
缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。
三.铝合金（钛合金）保护板。
铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。
优点：重量轻
缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。
四：合金塑钢PVC保护板。
合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。
由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。
优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。
缺点：价格高。
材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格昂贵。

F. 汽车的发动机护板装塑料的好还是铁的好还是树脂的好

发动机护板是用塑料的比铁的好。一是由于汽车底部受石块的撞击版机会多，金属容易权造成较大的噪声；
二是由于雨天或滑湿路面的水有时酸碱度较高，容易对金属造成腐蚀；
三是由于塑料材料，抗冲击、耐腐蚀、噪音低、造价低。因此，用塑料制作发动机护板比铁有明显的优势。

G. 高尔夫6 底盘加装发动机护板好么 如果要装，装什么材料的好~ 树脂合金还是钢板的

汽车在组装时，在发动机的下面留了一个空缺，不是让大家装护板的，而是一内项新技术，好像叫发动机坠落容技术，也就是在汽车正面发生激烈碰撞的时候，发动机悬挂会自行断开从下面的空缺处坠落，防止发动机因撞击挤入驾驶室，对车内人员造成二次伤害，现在却成了4S店和商家买护板的由头，一般不要装，关键时刻时刻是可以救命的，如果你经常在道路恶劣的地方驾驶，怕飞砂走石把车内机械设备打坏，最好是安装塑料的，树脂的韧性也太强了，钢板和铝合金千万不能装，你装了就抹杀了这项汽车工程师为保护你的安全辛辛苦苦研发的这项技术。最好什么也别装！

H. 汽车底盘装甲漆纯树脂与橡胶有什么分别

第一代产品为“单分子溶剂漆”，包括沥青型，橡胶型，油漆型3种

第二代产品为“合成溶剂漆”

第三代为“高分子型水性漆”

第四代为“复合高分子树脂型”