树脂造船生产方法

A. 请问做游艇用哪牌子哪型号的树脂，还需要哪些材料，能详细说明

做游抄艇一般用真空导入工艺，首先是做原模，然后是模具，然后设计铺成结构，然后是铺层，然后真空导入树脂，固化后就可以了，材料有胶衣、屏障胶衣（也许）、表面粘、缝编毡、单向布、多轴向织物、夹心材料（轻木、强芯毡、蜂窝等）、脱模布、导流网、真空袋膜、密封胶条、注胶座、三通、螺旋管、导流管、大力钳、收集器、真空泵、当然还有树脂（船级社认证，阻燃（如果需要），预促进（一般都是），适合真空导入工艺（如果选择真空导入工艺），邻苯、间苯、乙烯基树脂都可以看你需要了）固化剂、促进剂（也许）、消泡剂（也许）。树脂选择大厂的就行，关键是适合你的工艺。

B. 环氧树脂ep-e44可用来造船吗

可以，环氧树脂ep-e44是一种防腐树脂，加上玻璃纤维布，可根据模具模型造出飞机、船、汽车等等，防腐蚀性能好，像公园里面很多游乐船都是用环氧树脂玻璃钢造出来的！

C. 我用树脂DC191造船为何韧度不够如何增加韧度

DC是双环戊二烯树来脂，双环戊二源烯改性树脂它的强度要比196好些，它的耐腐蚀、耐水性能要比196好些、它的气干性能比196好些。双环戊二烯树脂比较脆，韧性不好，树脂颜色没有196树脂好。
196是韧性和刚度兼顾的树脂，适合手糊和缠绕。

D. 淘宝上的造船专用树脂比196.的怎样还有淘宝上卖的06#质量好不好，谢谢哪位专业人士给讲解下

淘宝是个假货网

E. 环氧树脂 目标客户 造船 游艇

环氧树脂粘结力很强，俗称万能胶。它固化时收缩率低、无副产物，有内良好的耐化学性能和优良的电容绝缘性能，耐水性能及耐热稳定性均好，还因其稳定性好，贮存期较长。由于粘度大，必须稀释及增塑后才能使用，且其固化速度较难调节。以环氧树脂为基体的玻璃钢，其力学性能高于不饱和聚酯树脂为基体的玻璃钢，但因环氧树脂高于不饱和聚酯的一倍，故较少用于船艇.

F. 做玻化钢的船。是用胶衣树脂还是用造船树脂

玻璃来钢船表明一层亮亮的薄自薄的是胶衣树脂，胶衣树脂后面的是积层树脂和增强纤维。船用树脂一般用经过船级社认证的树脂，这样比较有保障。你说的透明树脂还不用加促进剂、固化剂的因该是光敏树脂，常见的这种树脂是无影胶。