汽车树脂管
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A. pvc板材主要用于什么地方
聚氯乙烯的主要用途
(一)PVC一般软制品
利用挤出机可以挤成软管、电缆、电线等;利用注射成型机配合各种模具,可制成塑料凉鞋、鞋底、拖鞋、玩具、汽车配件等。
(二)PVC薄膜
PVC与添加剂混合、塑化后,利用三辊或四辊压延机制成规定厚度的透明或着色薄膜,用这种方法加工薄膜,成为压延薄膜。也可以通过剪裁,热合加工包装袋、雨衣、桌布、窗帘、充气玩具等。宽幅的透明薄膜可以供温室、塑料大棚及地膜之用。经双向拉伸的薄膜,所受热收缩的特性,可用于收缩包装。
(三)PVC涂层制品
有衬底的人造革是将PVC糊涂敷于布上或纸上,然后在100摄氏度以上塑化而成。也可以先将PVC与助剂压延成薄膜,再与衬底压合而成。无衬底的人造革则是直接由压延机压延成一定厚度的软制薄片,再压上花纹即可。人造革可以用来制作皮箱、皮包、书的封面、沙发及汽车的坐垫等,还有地板革,用作建筑物的铺地材料。
(四)PVC泡沫制品
软质PVC混炼时,加入适量的发泡剂做成片材,经发泡成型为泡沫塑料,可作泡沫拖鞋、凉鞋、鞋垫、及防震缓冲包装材料。也可用挤出机基础成低发泡硬PVC板材和异型材,可替代木材试用,是一种新型的建筑才材料。
(五)PVC透明片材
PVC中加冲击改性剂和有机锡稳定剂,经混合、塑化、压延而成为透明的片材。利用热成型可以做成薄壁透明容器或用于真空吸塑包装,是优良的包装材料和装饰材料―如月饼包装盒。
(六)PVC糊树脂
将PVC分散在液体增塑剂中,使其溶胀塑化而成增塑溶胶,通常用乳液或微悬浮树脂,还需加稳定剂、填料、着色剂等,经充分搅拌,脱气泡后,配成PVC糊,再用进、浸渍、浇铸或搪塑等加工成各种制品。如衣架、工具手柄、圣诞树等。
(七)PVC硬板和板材
PVC中加入稳定剂、润滑剂和填料,经混炼后,用挤出机可挤出各种口径的硬管、异型管、波纹管,用作下水管、饮水管、电线套管或楼梯扶手。将压延好的薄片重叠热压,可制成各种厚度的硬质板材。板材可以切割成所需的形状,然后利用PVC焊条用热空气焊接成各种耐化学腐蚀的贮槽、风道及容器等。
(八)PVC其他
门窗有硬质异型材料组装而成。在有些国家已与木门窗铝窗等共同占据门窗的市场;仿木材料、代钢建材(北方、海边);中空容器。
1.PVC一般软制品。
利用挤出机可以挤成软管、电缆、电线等;利用注射成型机配合各种模具,可制成塑料(7740,-270.00,-3.37%)凉鞋、鞋底、拖鞋、玩具、汽车配件等。
2.PVC薄膜。
PVC与添加剂混合、塑化后,利用三辊或四辊压延机制成规定厚度的透明或着色薄膜,用这种方法加工薄膜,成为压延薄膜。也可以通过剪裁,热合加工包装袋、雨衣、桌布、窗帘、充气玩具等。宽幅的透明薄膜可以供温室、塑料大棚及地膜之用。经双向拉伸的薄膜,所受热收缩的特性,可用于收缩包装。
3.PVC涂层制品。
有衬底的人造革是将PVC糊涂敷于布上或纸上,然后在100摄氏度以上塑化而成。也可以先将PVC与助剂压延成薄膜,再与衬底压合而成。无衬底的人造革则是直接由压延机压延成一定厚度的软制薄片,再压上花纹即可。人造革可以用来制作皮箱、皮包、书的封面、沙发及汽车的坐垫等,还有地板革,用作建筑物的铺地材料。
4.PVC泡沫制品。
软质PVC混炼时,加入适量的发泡剂做成片材,经发泡成型为泡沫塑料,可作泡沫拖鞋、凉鞋、鞋垫、及防震缓冲包装材料。也可用挤出机基础成低发泡硬PVC板材和异型材,可替代木材试用,是一种新型的建筑才材料。
5.PVC透明片材。
PVC中加冲击改性剂和有机锡稳定剂,经混合、塑化、压延而成为透明的片材。利用热成型可以做成薄壁透明容器或用于真空吸塑包装,是优良的包装材料和装饰材料。
6.PVC硬板和板材。
PVC中加入稳定剂、润滑剂和填料,经混炼后,用挤出机可挤出各种口径的硬管、异型管、波纹管,用作下水管、饮水管、电线套管或楼梯扶手。将压延好的薄片重叠热压,可制成各种厚度的硬质板材。板材可以切割成所需的形状,然后利用PVC焊条用热空气焊接成各种耐化学腐蚀的贮槽、风道及容器等。
B. 汽车贴膜水没刮净会有什么后果
容易出现气泡,水起到的是润滑作用,水赶出去,经过加温才能粘合玻璃。如果特别小也容易出现这个问题。
其次,水没刮干净,贴膜一直在水汽中贴着,也影响贴膜的使用寿命。汽车贴膜后的几天应该注意对贴膜的养护:
1、刚贴膜后的三天之内尽量避免洗车,以免水分未干造成车膜脱落。 后窗除雾线一周内也尽量不要打开,水分未干也容易对除雾线造成不良影响。
装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。此外,贴膜后一段时间会发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。这是太阳膜在干透过程中的正常现象,过一段时间就会慢慢消失。
2、贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗(尤其是刚贴完膜的新车),太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天,因此在车窗开合的过程中膜边很容易磨卷翘,还没有完全粘合的膜也容易发生位移。
优质的车膜通常具有良好的耐磨性,膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶,粘合性非常出众,能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘,并且,防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能,且寿命长久便于维护。
(2)汽车树脂管扩展阅读:
汽车贴膜注意:
1 、提前洗好车
在给汽车贴膜时,洗好车能为贴膜做好充分准备,否则再让贴膜师傅去擦玻璃,擦不干净车玻璃会影响贴膜的效果。
2、 给左右后视镜留出足够的空白
在给前面两个车窗贴膜时,要特别注意,自己做到车里亲自试一试,贴膜不能挡住驾驶人看后视镜,小编的爱车就贴的不理想,晚上左右后视镜会挡住小部分视线。
3、 贴膜完成后注意保护
当完成贴膜后,3天之内不要启动窗户,否则会对贴膜带来影响,有时候会导致贴膜不结实。所以要特别小心。
C. 汽车玻璃有刮痕怎么处理
①前往专门的汽车修理店购买专用抛光机加研磨膏去除,但只能去除轻微的划痕。
②还可以折射率接近玻璃的树脂涂刷是一个应急办法,但只能用于修补面积很小的坑洞。(3)汽车树脂管扩展阅读:
保养方法
合理使用玻璃水
现在国内市场上出售的玻璃水种类繁多,但主要分为三种:夏季用玻璃水、冬季防冻型玻璃水和特效防冻型玻璃水。其中,夏季用的玻璃水主要用于清除镜面上的飞虫残留物。
在平时的玻璃保养过程当中,要根据季节以及天气的具体情况来选择合适的玻璃水。当发现风挡玻璃表面模糊的时候,用合适的玻璃水进行清洗就会明亮许多。而夜间发现玻璃乱反光的问题,也可以用玻璃水进行擦拭。另外在跑高速或者灰尘多的情况下,玻璃水会用的非常快,也要注意即时注入新的玻璃水。
有些车主认为清洗玻璃只是清洗去污就可以了,所以用洗衣粉或者洗涤剂替代玻璃水;有些车主更图便宜,直接用清水代替,这些都存在隐患。洗衣粉等化学洗涤剂里有一些沉淀物,时间长了容易腐蚀橡胶管,而且会堵塞喷水口,严重情况下会损坏到电机。
一般的洗涤剂也会不断腐蚀橡胶管,加速催化雨刮器胶条的硬化。硬化的胶条刮擦挡风玻璃时,会加速挡风玻璃表面被刮毛、刮花。如果重新更换雨刮器,付出的费用将是玻璃水的几十倍价格。
而普通的清水虽然很干净,但里面的化学残留物质也非常多,日积月累也会导致喷水口的堵塞,影响喷水。长期使用的话也会增大镜面的摩擦力,容易使雨刮器清洗时给镜面留下轻微划痕。
玻璃水的用途
所谓玻璃水就是汽车挡风玻璃清洗液的俗称,属于汽车使用中的易耗品。一般来说,我国用品零售市场上的玻璃水可分三种:
一种夏季常用的,在清洗液里增加了除虫胶成分,可以快速清除撞在挡风玻璃上的飞虫残留物;
一种专为冬季使用的防冻型玻璃清洗液,保证在外界气温低于零下20℃时,依旧不会结冰冻坏汽车设施;
一种是特效防冻型,保证在零下40℃时依旧不结冰,适合我国最北部的严寒地区使用。
当您感觉车的前挡风玻璃透明度差了,这时候喷一喷玻璃水,就能够给你一个“明朗清晰”的视野。特别是在夜间行车时,玻璃灰尘会散射光线,这时候就需要喷一喷玻璃水,让前挡风玻璃保持在最佳透明状态。此外,在灰尘较多的环境,以及在雨天跑高速路时,玻璃水的消耗会非常快。
有的车主认为玻璃水就是清洗前挡风玻璃,只要能清洗去污就可以。平时用的洗衣粉水、洗洁精也有这种作用,于是就将洗洁精、洗涤剂、洗衣粉等兑一点水来替代专用玻璃水,觉得这样又便宜又省心;也有的车主直接用清水替代玻璃水。其实这种做法存在着一定的隐患。
例如用水兑洗衣粉的洗衣粉水里会有一些沉淀物,时间长了,不仅会腐蚀橡胶管,而且会堵塞喷水口,严重情况下会损坏到电机。一般洗涤剂都呈碱性,对橡胶会有一定的腐蚀性,会加速催化雨刮器胶条的硬化,硬化了的胶条刮擦挡风玻璃时,会加速挡风玻璃的表面被刮毛、刮花。如果更换雨刮器,付出的费用将是玻璃水的几十倍价格。
用水代替玻璃水风险相对小一些。但需要留意的是,普通的自来水同样含有较多杂质,时间长了,杂质会依附在橡胶管内,影响正常的喷水。长期使用可能会使玻璃表面与雨刮器之间摩擦力加大,玻璃产生划痕。师傅表示,清水只能简单地清洗灰尘,对车窗上附着的脏污、虫尸,并没有彻底清洗的能力。
D. 汽车排气管锈蚀破裂能否使用环氧树脂修补
抄不能
环氧树脂,袭固化后脆性大,延展率低,抵抗不了排气管的震动,而且抗温也不高
环氧树脂是泛指分子中含有两个或两个以上环氧基团的有机化合物,除个别外,它们的相对分子质量都不高。环氧树脂的分子结构是以分子链中含有活泼的环氧基团为其特征,环氧基团可以位于分子链的末端、中间或成环状结构。
由于分子结构中含有活泼的环氧基团,使它们可与多种类型的固化剂发生交联反应而形成不溶的具有三向网状结构的高聚物。凡分子结构中含有环氧基团的高分子化合物统称为环氧树脂。
固化后的环氧树脂具有良好的物理、化学性能,它对金属和非金属材料的表面具有优异的粘接强度,介电性能良好,变定收缩率小,制品尺寸稳定性好,硬度高,柔韧性较好,对碱及大部分溶剂稳定,因而广泛应用于国防、国民经济各部门,作浇注、浸渍、层压料、粘接剂、涂料等用途。
E. 汽车怎么擦洗
当你买了一部新车后,最基本的无在乎是铺地胶,安座套,和贴太阳膜.前两种只要细心都能区别出优劣来.而太阳膜则不同,不知道其奥妙的人根本无法从直观上分出其优劣.即使是选好了优质的膜,还会有膜的颜色和车身的颜色的搭配问题.以及施工问题等等.
拿怎样才能选一款适合你的好膜呢?读完下列系列贴子,你就会明白了.
一,太阳膜的分类几特点
过去汽车膜可以分为两大类,一类是普通太阳膜,而另一类则是防爆膜,现在出现了第三代的超红外线的陶瓷纳米技术的太阳膜.那么三者有何区别呢?
材料:防爆膜是在基膜上电镀金属,而一般防爆膜则上在基膜上涂了一层颜色,还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜,所以在反光材料上有很大区别。
防爆性:防爆膜能起到防爆作用,也许一些车主对此不是很理解,和车主利害相关的前挡风玻璃已是双层结构,不需要“画蛇添足”了。但是一旦事故发生时,事实上,不少的车主仍然会被细小的玻璃碎片扎伤,我们可以从电视画面看到满头鲜血事故车主。贴了防爆膜,由于它是多层塑料胶合而成,粘张力极强,所以能大大减少玻璃破碎机会。换成一般太阳爆,多为单层结构,所以防爆性较弱。
抗紫外线:紫外线会灼伤我们的皮肤,同样对车内的真皮座出不会放过。因此防爆膜的抗紫外线的功能显得十分重要。目前市场上多数品牌防爆膜的抗紫外线率达到了98%以上,而普通太阳膜则对抗紫外线率极低,仅有防爆膜的十分之一。所以两者优劣一眼便知。
隔热率:这是车主最易感受到的防爆膜的功能,所以它成车主鉴别防爆膜质量好坏的标准之一。车主只要在施工店里,通过店里所设的检测仪,用手触摸膜就可以感受隔热的效果了。而一般太阳膜的隔热能力很有限,相较而言防爆膜的隔热率却达到80%。
透视性:平时只要稍加留意,会看到一些贴了膜的车子侧玻璃窗,在靠近倒后视镜的位置那里总有一段留白。因为有些膜的透视率太差,贴后自然影响到车主观看倒视镜,所以车主才会这样处理。其实透视性高的防爆膜,能见光度高,车主安装后根本就无需为视线不佳而烦恼了。所以买膜时,要想仔细了,是重视光线还是注重价格。
耐磨:私家车主一般都会养成定期为爱车做美容的习惯,其中有一项重要内容便是洗车。在经常洗车的情况下,一般的太阳膜,很容易留下刮痕,而好的防爆膜由于经过硬度处理,耐磨性强,所以不易被刮花。
颜色:两种因为材料的不同,所以在使用过程中,铝粉镀膜易氧化、变黑,而金属膜够在较长的时间内,颜色保持相对稳定。
纳米太空膜是如何起隔热作用的呢?
辐射地球的太阳光谱可分为三个谱带:200—370nm谱带为紫外线谱带,它的穿透性强,可以到达人体皮肤的深处并引起皮肤黑色素沉着,老化;380—780nm为可见光谱带,它们对人体没有直接伤害;850—4000nm为红外线光谱带,它的热量高。那么人们通常所指的隔热防晒是指能有效阻隔紫外线,吸收红外线的功能。纳米太空膜对光线是有选择性吸收,它对紫外线的阻隔率接近100%,对红外线的透过率为20%,而对可见光的透过率则达80%以上。
超红外线的陶瓷纳米技术的太阳膜与众多防爆膜采用的“金属反射”的原理不同。我们知道,防爆膜是通金属对光的反射与散射,达到隔热防晒目的,所以,像这种金属膜,具有单面透光性,也就是我们通常所看到的汽车贴膜后“里面看到外面,而外面却看不到里面”的“镜面效应”。而采用纳米材料,由于它是有选择性地透过可见光,同时能反射紫外线、红外线等对人体有害光线,所以可以形象地将它比喻成“筛子”,另外,由于材料不同,纳米膜不易发生金属膜那样退色。
除了产品本身外,值得一提的是膜米太空膜的经营理念。销售商认为,纳米太空膜只是个半成品,加上售后服务才是成品。所以他们特别强调装贴技术。一般同行需要3—4小时才能完工,而他们的安装却只要1个小时就可以了,采取上流水线的作业方式,第一步:套膜;每二步:定型;每三步玻璃的清洁;第四步,贴膜。每一个步骤都由专人负责。
优质车膜在夜间的清晰度应在6米以上,而劣质膜清晰度差,尤其在夜间,两侧及后风挡玻璃视线不清。
2、 手感
优质膜摸上去有厚实平滑感,而劣质膜手感薄而脆,容易起皱。
3、 颜色
优质膜的颜料是溶和在车膜中,经久耐用,不易变色,在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中,撕开车膜的内衬后用指甲刮一下,颜色就掉了,膜片被指甲刮过的地方会变得透明。在贴膜过程中,当刮板膜时,有时颜色会自行脱落,这种膜当年就会变色,一年后褪色更为明显。
4、 气泡
当撕开车膜的塑料内衬后,再重新复合时,劣质膜会起泡,而优质膜复合后完好如初。
5、 隔热性能
隔热性是太阳膜的一个重要指标,而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较:在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃,用手感觉不到一丝热的是优质膜,而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题,是劣质膜。
三,贴膜的注意事项
具体操作时要注意以下几个方面:
1、贴太阳膜的场地必须保持环境清洁,不要使用电风扇,更不要在路边施工。
2、车窗玻璃必须绝对清洁,要反复清洗,如玻璃上残留有尘粒时,会影响太阳膜的粘附力和清晰度。
3、太阳膜仅贴于玻璃的内侧。
4、曲面的预定型。将太阳膜贴于平面的侧窗玻璃上并不难,但是贴于曲面的前后挡风玻璃上则技术要求很高,一般是利用该前后挡风玻璃的外侧面为模型,对太阳膜进行加热预定型。预定型的方法是将太阳膜的保护膜朝外,铺于曲面玻璃的外侧,在太阳膜和玻璃之间洒上水,采用温度可调的电吹风对太阳膜进行加热,一边加热一边用塑料刮刀挤压玻璃上的气泡和水,使太阳膜变形,直至与玻璃的曲面完全吻合。需要特别留意的是,加热要均匀,不要过份集中,否则温度太高有可能造成玻璃开裂。
5、贴膜。先在清洁的玻璃的内侧喷洒清水,然后撕去太阳膜的保护膜,对涂胶的表面也喷上清水,便可以将太阳膜贴于玻璃上,再用塑料刮刀进行挤压,去除太阳膜内的气泡和多余的水份。对于曲面玻璃来说,如个别部位不吻合,还可用电吹风加热,使其变形,达到完全吻合。待太阳膜干燥后,便能牢固地粘附于玻璃上。
6、由于太阳膜是贴于车窗内侧的,贴膜前,应在车内空间喷洒清水,使尘粒尽快沉坠。贴膜时,尽管车内温度较高,但也不要使用车内的空调。
四,贴膜的小窍门
阴雨频繁,很多新买车的车主也就不急着去贴膜。但是,稍具美容常识的人都知道,紫外线辐射量并不会因为天气阴暗而大幅降低。除了保持隔热功能外,品质优良的防爆膜还有隔绝紫外线的功能,在避免皮肤被紫外线晒伤老化的同时,也在保护仪表台的美观。
很多车主已经知道,贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装饰店;贴膜前,专业装饰店还会适当保持室内的湿度,避免灰尘造成沙砾、气泡和划痕。但可能多数车主还不知道,阴天时,空气湿度较大,静电减少,室内外的灰尘也明显减少,是贴膜的最好时机。 在发生碰撞后,钢化玻璃会碎成细小、圆滑的碎片,虽不会扎伤乘员,但飞溅的玻璃仍可能造成损害。在隔热纸内加上2至4层防爆基材的防爆膜可以将玻璃粘成一个整体,即使玻璃破碎,其碎片也不会飞溅。
使用喷镀方式将贵金属附着于基材的前挡膜特别清晰,隔热效果也比普通膜大大增强,将普通膜用做前挡膜后造成驾驶员头晕、眼花的情形会被完全避免。
整个冬季,汽车始终在车窗紧闭,日照不足的情况下行驶,车厢内空气混浊;内饰件色泽灰暗,细菌滋生;坐垫、地毯等绒毛位置遍布螨虫。随着天气转暖,这些螨虫将大量繁殖,会引发过敏、鼻炎、哮喘等多种疾病。所以在春季到来时,您一定要给爱车做一次内饰清洁杀菌护理。
专业的车内清洁美容程序严谨复杂。首先,要用大功率的真空吸尘器吸去表面及深层 尘土,我们一般的家用或车用吸尘器的吸入功率小,深层尘土无法吸出。做完吸尘,再把专用的绒毛清洗药液喷洒到汽车顶篷、地毯、绒座椅、门帮等绒布位置,用毛刷彻底刷洗,并用纯棉毛巾将污迹吸收。由于绒毛清洗剂性质温和,清洗后,绒布位置膨松柔软,不留污痕。如果是真皮座椅的话,就要用皮塑护理剂进行清洁和护理,才能达到既清洁又保持皮质柔软的效果。像仪表台、方向盘、挡位区等塑胶件部位也要进行彻底刷洗,如风道口尘土过厚还要拆下清洗。
车内清洗完,还要把后备箱清洗干净。许多司机把后备箱当成储物箱,后备箱成了全车最脏细菌最多的地方。清洗时要把所有杂物取出,用药液彻底刷洗干净。
全车清洗完成后,就要进行第二步:高温杀菌,即我们常说的汽车桑拿。因为许多细菌,比如螨虫,肉眼看不到,也刷洗不掉,只有用汽车蒸汽机将杀菌药液加温到100度再雾化喷出。当车厢及后备箱内充满雾化药液后封闭10分钟,药液全部渗透到车体里,才能达到消毒杀菌的作用,并可留下淡淡的芳香。
杀菌完成后,就要进行下一步程序:上光护理。车内塑胶部件在清洗后还要打上保护剂,即增亮增艳,同时防止饰件褪色、老化。一些美容店为图省事,会用罐装表板蜡喷到塑胶件上,这样做,既不利于保护剂的渗透,还会溅到挡风玻璃或汽车漆面上,形成油点痕迹。为最后一步的玻璃清洁工作带来困难,造成很长一段时间内前风挡玻璃油污一片的现象。正确的方法是,用软毛巾将塑胶保护液轻轻涂抹到相应位置,最后用干净毛巾将浮油擦净。车内原有的座套、脚垫等如果过于陈旧,建议您一并更换,保证车内空气的彻底清新。后备箱里也要配好成型的后备箱垫和储物箱,防止油污或其它脏东西的再次污染。
油漆层的保养
汽车长期在外面行驶,自然免不了要落上尘埃,一般只需定期用清水冲洗一下就可以了。但是,如果有时某些有机物粘在车身上就比较麻烦,譬如:有些树会分泌一种树脂,在汽车刮擦过树枝时,树脂就会拈附在车身上;鸟类的粪便也是一件很难对付的事;有些地区天气酷热,沥青也会快速飞驰的汽车身上,如不及时清除,天长曰久就会浸蚀漆面。如果遇到酸雨或是沙尘暴的天气,则更需及时清洗车身。
随着汽车服务工业的发展,各种汽车美容用品应运而生。只要到汽车养护用品市场上去走走,你就会发现有许多养护用品和工具可供使用。譬如:有家庭洗车的冲洗工具,一头接上自来水龙头,另一端就是可以加压的花洒,完全可以很方便地自己清洗。如果周围没有上、下水道,那也没关系,可以干洗。有专用的瓶装汽车车身清洗剂,压力喷雾式的,把它喷在车身上,用柔软的擦布擦洗即可。 为了有效地保护漆膜,最好在新车刚买来时先进行车身打蜡处理。打蜡不仅可以保护漆面,还可以增加光亮度,使车身熠熠生辉。
80年代的进口车,特别是一些面包车,用不了7、8年车身就开始锈蚀。因为那时的技术水平低,这种车的设计寿命也就7、8年。寿命一到,自然百病丛生。所以当时国家规定机动车使用10年,就要强制报废。到了21世纪,情况有了很大的变化,汽车厂纷纷采用双面镀锌钢板,车身整体电泳涂漆,内部管孔还进行灌蜡处理,因此,防锈能力大大提高,汽车的使用寿命普通达到了15年以上.因此,国家规定的强制报废期也相应地延长到了15年。但是需注意一点。如果车身经过碰撞,车身钢板折皱,漆面层就容易被破坏,钢板外露,易生锈,必须马上修复、补漆。
油漆层与金属不同,硬度很低,很容易被损伤,因此,在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等,否则,反而会刮出划痕,弄巧成拙。
令车主十分恼火的一件事就是车身被划出道来,有些是驾驶时不小心刮花的,有些则是无缘无故被顽童或路人用硬物随手刮出来的。那些难看的并划痕往往就要车主大破费了。因为要补上这条线,需要把整个一大片都打磨掉重喷。否则补痕在日光下就会全部暴露出来。为了解决这一问题,开发商也研制出了各种补色笔,但是修补工艺并不简单,价格也便宜不了多少。最好的办法还是小心驾驶并选择好停车地点。 汽车用久了,油漆总难免或多或少有褪色、泛白、发暗等现象.这是由于油漆的主要成分是有机化学物质,在紫外线的长期照射下会氧化变质。一般勤清洗可以减轻褪色的现象;轻度褪色可以打蜡抛光,中度的就要研磨,严重时就只能重新喷漆。
时下,很多人喜欢金属漆,看起来熠熠生辉,视党效果很好。但是金属漆中闪光的成分主要是铝粉,它更易氧化,而且较易龟裂。所以,对金属漆更需要呵护,经常抛光打蜡。
抛光、打蜡不是一件很难的事,如果你愿意动手,完全可自己解决。市面上有各式各样的上光蜡,有液体的,也有蜡状的,可以各取所好。清洗车身后,倒一些在车身上,然后用柔软的羊毛绒、棉布或庚皮等轻而均匀地打圈涂抹在车身上.不需要很使劲。薄薄的。一层,不要很厚,但要平整、均匀。操作时不要在太阳光下进行,周围环境要干净。上完蜡后,稍等待一、二个小时再出车,这是为了使蜡层有一个附着凝固的时间。 车身塑胶件的养护
车身内外的塑胶件很多,脏了就要及时清洗。可是要注意一点,不能用有机溶剂去清洗,因为它容易溶解塑胶,使塑胶件失去光泽。所以要尽量用水、洗涤剂或肥皂水擦洗。像仪表板等地方.千万要注意不要让水渗到里面去,因为,其下面有很多电线接头,容易引起短路。人造革容易老化、开裂,最好涂上一层皮革保护剂。
车窗玻璃的养护
车窗脏了可以使用储液罐里的车窗洗涤剂清洗当然也可以用清水擦洗.只是效率没那么高,光亮度也不够。同时由于不能清洗掉油膜,油膜在阳光下容易产生七色花斑,影响司机视线,必须尽快清除。市面上有专用的玻璃洗涤剂,如果再喷上一层车窗玻璃凝水剂就更理想了,这是一种有机硅的化合物,无色透明,水在上面不易粘附,会自动形成水珠掉下,遇到小雨即使不用雨刷也可照样开车。 在比较炎热的地区,车窗玻璃一定要有反光膜保护。一来防止紫外线进入,二来可将引起热效应的红外线尽可能地反射出去。有的汽车已经在车上装了保护膜,而且是采用了夹层玻璃,把保护膜央在玻璃中间,这是最好的办法。有些车没有预装保护膜,那就要贴上一层。以前用的第一代保护膜,颜色很深,却只能阻挡掉少部分紫外线和红外线,而且,它也往往影响了驾驶员的视线。现在新一代的保护膜基本上可以把紫外线都过滤掉,红外线的透过率低于20%,可见光可以自动调节,驾驶员仍能透过保护膜清楚地看到周围的事物。此外,这层膜还很坚固,粘在玻璃上可以有效地防止玻璃爆裂,即使玻璃碎了,也会粘附在保护膜上而不会飞溅伤人。
有一种银色的反光膜不能用,虽然它很美观,里面看得见外面,而外面却看不见里面,但是,反射光容易使旁人眩目,造成光污染,现在已经禁止使用。
清洗轮胎
和车身需要美容一样,轮胎因直接接触地面更容易脏。一般的灰尘、泥土用水冲洗一下就行了。但是,如果沥青、油污等粘在上面就冲洗不掉了。现在有一种专用的压力罐式轮胎洁洗剂,只要在轮胎侧面一喷,就能将这些脏东西溶解掉,并使轮胎焕然一新。 车身内部的养护
车身内部的养护十分重要.它直接关系到乘坐人员的身体健康。
车厢内部的空间很小,坐满人时仅靠这点空气呼吸显然是不够的。所以,车内人多.坐的时间长,就要把车窗适时打开,让新鲜空气流入。即使在夏季打开空调时也应把仪表板两侧的通风口打开一些,以免氧气不足。
车身内部不仅要经常通风,补充新鲜空气,而且应经常打扫,清除灰尘等脏物,要知道这些脏物里往往带有大量细菌。有报道说从一辆车的座椅上可以清除出2万多条螨虫来。特别是绒面织物,更容易藏污纳垢。除了用刷子、吸尘器等工具外,还可以用渗入3到4倍水的工业用氨水擦洗内饰。有时也可以喷洒一些消毒杀虫剂,但过后一定要打开车门窗,把气雾排放干净。
车用地毯(或称车垫)要经常拿出来拍打和清洗干净。目前有一些比较好的车用地毯,除了颜色美观,形状合用以外,它还编织成特殊的网格结构,便于将嵌入的沙石、灰土等拍打出来。
市面上有专用于织物的喷雾洗涤剂,喷到织物上后,稍稍保留几分钟,就很容易把脏污擦洗掉。
对于真皮或人造革要经常用专门的皮革保护剂擦拭,既保持清洁、光亮,又防止龟裂,延长使用寿命。
只要你用心去市场上转转,就可以找到各种不同的汽车专用防护用品。
在我们的概念中,洗车应该是一件很容易的小事,但当你把车子刷得全身都是刮痕时,你就会知道洗车其实也并非如你想象的那么简单,尽管这是汽车美容最基础的一课,但同样需要掌握一些知识。下面介绍几个小窍门,供愿意自己动手洗车的爱车族参考:
洗车应在车身冷却的状态下,在无风同时阳光又直射不到的地方进行,用毛巾或海绵配合清洗。洗车的顺序最好是车顶、引擎盖、两侧,同时依一定方向绕车身清洗,这样去污的效果较好。洗车时最好使用清洁剂。因为泡沫可以避免发生刮痕,并可刷得彻底,洗清因废气、雨雪等积在车身上的油垢。洗车剂分浅色漆、深色漆、银色漆几种,对不同颜色的车体应分别选用。洗车之后,剩余清洗剂不要立即丢弃,它可以清洗轮胎、轮圈、排气管出口。水洗完成后,紧接着便是擦拭车身。鹿皮是最好的擦车材料,一般洗车精品店有售,通常最好准备两张,分别擦车身和车窗。
洗完车之后,接下来就是打蜡了。同样,打蜡最好在车身冷却状态下进行,而且一定要在洗净之后进行,打蜡的顺序与洗车相同,也是由车身上方向下方进行。再者,持海绵推蜡的方向并非传统观念中的圆弧方式,而是按相对汽车的行进方向90度的位置。打蜡时要注意细致部位,这些地方可以采用乳状或液体蜡,或用喷雾毛刷上蜡。至于车轮、车圈等部位,尽量选用专用蜡。
如果有必要,我们还可以清洗车厢,这样可以除臭、去寄生虫,所以至少应一个月清洗车厢一次。洗车厢时要将脚踏垫取出清洗,放置阴凉处晾干。然后用内部清洁剂和抹布擦拭车子内部,从内部车顶、内部车门、方向盘、排档杆、音响面板循环由上向下擦拭。塑胶皮上的或渗入纹路的污垢,应用较小的软刷子沾上清洁剂擦洗。同时注意在清洁车厢内部时一定要与擦外面的抹布分开,以免污染车内。
最后用吸尘器清除地毯和角落的灰尘。这样你的车就焕然一新了。掌握了这些小窍门,你就可以放心大胆地自己做一回汽车美容师了。
骄阳似火的日子,不仅我们自身深受其苦,爱车也难逃磨难。如何让爱车安度盛夏?如何才能避免因汽车本身的故障而造成交通事故?我认为在日常保养方面应防止以下几点:
(1)防混合气过浓由于气温高,汽油容易流动,还因量孔膨胀,使汽油流量增加,且汽油容易蒸发,导致混合气过浓。因此,应调小量孔,调整加速装置与节气门摇臂连接的位置,适当降低浮子室油面高度,以减少供油量。
(2)防止气阻炎热的夏季,汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象,致使油路供油不足甚至中断供油。为防止气阻,可用石棉垫将汽油泵与排气管隔开,或用湿布将汽油泵包住降温。
(3)防蒸发高温下,油及水的蒸发都将增加,油箱盖要盖严,油管要防止渗油;经常检查水箱的水位,曲轴箱的机油油面、高度,制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时,要及时添加和调整。
(4)防过热为防止发动机产生过热现象,保养时,应注意风扇皮带不能沾油,以防打滑,皮带紧度适当。行驶途中适时休息,休息时尽量选择阴凉处,并打开发动机罩通风散热。当轮胎气压因热而增加时,应停车降温,不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。
(5)防自燃、自爆夏季气温较高,日最高气温常常在35℃以上,这使得汽车自身的故障率也大大提高。气温高时散热慢,汽车水箱的温度常常因为居高不降而影响发动机的功率,甚至可能引起混合自燃、自爆,使得发动机不能正常工作。高温也使得一些部件膨胀变形,轻者会加速部件磨损,重者会烧坏机件。夏季公路路面温度常常在70℃以上。汽车轮胎因为受热,胎内气压增高,一旦长距离行驶,容易爆胎。当汽车瞬间发生上述故障时,还有可能导致交通事故。
(6)防润滑不良润滑油易受热变稀,抗氧化性变差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此,应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油,经常查润滑油数量、油质情况,并及时加以更换。
(7)车漆防暴晒车漆如同人身上的肌肤,要光洁亮丽,才惹人喜爱。虽然它似乎没有生命,但确实也怕晒,长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容保护洗车打蜡,虽然有些作用,却不会有长久的好处。因为任何车蜡都含有矽的成分,久经紫外线照射会锈蚀车漆,留下点点黑斑。而且车蜡中的研磨颗粒,还会在光亮的车漆上留下道道细痕。车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用,会因温度过高而很快流失。因此,停车时应当把车停放在阴凉处。
F. 怎么清除汽车贴的3M泡棉双面胶强力胶带
1、通常可以通过热风 对胶带粘贴面进行加热后,通过专用小铲回刀将将胶带去除,并通过通用溶剂进行残胶去答除。
(6)汽车树脂管扩展阅读:
以纸、布、塑料薄膜为基材,再把弹性体型压敏胶或树脂型压敏胶均匀涂布在上述基材上制成的卷状胶粘带,是由基材、胶粘剂、隔离纸(膜)三部分组成。
胶带可以粘东西是因为它表面上涂有一层粘着剂的关系!
最早的粘着剂来自动物和植物,在十九世纪,橡胶是粘着剂的主要成份;而现代则广泛应用各种聚合物。
粘着剂可以粘住东西,是由于本身的分子和欲连接物品的分子间形成键结,这种键结可以把分子牢牢地黏合在一起。
G. 汽车贴膜说有什么注意事项需要注意的
1、贴膜前应抄查看车窗玻璃的安装是否完整无缺和汽车玻璃的整体性,以保证后续的贴膜工作能够正常运行。贴膜前一定要对车内的必要部位进行遮盖,防止液体渗入。
2、贴膜前对车窗内、外表面进行清洗(重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗)。这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题,保证膜和玻璃能够结合。
3、贴膜后3天内不要升降车窗。
4、贴膜后一周内不能清洗隔热膜及开启除雾线开关。
5、不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜的表面。
6、贴膜后如果出现气泡必须在24小时内到施工店进行处理。
7、不要让空调风对着膜吹,以免剧烈的热胀冷缩。
(7)汽车树脂管扩展阅读:
1、专业汽车膜应该使用专用贴膜清洗液和安装液,并用纯净水兑稀,使膜与玻璃达到最大粘结强度,不引起翘边、脱层的缺陷,达到长期的质保效果。
2、汽车玻璃贴膜后,其中不能有任何的疵点和杂物颗粒,因此专业安装必须在无尘贴膜间内施工!无尘间不仅仅是有一个与外界隔离的封闭玻璃门,内部应设有水雾喷淋头和空调以达到空气除尘作用,地面有排水地沟和专用涂料,进一步起到降尘作用。